Zdravím,
takže minule som tu čítal témy ohľadne termostatov v e46. Ak som to pochopil správne tak by mali byť 2 - klasický a egr.
Skúšal som viac sledovať moje bmw a zisťujem, že ako klesne vonkajšia teplota pod 20°C, tak sa mi auto ani po 60km nezahreje na normálnu teplotu (na stred medzi červenú a modrú zónu). Keď ho viac vytáčam, tak sa zohreje ale potom pri klasickej jazde do 90kmh to opäť klesne niekde asi 3mm za modrú zónu. Čiže nedosiahne ani prvú bielu značku.

Potreboval by som poradiť čo s tým, ako zistím kde je problém.

Vopred ďakujem za rady.

tak pred dvoma tyzdnami som menil termostat auto sa mi pomaly zohrivalo tak som vymenil termostat chyba ostala. zaslepil som egr termostat lebo je tam zbytocny kedze mam zaslepeny egr ventil a chyba odstranena.

a tvoj pripad je na sto percent hlavny termostat lebo mne sa len tazko zohrieval ale zohrial ale tebe sa nezohrieva skoro vobec tak ze vymen hlavny a vec vybavena

Flu5ky napísal:

Zdravím,
takže minule som tu čítal témy ohľadne termostatov v e46. Ak som to pochopil správne tak by mali byť 2 - klasický a egr.
Skúšal som viac sledovať moje bmw a zisťujem, že ako klesne vonkajšia teplota pod 20°C, tak sa mi auto ani po 60km nezahreje na normálnu teplotu (na stred medzi červenú a modrú zónu). Keď ho viac vytáčam, tak sa zohreje ale potom pri klasickej jazde do 90kmh to opäť klesne niekde asi 3mm za modrú zónu. Čiže nedosiahne ani prvú bielu značku.

Potreboval by som poradiť čo s tým, ako zistím kde je problém.

Vopred ďakujem za rady.

nazdar...ja som mal tiez problem ze sa motor nevedel zohriat...tiez pri vytacani som ho zohrial ale potom ochladol..u mna bol problem termostat...v BMW dajkych 45€...vymenilsom si sam..odvtedy sa hreje ako ma a drzi si teplotu...aj ked sa spustim aj 5km s kopca tak sa rucicka nepohne...

Ak Ti funguje EGR, tak vymen oba termostaty.....najlepsie naraz a mas pokoj...jeden stoji cca 45 a druhy cca 34....ale kazdopadne je to na Tebe, ci vymenis oba, alebo len jeden :)

tak som písal do tempusu a majú ho v cene 50,24€. Asi ho vezmem odtiaľ a vymením. Ale až na bud. týždeň. Dám vedieť ako som dopadol.....

termostat objednaný....mal by prísť v stredu...cez víkend meníme...hádam pomôže...

takže termostat prišiel z tempusu ke do 3 prac. dní. cena bola 50,24€....lacnejšie som to nikde nenašiel.
termostat som menil teraz v sobotu a pravdu povediac som čakal menej roboty....(ale aj tak to nebolo nič strašné..len blbý prístup).
ak to niekomu pomôže tak bolo treba najprv spustiť chlad.kvapalinu, zhodiť kryty, odmontovať nejaký strieborný valec (nejaký chladič asi..sorry ale netuším presne čo to je) a potom je termostat pred vami. Ten som odmontoval a vymenil za nový, všetko nahodil, doplnil chlad. kvapalinu....pustil kúrenie a dolial do plna. Nechal pobežať nech sa zahreje, potom vypol a počkal nech ochladne,,, skontroloval hladinu, doplnil,,, naštartoval a po zohriatí a natlakovaní systému pomaly poodvzušňoval všetky 4 odvzdusnovaky...

auto sa teraz konečne zohrieva (predtým bolo len v modrom poli)...ručička vystúpi pekne na stred a drží tam ako prilepená....aj pri dlhšej ceste z kopca.
takže chyba bola v termostate.....

Ďakujem všetkým....už len ten nefunkčný predohrev poriešiť....skúšal to niekto rozobrať?
bmw3-e46/slaby-vykon-e46-320d-and-predhrev-motora-t63714-15.html?hilit=predhrev

zaujimave ze v KE stoji termostat 50,24 a v BB som ho ja kupil v za 43,80...a to bez zlavy...no nic...hlavne ze ti to ide...

no.,. 15% prirazka

mam tu jeden novy a jeden novy ale pouzity termostat na E46 320d ak by mal niekto zaujem..dam ich po 20€

ok. tažke po týždni mám nové zistenie.
Celý týždeň išlo všetko ako má...auto sa pekne zohrievalo a držalo si teplotu...cca 85°C.
Včera po ceste cca 60km takisto všetko ok...až som došiel do kolóny...zdržanie cca 40min. V kolóne stúpala teplota postupne až na nejakých 100°C, no potom sa to už pohlo takže začala klesať (ďalej som už nesledoval). Prešiel som ďalších 30km, zastal, auto nechal na voľnobehu asi 3 min. a potom som pokračoval. Asi po 2 km som si všimol že mi teplota klesla (na 70°C).
V noci som ešte spravil 50km...ale teplota žiaľ nevystúpila na viac ako 73°C(keď som pridusil) - 70°C bolo pri plynulej jazde.
Teraz otázka: Môže byť že mi zostal otvorený egr termostat?Lebo ten som ešte nemenil..ani neskúšal. Menil sa len hlavný.

Aj tých 70°C je síce už za tou prvou bielou čiarkou, takže si myslím, že to nie je až také strašné, ale aj tak ....

práve ten egr robí to čo popisuješ......

uz som to tu pisal ze ako sa spraval ten egr termostat ...vymen ho alebo ho zaslep ako ja a hned zaslep aj ventil a mas pokoj

chalani troška OT , ale kolko je to dlhé zahrievanie na stred čiže tých 90 stupňov cca ? Keď je vonku teraz tak krásne , že 10 stupňov tak sa mi ručička nedostane do stredu po prejdení 10 km ani náhodou , drží sa kúsok za prvou čiarkou, sem tam je o niečo vyššie. Mám len hlavný termostat 135kW manual. Chcem to rovno kúpiť aj s vodníkom ak to treba vymeniť.

ahojte. máte stránku kde kúpim ten termostat lacno? dakujem