BMWklub.sk

Cawte,mame problem y jednim BMW e46 r.v 2003 100kw auto jaydilo bez problemou potom znicoho nic skapalo a uz nejde nastartovat na startspej chiti no inak nic.do vstrekou naftu ledvaledva tlaci skvor len bublinky diagnotika vypisala 0A regulacny otvaraci ventil vstrekovania.

100 kw diesel a rok 2003? si si isty?

Odisla ti elektronika vstrekovacieho čerpadla milión percent!!!
Slavne VP44-ky tipický problem,zadrhava sa ti predsuvník a tym padom sa prehreje elektronika a odpali ti ten Mosfet.Robil som ich už plno,ci audi,ci superb,opel,bmw problem furt ten istý.

Jedna sa o kamaratove auto,viete poradit niekoho v ba a okoli. Kdo by to spravil? A pribliznu cenu?

Nie som z BA tak s tym ti neporadim kto to tam robieva.Cena zalezi ako to chce spravit???komplet repas,alebo sa da aj lacnejsie ked sa opravy RJ cerpadla ale nie tak ako to robevaju tie sikuly ze tam narvu Tranzistor dovnutra a je to ako grc!!!! a pritom nespolahlive!Nato je iny a kvalitnejsi sposob opravy.pri druhej verzii potom treba dodrziavat 1-2 pravidla!
Ceny su za repas cca 500-1000eur podla rozsahu poskodenia
a pri oprave ked to este mechanicky stav predsuvnika dovoluje sa opravy RJ cerpadla tam je okolo 200-250eur,podotykam nie sposobom Tranzistor za 1.5eur!!!

prv než vysolíte 700€ za repas, skontrolujte či je v poriadku dodávka nafty do čerpadla, teda či neumrela podávačka

to nebude podavackou,tuto chybu vyhadzuje ak je v cudu RJ,niekedy sa stane ze to hodi priamo chybu Rj ale to teraz nie je podstatne.
Pise ze pri vstupe do vstrekovaca odpojil holander a naftu len tak po-frckava,tj nema tlak,ale samozrejme nie je nic jednoduchsie ako skontrolovat privod nafty od podavacky,no zial nebude to jeho problem:(

A aky je ten sposob opravy vymeny tranzistora, bez tranzistora za 1.5€? A co tie 1, 2, pravidla? Zaujimalo by ma to.

Mam riadiacu jednotku po repase poslal som vam spravu :)

tak tie pravidla su v zasade s tym nejazdit napr. na rezervu alebo na malo paliva,ale to plati u tychto typov furt,a dalsia vec je pouzivat kvalitny synteticky 2T olej do nafty,ktory ti primazáva cerpadlo.Napr tie co su do Pil Husquarna,Stihl,ziadne M2T a podobne mineralne oleje ktore moc karbonuju spicky.A hlavne to s tym olejom neprehanat,osvaceny pomer je 1:250 cca,alebo pre jednoduchsie tankovanie na jednu nadrz 1-1.5 oleja.
No a ta oprava sa u mna osvedcila,ked sa RJ trosku prekope a dostane jednu pridavnu externu elektroniku,ktora je v hlinikovom tele a takto sa zabezpeci este lepsia odolnost proti prehriatiu.pred rokmi sa tiez skusali pokusi vnutorneho cinovania Mosfetov,robil nam to aj chlapec z Prievidze no nebolo to spolahlive,odchadzalo to znova po par mesiacoch.Tento sposob oprav co som spomenul je jediny a spolahlivy dlhodoby sposob opravy,ktory sa osvadcil.(ked neberem do uvahy novu original elektroniku od Bosch za 470eur)Porobilo sa takto uz mnoho aut,a klopklop vsetky jazdia o ktorych este viem ze su na okoli bez problemov.A niektore maly tento zakrok uz aj 3roky dozadu.