BMWklub.sk

čaute

Chcem sa spýtať ako to je s výkonom u 100kw diesla , niečo som si tu prečítal ale mam pár konkrétnych otázok ako je teda možné maximalne zvyšit vykon u tohto dvoj litrového lenivca , je mi jasné že stoho nedostanem 200 kw a tiež mi je jasné že to neni najvydarenejší motor ale o tom tu nedebatujme .

Je lepšie ho dať čipnúť +15kw ako kúpiť Power box ?
Je možné ešte nejakým sposobom zvýšit výkon ?


Na aute je pomenených kopec vecí a plánujem vymenit ešte komplet spojku a mám v zálohe zrepasované turbo .

ak niekto vie ako z toho motora dostať maximum prosim napište svoje skusenosti ... diky

kamaratovi sme ho robili na cca 175ps a auto jazdí doteraz, 100 000km....))určite software ak už riešiť výkon...aj ked v tomto aute je to lentaktak, čerpadlo tu trpí,ale to už vieš(repsektíve čerpadlu čip neublíži,ale v tomto modeli je problém z tou vp44)

No tak som to myslel presne tych cca 160-180konikov by som chcel z toho vytlačiť , stým čerpadlo to je kríž o tom už viem . Moje čerpadlo je už repasované a tankujem tam vyhradne premiovú naftu tak snád tým predlžujem aspoň o niečo jeho životnosť . Inak ten tvoj kamoš povymienal aj nejaké mechanické časti , či to bolo čisto len úprava v softe ? diky .

PatO napísal:

Je lepšie ho dať čipnúť +15kw ako kúpiť Power box ?

To vážne ešte niekto rozmýšľa nad powerboxom?

A chalani z profitunningu to chipuju zhruba tak na 110Kw - 150 koni, ale ako písal simík dostaneš z toho aj viacej len nie preboha powerbox!!!

fritolko napísal:

To vážne ešte niekto rozmýšľa nad powerboxom?

A chalani z profitunningu to chipuju zhruba tak na 110Kw - 150 koni, ale ako písal simík dostaneš z toho aj viacej len nie preboha powerbox!!!

Nerozmyslam nad tym len sa pytam ci nahodou stym nema niekto skusenost , k tomu boxu som sa dostal včera cez jedného registrovaného užívatela ktorí to predáva na stránke ... no ajtak je mi to divné že na 100kw je ten box najdrahsí a to zvyšuje výkon len o "16kw" kdež to u iných motoroch zvyšuje výkon o cca 20-30kw a je o 100vku lacnejší ...

Jediná volba by bola ten chip no 10kw je mi tiež málo za tie prachy ...

Pokial stoho nedostanem 120-130 kw tak do toho ani nechcem ist ... je to hudba buducnosti (auto je na predaj) ak sa do marca nepreda tak sa dotoho pustim , len v tom chcem mať jasno , čo je lepšie pomer výkon/cena atd...

Power box je kktina oblbujuca riadiacu jednotku. V jednom pribehu chlapik pol roka riesil problem s autom a nakoniec zistil ze tam mal pichnuty powerbox takze tolko k nemu.

A k vykonu, ja viem ze ta to laka ist hore, to aj mna ja mam 110kw verziu chipnutu na zhruba 130kw nemam to presne odbrzdene. Skorej skus auto predat a kupit nieco s vyssim objemom kde ten chip nebudes potrebovat. Predsa 10% zvysenie vykonu je pre teba malo ale predsa 20% narast vykonu moze predstavovat na seriove komponenty v aute vyssie zatazenie.
Ale ak chces nejaky experiment tak do toho. Len zas ide o to kolko chces do toho investovat;-)

raduj sa ze s tymto motorom jazdis bez poruchy (ak)... namiesto softov radsej presedlat na 110kw a potom sa uz da toho viac s autickom porobit :)

Tak mam ho pol roka a okolo motora sa mi nic nepojebalo .. ako som písal auto je na predaj a ak sa predá chcem jedine benzín pretože diesel nevyužijem . Toto zvyšovanie výkonu bude reálne len ak sa auto nepredá .. A ak sa nepredá prejde velkým servisom a práve vtedy by som ho chcel dať čipnúť , pretože všetko čo tam bude opotrebované pojde preč .

