BMWklub.sk

Zdravím páni,
počas jazdy mi klesá ručička teploty motora (evidentne termostat ide do siedmeho neba. Do teraz sa len dlho ohrieval motor cca 25 km).
Otázka mám riešiť aj niečo iné ako hlavný termostat?

ak máš dva termostaty tak oba

fox1k napísal:

ak máš dva termostaty tak oba

Definuj prosím 2 termostaty

niektoré autá nemajú EGR termostat, napr ja nie
takže meniť tento č.4


a prípadne ak máš EGR termostat tak aj tento, č.8

LexC napísal:

Definuj prosím 2 termostaty

su tu o tom popisane cele romany, staci hladat

nedavno som riesil rovnaky problem. Je pravda ze to tu je dost rozoberane vo viacerych temach. Ja osobne som nevedel ze mam dva termostaty lebo mechanik mi povedal ze egr term. ma iba 110kw eu4 teda tie novsie.. Az ked som vymenil hlavny a zistil ze problem zo zohrievanim neustava tak som zistil ze egr mam tiez lebo automat. Cize dva termostaty mas ak mas eu4 110kw alebo eu3 110kw automat. Staci sa ale pozriet ako to vyzera a zhodit kryt motora, ak ho mas vymenis si ho sam za chvilku, stoji nejakych 20e, hlavny ccca 40e+, tam je dost zly pristup, dal som to spravit v servise.

Neorigo stoji 20 a 40€ ale original v bmw,110€-120€ oba,bmw dvihli cenu o 20% pred mesiacom....

e46 110kw, po asi 30km jazde...

podla coho sa riadit? bc ukazuje max 78, no rucicka je v strede, viac nedostanem...

bude to ten termostat?

Rucicka je v strede uz pri 65st-95st,takze tym by som sa moc neriadil..:)

este jedna otazka....

mam 1 alebo 2 termostaty?

3 e46 110kw tour m47n jun 2002 m5

podla win by som mal mat 2....ale neviem ci som slepy alebo co ale egr ter. nemozem najst....

(mam odpojene egr, ma to na to nejaky vpliv?)

dakujem