BMWklub.sk

BMW 330D 135kw r.v.2001

zaslepil som EGR a v diag mi zacalo pisat chybu :

7728 Charge-air pressure control or charge-air pressure actuator

Je to spojene s tym EGR?

Podla mna ano, kedze mas zaslepene EGR, MAP senzor v sani je z toho trochu mimo.

map s tým absolútne nič nemá.
váha vzduchu má vysoký výstupný signál

Adrian_B napísal:

map s tým absolútne nič nemá.
váha vzduchu má vysoký výstupný signál

a suvisi s tym tato chyba?

samozrejme, zaslepil si EGR a tým pádom ide všetok vzduch nasávaný motorom cez váhu vzduchu, kdežto pri funkčnom EGR sa prisávajú aj splodiny z motora, ktoré váha neregistruje.
Na volnobehu alebo pri decelerácii to vyhodí vplyvom velkého signálu z váhy chybu.

nasleduje predpokladám núdzak a auto nejde...

túto chybu mi vypísalo keď som odpojil ventil z pred turba ... Prietok cez váhu je síce vyšší, ale tlak turba vyšší nieje. Keďže tlak splodín ti neuniká do sania tak sa turbo o niečo rýchlejšie točí. Ako si to zaslepoval ? Nepoškodil si podtlakovú hadičku ? Väčšinou ide pobliž EGR k ventilu turba

túto chybu mi vypísalo keď som zaslepil EGR

nehádam sa , môže aj nemusí byť , vieme , že ja to mám troška preladené celé auto

Adrian_B napísal:

túto chybu mi vypísalo keď som zaslepil EGR

A teraz co?
Mam ten EGR otvorit?
Ved vsetci na fore tvrdia ze sa nic nestane.
A zda sa mi ze auto do nudzaku nepada.

tak to nerieš pokial nepadá do núdzaku

JA to mam tiež zaslepene kontrolka svieti ale do nudzaku to nehaže takže si tu žltu kontrolku nevšimam ... ked budem mať čas tak vypojim žiarovku a je

a rovno otázka , keď už ti to vypisuje , nemáš ten 135kW náhodou automat ?

Sk1r3x napísal:

a rovno otázka , keď už ti to vypisuje , nemáš ten 135kW náhodou automat ?

manual,preco?

Chalni! včera som spozoroval halucinaciu svojho auta. mal som otáčky okolo 1500 ked som šliapol na plyn. v tom momente som skoro zahryzol do volantu (oprel som na výstrel, a to nenastalo). auto len dymilo, ale nenormálne a vobec netahalo. pustil som plyn a následne zašlapol este raz a robilo to iste. zastavil som, a zacal som sa rozbiehat trochu prudšie a auto ide normálne. po 2 km som dobehol traktor, tak som spomalil a zase okolo 1500ot/min. ked som pridal tak mi robilo to iste.

na dalsi den som napichol auto na PC a vypísalo mi: 7728 charge-air pressure control or charge-air pressure actuator

Error present
Missing charge-air pressure tube

vyzera to tak ze nieco je v koncoch, ale preco mi to potom nerobi aj teraz? odvtedy ide auto normálne?! nechápem

Este by som dodal ze EGR som mal tiez zaslepeny a nic mi nesvietilo. zaslepenie som vybral kvoli spáleniu toho plieška za pol roka čo som si tam dorobil. čierny plech o hrubke 0,8