BMWklub.sk

caute,no mam taky problem poslednu dobu. Na aute som teraz chodiel strasne malo cize stalo na dvore,po nastartovani pohodicka vsetko ok prejdem cca 5-10 km zdochne,pockam cca10 startnem a ide dalej bez problemov. co to moze byt? vymenil som palivovy filter a zase sa to stalo,sice mi svieti rezerva takze paliva tam nemam moc vela(neviem ci to s tym moze mat suvis). Kedze mam 320d 100kw bojim sa ze to bude cerpadlo vp44 ale myslim ze keby bolo v haji uz by som to asi nestartol vobec.Alebo zeby podavacie cerpadlo?Mozno bordel v nadrzi? alebo nejake hadicky? na diagnostike som este nebol ale chystam sa tak skuste niekto nieco poradit kto mal podobny problem. dik za rady.

natankuj

ak ta VP44 opusti tak aspon budes vediet ze si zato mozes sam a nie druhy ... GL

malokto ti odporuci tankovat az ked ti zhasne motor ...

presne tak, vp44 sa serie lebo je poddimenzované chladenie a ked budeš jazdiť na rezerve hlavne v týchto teplotách mu moc nepomôžeš

zvycajne nejazdim na rezerve vobec len teraz auto stalo tak tolko tam zostalo a dnes som sadol ze skocim do obchodu a stalo sa mi toto,nechcel som ist uz na pumpu lebo to mam dost daleko tak som pockal motor naskocil a siel som domov,lebo som nechcel aby ma to nikde v strede cesty nechalo. takze podla vas bude stacit iba dotankovat teraz? ci uz som nieco posral? ...dufam ze nie. a mimochodom zase tolko malinko nafty tam az nebolo aby mi zhasol motor! dojazd som mal este 90km,a to som jazdil tak normalne ziadnych 1500 otacok.

90km dojazd je fest
ber to tak, že čerpadlo je mazané naftou, keď je málo nafty je slabé aj mazanie

tak teda idem to dotankovat a modlit sa ze sa nic neposralo...

dotankovane a po prejdeni 250km mi to spravilo zase a to som mal dojazd 250km ked som tankoval zase a z pumpy som mal problem sa dostat,pockal som cca 10min. motor naskocil v poho takze neviem,zajtra diagnostika tak uvidime

no takze diagnostika ukazala chyba 73, neviem presne ale nieco ze: spatne seřizeni otacek cerpadla. takze teraz ked natankujem(nezalezi to od mnozstva paliva v nadrzi ani od tankovaneho mnozstva) neprejdem ani kilometer a auto zacne trhat a zhasne motor,pockam cca10min. a v pohode mozem jazdit dalej a to po kazdom tankovani. a tiez ked som to dnes trosku povytacal tak nad 150km/h to sem tam trhlo ale inak nic. Nechapem,neviem ale pravdepodobne cerpadlo na odchode? ci? Skuste aspon nejaky svoj nazor,viem ze takto na dialku tazko o tom len ci nahodou nemal niekto nejaky podobny problem.

Pozri píše ti to diagnostika...máš pokazenú mechaniku čerpadla, elektronika píše inú chybu. Ty máš aspoň to šťastie, že to ešte naštartuješ, ale to tiež nebude trvať dlho. Čím dlhšie na tom budeš jazdiť tým viac to pokazíš...

elektronika nemusí písať žiadnu chybu. Mal som 44ku mrtvu a diag čerpadla bez zavad

a klasika, studene ide a teple blbne alebo nejde vobec

no a teraz otazka: repas alebo nove cerpadlo? kde a za kolko?

Flipp_Flopp napísal:

no a teraz otazka: repas alebo nove cerpadlo? kde a za kolko?

http://www.agat.sk/

Dával som robiť repas čerpadiel AUDI A6 2,5TDI a OPEL FRONTERA 2,2DTI, ceny okolo 600 Eur...

Ak chceš mať auto ešte dlho, asi viac ako 5 r a najazdíš viac km, tak jednoznačne nové narp. tu: http://ecat.elit.sk/Vstrikovaci-cerpadl ... A1MDQgMDA1

Ale oni majú predražené veci, skúsil by som nejakú bosch predajňu alebo napísať priamo na zákaznícku linku spoločnosti. (použi google) a prirpav si cca 2200 €...

Ale nové asi pre Teba nemá zmysel. Firma čo ti postli vyšie Ti dá záruku na repas. Počul som, že bosch zberne dávajú repasovať práve do Agatu ale to je možno blbosť :)

Flipp_Flopp napísal:

no a teraz otazka: repas alebo nove cerpadlo? kde a za kolko?