Dobrý deň. Naším miláčikom sa stalo bmw e 46 2,0 d 100kw. Doteraz bolo všetko celkom v poriadku až na to že sme museli meniť štartér a alternátor .Ale auto aj tak nedáva zo seba to čo malo... aj na to sme prišli mali sme pricviknutú hadičku, aj tá je už vymenená... popri tom sme si vymenili aj silent bloky, olej a teda aj všetky filtre. A ešte sme zistili že máme deravú obruč na prednej časti výfuku (tam pri pletenci) už aj to je vymenené!No ked sme chceli naštartovat tak len točilo a točilo a nič. Tak som si tu prečítala príspevky a odvzdušnili sme ho...A aj naštartovalo prešli sme aj tých 50-100 km.Ale na druhý deň zase nič. Stále máme v tých hadičkách čo idú od filtra k čerpadlu vzduch.Ked to odvzdušníme tak to zasa naštartuje. Ale znuvu bublinky a zase to nejde Som velmi rada že som našla BMWklub je tu velmi vela užitočných rád a vela odborníkov na bmw , tak prosím poradte aj nám Dakujem

bez toho aby to bolo 100% odvzdušnené ani netočte motorom...
Inak budeš riešiť druhé čerpadlo vo veľmi krátkom čase


Skontroluj či je dobre nasadený a dotiahnutý palivový filter. Systém sa dá odvzdušniť tak, že vytiahne prepadovú hadičku z posledného vstreku a podtlakom z nej vytiahneš vzduch až kým ti nepôjde nafta

Adrian_B napísal:

bez toho aby to bolo 100% odvzdušnené ani netočte motorom...
Inak budeš riešiť druhé čerpadlo vo veľmi krátkom čase


Skontroluj či je dobre nasadený a dotiahnutý palivový filter. Systém sa dá odvzdušniť tak, že vytiahne prepadovú hadičku z posledného vstreku a podtlakom z nej vytiahneš vzduch až kým ti nepôjde nafta

už aj idem skúsiť

mne robi nieco podobne ale len ked dlhsie parkujem na kopci hore nosom, ked parkujem na rovinke alebo nosom dole kopcom tak pohoda aj po tyzdni a tiez netusim kde mam hladat chybu kde to nasava vzduch. Cital som na nejakom inom fore ze je to dost casty problem, ktory ludia riesia spätnou klapkou ale neviem to mi nepride velmi profesionalne. Zatial to mne osobne nejak neprekaza kedze aj tak vzdy parkujem dole nosom ale niekedy v buducnosti by mi to mohlo este narobit problemy. Preto sa aj ja pripajam ak tu niekto viete o nejakom spolahlivom systematickom postupe ako co najskor odhalit kde to nasava vzduch tak sem stym :)

systém by sa nemal zavzdušnovať,jedine že by niečo nebolo dobre namontované...čerpadlo aj trysky sa odvzdušia sami,ale tam nema byt prečo vzduch,ked sa nedavalo dole ani trubky....v nadrži je dost paliva???

TT-SIMIK napísal:

systém by sa nemal zavzdušnovať,jedine že by niečo nebolo dobre namontované...čerpadlo aj trysky sa odvzdušia sami,ale tam nema byt prečo vzduch,ked sa nedavalo dole ani trubky....v nadrži je dost paliva???

my sme ho včera naštartovali a prešli sme sním 80km a aj sme tankovali 20L ked naštaruje tak ide ako hodinky

tiez som mal asi dve tretiny nafty v aute ked to nechcelo nastartovat takze tym to asi nebude
najskor bude nejaka hadicka niekde na spoji v riti a odtial to taha vzduch

bmw E 46 Ga kde parkujete auto ? je to na rovinke alebo je to uz mierny kopec ? ak kopec tak ho zaparkujte dole nosom ci sa ajtak zavzdusni

neviem preco mi pada nafta ale rozmyslal som aj nadtym ci to nemoze byt navine aj podavacie cerpadlo

treba skontrolovat či vlastne to podavacie z nadrže ide a či tlači do filtra palivo pri zapnutom kluči....

andymc napísal:

tiez som mal asi dve tretiny nafty v aute ked to nechcelo nastartovat takze tym to asi nebude
najskor bude nejaka hadicka niekde na spoji v riti a odtial to taha vzduch

bmw E 46 Ga kde parkujete auto ? je to na rovinke alebo je to uz mierny kopec ? ak kopec tak ho zaparkujte dole nosom ci sa ajtak zavzdusni

neviem preco mi pada nafta ale rozmyslal som aj nadtym ci to nemoze byt navine aj podavacie cerpadlo

parkuje na rovine asi to je ta hadička

TT-SIMIK napísal:

treba skontrolovat či vlastne to podavacie z nadrže ide a či tlači do filtra palivo pri zapnutom kluči....

všetko funguje aj naftu tlačí

bmw E 46 Ga napísal:

Dobrý deň. Naším miláčikom sa stalo bmw e 46 2,0 d 100kw. Doteraz bolo všetko celkom v poriadku až na to že sme museli meniť štartér a alternátor .Ale auto aj tak nedáva zo seba to čo malo... aj na to sme prišli mali sme pricviknutú hadičku, aj tá je už vymenená... popri tom sme si vymenili aj silent bloky, olej a teda aj všetky filtre. A ešte sme zistili že máme deravú obruč na prednej časti výfuku (tam pri pletenci) už aj to je vymenené!No ked sme chceli naštartovat tak len točilo a točilo a nič. Tak som si tu prečítala príspevky a odvzdušnili sme ho...A aj naštartovalo prešli sme aj tých 50-100 km.Ale na druhý deň zase nič. Stále máme v tých hadičkách čo idú od filtra k čerpadlu vzduch.Ked to odvzdušníme tak to zasa naštartuje. Ale znuvu bublinky a zase to nejde Som velmi rada že som našla BMWklub je tu velmi vela užitočných rád a vela odborníkov na bmw , tak prosím poradte aj nám Dakujem

a ešte je tu jedna vecked máme zavzdušnené hadičky tak je vo filtri o dosť menej nafty.
Kde je spetný ventil na palivovom systéme?

ved prave ze ono tam ziadny nie je aspon ja otom neviem zeby tam bol preto to kazdy fuser doraba :)

Adrian_B napísal:

bez toho aby to bolo 100% odvzdušnené ani netočte motorom...
Inak budeš riešiť druhé čerpadlo vo veľmi krátkom čase


Skontroluj či je dobre nasadený a dotiahnutý palivový filter. Systém sa dá odvzdušniť tak, že vytiahne prepadovú hadičku z posledného vstreku a podtlakom z nej vytiahneš vzduch až kým ti nepôjde nafta

s čím pod tlakom vytiahnuť vzduch???? díky táto hadička sa vždy naplní vzduchom a potom nie a nie naštartovať. Môže sa tam od niekal dostávať vzduch alebo je to len stále zavzdušnené???

andymc napísal:

ved prave ze ono tam ziadny nie je aspon ja otom neviem zeby tam bol preto to kazdy fuser doraba :)

tu je spetný ventil

už si trhááááááám vlasy ešte stále nič