BMWklub.sk

Zdravim vo spolok .Mam problem z prechladzaniím motora.Je to na E 46 100kW.pokiakl stojim na mieste dlksie alebo idem do kopca ze je motor v zabere tak sa pekne ohreje ale potom spadne zas teplota dole.Termostat som vymenil a neviem co dalej.
POmoze mi stym niekdo?

ahoj...precitaj si nieco o egr termostate....je tu toho strasne vela....

Mal som presne to isté vymenil som termostat aj EGR termostat a krásne drží teplotu.

ak by si chcel nieco blizsie o tom EGR termostate: technicke-okienko/egr-termostat-t84883.html
postup vymeny : http://www.youtube.com/watch?v=ZhtfKliAkiU

ahojte mam rovnaky problem.....isiel som z bb do presova cca 2.5 hodiny a sotva som sa dostal nad modre pole v budiku kde to ukazuje teplotu (motoro som ani raz nevypol) a trocha to vystupilo ked som sa zastavil na benzinke pofajcit a vrcalo to len na volnobeh tak sa kus zohrial....da sa dako zistit ci je zly termostat alebo egr termostat?

hladaj hladaj hladaj, vsetko je tu na fore, zistis to jednoducho, vyber ten EGR trermostat a ak vychladne skus do neho fuknut, nesmie byt prechodny, nykolko sa ma otvorit az pri 70 stupnoch, robota na 10 minut

lukas111 napísal:

ahojte mam rovnaky problem.....isiel som z bb do presova cca 2.5 hodiny a sotva som sa dostal nad modre pole v budiku kde to ukazuje teplotu (motoro som ani raz nevypol) a trocha to vystupilo ked som sa zastavil na benzinke pofajcit a vrcalo to len na volnobeh tak sa kus zohrial....da sa dako zistit ci je zly termostat alebo egr termostat?

u teba skor egr termostat :) ale v BMW mi radili menit sucasne obidva ze odchadzaju po sebe :)

F!0d0r napísal:

v BMW mi radili menit sucasne obidva ze odchadzaju po sebe :)

chceli na tebe zarobiť, to je vsetko

Radili ti spravne lebo, ked uz to budes rsp mechnaik bude mat rozobrate, uz je najlepsie vymenit obidva naraz.

arg7 napísal:

Radili ti spravne lebo, ked uz to budes rsp mechnaik bude mat rozobrate, uz je najlepsie vymenit obidva naraz.

ako ze ako naraz rozobrate??? EGR termostat je otazkou max. 10 minut a je uuuplne ale uuplne inde ako hlavny termostat, ked tomu nerozumies tak to nekomentuj, teoretikov je tu na fore dosť

msakac33 napísal:

chceli na tebe zarobiť, to je vsetko

moze byt :) ale aj tak som ich menil obidva lebo najskor som sa sekol a vymenil ten dobry

dakujem za raday...posledna otazka...je mozne ze aj koli tomuto mam spotrebu 7.8 l ze chodim na takyto "studensi motor" ?

lukas111 napísal:

dakujem za raday...posledna otazka...je mozne ze aj koli tomuto mam spotrebu 7.8 l ze chodim na takyto "studensi motor" ?

Studensi motor,, moze byt pricinou vatsej spotreby.

no takze chcel by som sa podelit o svoju skusenost....moj milacik do dnesneho dna papal ked som siel po rovine 50km/h aktualnu spotrebu 10L....vybral som EGR termostat ako ste radili postupoval som presne podla videjka trvalo mi to asi 10 minut kedze tie hadicky isli trosku tazsie.....fukol som donho ako ste radili...prefukoval...zavrel som kapotu zavolal dole oca a kedze som z BB a celkom sledujem toto forum viem ze tu mame predajcu MM autotechnik...prisiel som tam mali za 5 minut zatvarali nastastie ma obsluzili mali na sklade posledny kus stalo ma to 42€ vratil som sa domov zalozil novy a siel som von....asi za 5km sa mi motor zohrial kym som dorazil do ciela skoro som sa v aute uvaril kedze som to mal nastavene na 25 stupnou aby mi to aspon ako tak kurilo stym starim termostatom co sa mi ani motor nezohrial....po vymene ta ista rovinka ako som spominal vyzsie 50km/h aktualna spotreba 4L ...maximalna spokojnost opet mam vdaka tomuto foru viac v hlave a som rad ze su tu ludia co vedia ako nato

som rad ze som ti pomohol