O tom power boxe som si už prečítal viac , a teda už nad tým ani neuvažujem ...

Predsa 10% zvysenie vykonu je pre teba malo ale predsa 20% narast vykonu moze predstavovat na seriove komponenty v aute vyssie zatazenie.
Ale ak chces nejaky experiment tak do toho. Len zas ide o to kolko chces do toho investovat;-)[/quote]


Nemyslím si že 20% nárastu by mohlo až tak ovplyvniť opotrebovanie ... ide o to že ja to nepotrebujem nato aby som mu nakladal na každej križovatke , v každej zákrute atd... len proste by som chcel nech je živšie a to aby ťahalo od nižších otáčkach cca 1300 , to auto je dosť lenivé do tých 1800 ot a to mi dosť vadí .

Známi má chipnuté toledo seria 80kw má to chipnuté na 100kw a jeho auto sa rozbehne ovela skor ako moje / proste zaním nestíham na rozbeh , ked sa už rozbehneme tak je to o inom kde jeho motor končí akoby tento začínal ... ale ako vravím chcem ho trošku oživit nech ťahá skor ...

A ako som vravel , ak sa pojde chipovať bude tam velký servis predtým ...

Mám tiež 100 kw na zvýšenie výkonu sa vykašli je to zanedbateľné a radšej dopraj motoru nové súčiastky.

Nemyslim ze je to zanedbatelne. Je pravda ze ked pozriem na siroky trh aut, su aj lepsie priklady na chiptuning ako tento 100kw, ale zvysenie vykonu tomuto auto fakt pomoze z tych lenivych spodkov..

Sam mam mometalne 100kw upraveny nie extremne a par dni dozadu som s nim v pohode konkuroval 135kw touringu. Je pravda ze kila tu robia svoje, kedze 20d ma 1450, kdezto 30d 1600 a touring este o nieco viac, no stale je to na zamyslenie ci je to take zanedbatelne.

A autorovi tejto temy:
Vidim ze mas kraj Nitriansky. Neviem z kadial konkretnejsie si, ale ak to nemas daleko ku mne, zastav sa a mozme sa povozit na mojom. Ak sa ti to bude pacit, mozem to urobit na tvojom aute, kedze sa tomu venujem.
Samozrejme aj pripadne inak, podla ocakavani a poziadaviek..

Tak konečne taká reakcia aku som očakaval bolo by dobre sem zverejniť na ake hodnoty si sa stým dostal a čo všetko tam treba porobiť ... Určite by som sa niekedy rád stavil a pozrel ako ti to ide , no ja byvam cca 5 km od Nitry .

Lewelboss napísal:

Nemyslim ze je to zanedbatelne. Je pravda ze ked pozriem na siroky trh aut, su aj lepsie priklady na chiptuning ako tento 100kw, ale zvysenie vykonu tomuto auto fakt pomoze z tych lenivych spodkov..

Sam mam mometalne 100kw upraveny nie extremne a par dni dozadu som s nim v pohode konkuroval 135kw touringu. Je pravda ze kila tu robia svoje, kedze 20d ma 1450, kdezto 30d 1600 a touring este o nieco viac, no stale je to na zamyslenie ci je to take zanedbatelne.

A autorovi tejto temy:
Vidim ze mas kraj Nitriansky. Neviem z kadial konkretnejsie si, ale ak to nemas daleko ku mne, zastav sa a mozme sa povozit na mojom. Ak sa ti to bude pacit, mozem to urobit na tvojom aute, kedze sa tomu venujem.
Samozrejme aj pripadne inak, podla ocakavani a poziadaviek..

