Tak troška som pátral a hľadal. Našiel som nejaké obrázky a témy z iných motorizácii prečítal som všetko čo sa len dalo a vyšlo mi, že by to malo vyzerať asi nejak takto, kde je to zakrúžkované zaslepiť čo je škrtnuté vyhodiť:

A teda potom kde zaslepiť hadicu (rúrku) výfukových splodín? Pred alebo za chladičom? alebo je to fuk? Ja by som volil 2. respektíve ešte ten bližší kus hadice pri ventile, pretože sa k tomu ľahšie dostanem

Máte to niekto takto urobené? Bude to v pohode, keď to takto poodpájam/zaslepím? Nedoprdkám tam niečo tým? A ešte jedna otázka musím odtiaľ vyhodiť ten chladič s termostatom alebo to tam môžem nechať? chcel by som tam nechať aj tie hadice len ich nejako zaslepiť, len ma nenapadá ako ich zaslepiť

Co tam riesis vsak zaslep egr ak mas podtlakovy a mas klid vsak on ti riadi vyfukove splodiny ak je zapojeny tak ich pusta a ked nemas zapojeny tak ich nepusta
mam pocit ze s toho co si tu napisal by si pol motora rozobral a zaslepil

No ono bol problém, že mi dymilo auto (biely dym) tak som mal podozrenie na deravý chladič výfukových plynov tak som to chcel zaslepiť, ale včera som zaselpil len egr a dymiť prestalo, zlepšil sa výkon od nižších otáčok a znížila sa spotreba teda sa to vyriešilo.. alebo len blbne niečo iné, časom budem múdrejší či to urobí zas alebo nie.. Ale zaujímavé je, že diagnostika v servise im neukázala žiadnu chybu aj keď mám odpojený príhrev a svieti kontrolka airbagu..