BMWklub.sk

zdravim! mam e46 touringa 330d 135kw r.v. 2002. po nastartovani studeneho motora mi mierne kolisu otacky asi v rozmedzi od 600 do 850. pocas leta kedy je teplo mi motor po nastartovani pekne drzi stale otacky,ale akonahle sa trocha ochladi asi tak na 10°C tak mi zacnu kolisat. cim to asi moze byt???moze to robit to ze nemam cidlo vonkajsej teploty?lebo byvaly majtel ho urval.diky

To je dost si myslim, mne to robi asi tak milimeter ked je studeny, ale moze to byt zhavice a riadiaca jednotka zhavenia , palivovy filter atd. Mozno vstreky neviem. Nech sa niekto vyjadri . To cidlo teploty stym urcite nema nic spolocne.

niečo podobné môže spôsobovať ventil na CR čerpadle. No samozrejme , že aj vstrek. Nezdiagnostikuješ , nevieš

mne pri studenom motore vyskočia až na 1100 a padnú behom minúty na 600 hmm čiže to nebude len tak jak mi tvrdí pár ľudí v okolí, že to je oka

mne robi to iste... moze to robit koli prihrevu motora? Normalne motor vrci, na par sekund klesnu otacky z 830rpm na 700rpm a takto dookola... Hlavne ked je cca. pod 10°C. Diagnostika ukazala, chybu toho prikurovania a potom glow device, asi najskor zhaviaca sviecka, na to som este nepozeral...

Zhavenie hosi s tym nic nema . Zhavenie je len na start a tym to zhaslo.
Kvoly tomu nekolisu otacky .

csuka530d napísal:

Zhavenie hosi s tym nic nema . Zhavenie je len na start a tym to zhaslo.
Kvoly tomu nekolisu otacky .

ja som len napisal co je v pamati zavad!

csuka530d napísal:

Zhavenie hosi s tym nic nema . Zhavenie je len na start a tym to zhaslo.
Kvoly tomu nekolisu otacky .

a preco by nemohlo? zhavenie ti podporuje ohrievanie valca po urcity cas za urcitych podmienok, to nefunguje tak, ze odpalis motor a zhavicky sa vypnu, bezia este nejaky cas bez tvojho vedomia....(ohrev studenej spalovacej komory..atd)

toto ale asi chyba nebude, lebo ked je motor studeny tak otacky kolisu, akonahle sa zohreje na prevadzkovu tak su otacky nastalo nizke...

Na 99% to bude tym predhrevom, mam tu jedno 330d 2001 135Kw, taktiez chyby glow device, ktore s tym logicky nemoze mat nic a potom ten predhrev, lebo prihrev vody.
Priznaky rovnake, 1100 - 700 hore dole..

väčšina máte iný rozsah kolísania, aj príčina môže byť rôzna, bez poriadnej diagnostiky môžete hádať, tak ako ja si tipnem, to malé kolísanie ježko kúrenia pri digit. klímach hlavne teraz vo vykurovacom období, alebo ventil CR ako hovorí Sk1r3x a to veľké kolísanie predohrev špirála v cajchu, generátor impulzov kľuky, alebo váha vzduchu

netreba nic diagnostikovat..takto sa sprava prihrev motora..si vsimni ze ked bude mat motor 70C tak to prestane...

lovec31 napísal:

netreba nic diagnostikovat..takto sa sprava prihrev motora..si vsimni ze ked bude mat motor 70C tak to prestane...

no, ja ked rano nastartujem, tak kym ide prihrev, pocut ako cvakne nieco po starte par sekund a pocut aj na motore ze altik ho brzdi, lebo prihrev sa zapne... otacky mam mierne vyssie iba, 320d 110kw, nieco cez 900ot/min... ked uz sa kus zohreje, tak klesne na volnobeh okolo 860 asi ci kolko ukazuje inpa...

ale taketo kolisanie ak robi aj za tepla, take vyrazne, moze byt aj tym, ze je vacsi odber nez stiha dobijat... ujovi na karose odisiel jeden z alternatorov a druhy na volnobehu nestihal dobijat, tak kym neberal ludi, pravidelne sa mu zvysovali volnobezne otacky aby sa aj dobijalo :)

lovec31 napísal:

netreba nic diagnostikovat..takto sa sprava prihrev motora..si vsimni ze ked bude mat motor 70C tak to prestane...

Mne robí to isté ale až keď je pod 0°C. Všimol som si že to nerobí pokiaľ sa teplota nepriblíži k 70°C a potom ako keby sa nevedel rozhodnúť či pustiť otáčky už na 600 alebo nie. Asi dva až tri krát mi klesnú otáčky a hneď sa vrátia (klesnú o úplné minimum, keby som sa nepozeral na otáčkomer pozorne tak to ani nezistím). Pri ďalšom zastavení už držali prekne 600.

lovec31 napísal:

netreba nic diagnostikovat..takto sa sprava prihrev motora..si vsimni ze ked bude mat motor 70C tak to prestane...

urcite nie... ako som uz pisal tak otacky kolisu z "normalnych" to je tych cca. 830rpm na "nizke" cca. 700rpm... ale ako nahle sa motor zohreje na prevadzkovu tak tam ostanu "vysiet nizke" otacky - 700rpm a potom to dost vibruje... Steker na prihrev motora som odpojil.