BMWklub.sk

. Mam takyto problem, ked starutuje anuto naskoci na 2 az 3 pokus.. po nastartovani ide ako traktor a skacu mu otacky. potom ale po 1 min sa ukludni a ide normalne bez problemu... Na diagnotike neukazalo ziadnu chybu, vetko v poriadku , zhavice ako nove trisky v poriadku cerpadlo tak isto...
Neviete co tomu moze byt ??? dakujem

baterka, zla nafta, palivovy filter
diagnostika bola poriadna, ci len nejaky bmwscanner?

bruttus13 napísal:

baterka, zla nafta, palivovy filter
diagnostika bola poriadna, ci len nejaky bmwscanner?

A mozno aj rele zhavicov

a možno aj žhaviče

a možno zlé čidlo na rampe , možno zlý ventil ... možno, možno, možno .... LIVE DATA !!!!

dignostika, bola poriadna,, neveim jej nazov ale s PC komunikovala cez Bluetooth cize sunka to nebola predpokladam,,, ziaden zhavic nebol zly, a ani rele zhavicov... mechanik mi povedal ze elektroniku mam na 100% ze mozno to bude skrtiaca klapka,,, moze to byt ??? baterka je dobra..... keby ste citali tak zistite ze zhavice su to nenie,, cest vynimkam

skrtiaca klapka na diesli ? hm , môže to byť zlá nafta alebo ventil na čerpadle ... čo vôbec máš ? 135kW ? 150kW ?

hovorim co mi bolo povedane..... 150kw... ukazal mi sprej volaky vylvoline.... a tam bola nakreslena skrtiaca klapka.... ze si to mam kupit a vycistit .

diagnostika cez BT? hmm to bolo čo? jediné čo ma napadá je elm327 z eBayu

treba ísť k človeku čo vie urobiť diagnostiku a nie len prečítať nejaké výpisi a ako čerešničku na torte povedať , že si máš vyčistiť škrtiacu klapku na diesli s turbom a priamym vstrekom.

Maximálne si tým môžeš prečistiť váhu vzduchu

to je uz 3 ti mechanik co stoji za kkt... vzdy ked mam nieco z autom idem k inemu... uz 3ti je nahovno... viem len ze ta diagnostika, bola v kufti ako vrtacka a zapajala sa aj do zapalovaca co som cumel jak kkt ale aj do diagnotickej zasuvky,,, paradox je to ze ten mechanik ma X5 s tym itym motorom co ja v 3ke.. tak som dufal ze sa vyzna ked ma take auto ja on,nuz co idem zhnat niekoho schopneho,, i ked u nas v TO okrese je toho malo ... a ten ELM .. to nebol ... to bolo omnoho vacsie

minule sa tu riešilo niečo podobné a bolo to zlou naftou , pridali sa aditíva a bolo. Mne takéto veci robí ventil na rampe , keď sa dostane auto pod záťaz tak ide normálne, tipoval by som to na ten , ale treba sledovať tlak na rampe keď už riešiť diagnostiku :/ , to , že ti povie , že nevypisuje žiadnu chybu nieje diagnostika. Toto môže byť vela veci.

Možno aj stuhnutá nafta , takže pekne naliať VIF a zaliať naftou , pojazdiť a uvidíš

presne tak, kup poriadnu naftu + VIF...riadne motor vytoc aspon 2-3 km kludne na 4 tis otaciek, neboj sa toho, sem tam treba celu sustavu takto prefukat a nie jazdit na +-2tis otaciek...a potom zajdi na poriadnu diagnostiku, live data, rob printscreeny a potom to supni sem..takto hladas ihlu v kopke sena:)

ak je zlé relé zhavenia tak ti ho diagnostika neukáže .
Ale ako chalani spomínali treba vifko a troška pečistiť "kanáliky" lebo dôchodcovská jazda dlhodobo tiež autu neprospieva.

nadro napísal:

ak je zlé relé zhavenia tak ti ho diagnostika neukáže .
Ale ako chalani spomínali treba vifko a troška pečistiť "kanáliky" lebo dôchodcovská jazda dlhodobo tiež autu neprospieva.

ukáže