tak to je pravda,že ked je 100kw pravidelne servisovaný a má repasnuté čerpadlo aj tú novšú jednotku elektonickú v ňom a turbo nové,tak ten motor, ešte dlho dlho bude slúžiť,sám som ho mal nadžgal som do neho cca 3000€ povymieňal čo sa dalo a doteraz funguje kamarátovi,ktorému som ho predal ako švajčiarske hodinky a už má okolo 380 000km a na tom motore to nie je ani počuť,ide tak isto ako ked mal 150 000km a spotreba 5-6litrv nafty .Ked sa o tento motor a auto staráš tak sa ti odvďačí a bude ti slúžiť a nesklame ťa iba raz,ked zachrčí vp44,potom už pojde stále a bude poslúchať. Tú trojlitrovú trojku touringa si dal dole asi zato,lebo,ho mal tiež tak načipovaného ,že hrabal ešte aj na trojke a strácal trakciu,ked ju potreboval pri akcelerácii alebo ho dusil alebo mal niečo tažké v kufry naložené,lebo keby mu zadelí za dva a vytočí na 80km/h tri na 120a a 4ku na 180km/h zaradí 5ku tak hajde,nevidíš ho nijako,jebo 320d 100kw viac jak 210-220km/h nepojde ,tak , nechytačka na ten motor,môžeš ho mať načipovaného aj v MM racingu,nikdy z neho nedostaneš 3rojlitr 6valec ten krútiaci moment 2,0 liter nikdy nebude mať a ked ma budú presvídčať,že s čipom preskočia 3,0d,tak ked dáš 3,0d načipovať,tak ti zežuje kardan,čo budeš také kopance dostávať z krútiaceho momnentu pri akcelerácii jak keby si mal M3 Troječka e46ka 2,0D 100kw je také autíčko akurát na spotrebu a bežné jazdenie ale výkonu a pocitu 6valca to má ešte daleko :)

BrunoSoprano napísal:

tak to je pravda,že ked je 100kw pravidelne servisovaný a má repasnuté čerpadlo aj tú novšú jednotku elektonickú v ňom a turbo nové,tak ten motor, ešte dlho dlho bude slúžiť,sám som ho mal nadžgal som do neho cca 3000€ povymieňal čo sa dalo a doteraz funguje kamarátovi,ktorému som ho predal ako švajčiarske hodinky a už má okolo 380 000km a na tom motore to nie je ani počuť,ide tak isto ako ked mal 150 000km a spotreba 5-6litrv nafty .Ked sa o tento motor a auto staráš tak sa ti odvďačí a bude ti slúžiť a nesklame ťa iba raz,ked zachrčí vp44,potom už pojde stále a bude poslúchať. Tú trojlitrovú trojku touringa si dal dole asi zato,lebo,ho mal tiež tak načipovaného ,že hrabal ešte aj na trojke a strácal trakciu,ked ju potreboval pri akcelerácii alebo ho dusil alebo mal niečo tažké v kufry naložené,lebo keby mu zadelí za dva a vytočí na 80km/h tri na 120a a 4ku na 180km/h zaradí 5ku tak hajde,nevidíš ho nijako,jebo 320d 100kw viac jak 210-220km/h nepojde ,tak , nechytačka na ten motor,môžeš ho mať načipovaného aj v MM racingu,nikdy z neho nedostaneš 3rojlitr 6valec ten krútiaci moment 2,0 liter nikdy nebude mať a ked ma budú presvídčať,že s čipom preskočia 3,0d,tak ked dáš 3,0d načipovať,tak ti zežuje kardan,čo budeš také kopance dostávať z krútiaceho momnentu pri akcelerácii jak keby si mal M3 Troječka e46ka 2,0D 100kw je také autíčko akurát na spotrebu a bežné jazdenie ale výkonu a pocitu 6valca to má ešte daleko :)

Asi sme sa nepochopili...
Ja som ho nepredbiehal, len sme sa nahanali. Bol to kamarat a nemal nic v kufri, ani nic zo spomenuteho. Nemal to chipnute, pretoze akurat siel s tym cielom za mnou..
A blikli sme si a tlacili sme obaja full z 50 az po nejakych 180...
A mne netreba hovorit ako ide 3.0, ja som ho mal a stretavam sa s nimi denne a asi najcastejsie. Je to motor motorov..
Mam tu jeden s ktorym sa sem tam hram a momentalne sme na cislach zo 60kmh po 100kmh za 2.99 sek.. Pri nom mozem tlacit kolko chcem, a toto 330d ma vyprasi akoby som cuval.

Tiež z toho nepotrebujem mať 3liter , na tu spotrebu je ten vykon dostačujúci , dlhodobá 6,2 a to nechodim zrovna podla predpisov ... len som chcel niečo spraviť stou lenivosťou , nech to má lepší rozbeh , a maximalka čo som skúšal bola 223km/h čo mi bohate stačí