BMWKLUB.SK

Piatok, 20. Júla 2012, 10:56

zdravím vás,
rozhodol som sa ohľadom tohoto založiť tému, keďže nikto mi s tým nevie poradiť. jedná sa o motor 320d 110kW.
1. keď je motor studený, držím otáčky v rozmedzí 1700-2100 (nepridávam, neuberám držím konštantnú rýchlosť) cuká motorom, tento jav trvá po prvú paličku teploty vody.
akonáhle je motor zohriaty, nie je žiadny problém. vtedy sa mi zdá, že je auto aj lenivšie.
2. keď je motor úplné zohriaty, dám plyn na podlahu, tak tak zadymí, celkom slušne, potom už ako keby prestával postupne dymiť. výkon neubudol, všetko ide ako má.

klapky sania vyhodené, EGR ako som zistil zaslepený nie je (nastavili na ňom hodnotu 40%), vstreky na 0,4 0,5 ,0,8 0,5 / 0,6 0,8 1,4 0,7
cez ISTA prehratý SW v RJ, žiadnu chybu diagnostika nehlásila akurát keď pozerali turbo, tak tyčka ovládaná podtlakom šla ťažšie.
všetky filtre majú približne 6000km, tankujem stále rovnakú naftu, skúšal som aj VIF aj bez, ale zmena žiadna.
4 dni sa stým trápili chalani z BMW a na nič neprišli

fakt neviem ktorým smerom sa už uberať... ](*,)

prikladám výpis z diag.

Piatok, 20. Júla 2012, 11:05

mne to robilo tiež na E46,po výmene vstreku bol pokoj......teda ja som menil všetky....))))lebo som ma na ruke,také čo som potreboval.....odvtedy žiadne cukanie...

Piatok, 20. Júla 2012, 11:12

TT-SIMIK napísal:
mne to robilo tiež na E46,po výmene vstreku bol pokoj......teda ja som menil všetky....))))lebo som ma na ruke,také čo som potreboval.....odvtedy žiadne cukanie...

to by malo na svedomí aj to dymenie? no do výmeny všetkých vstrekov sa mi nejako nechce, dá sa aj určiť ktorý vstrek to konkrétne môže byť či všetky na stolicu?

Piatok, 20. Júla 2012, 11:14

podla mna 1.4....inak zmeraj si vstreky pod zatažou,alebo pri tom kolísaní....možno budeš mudrejší......

Piatok, 20. Júla 2012, 11:21

TT-SIMIK napísal:
podla mna 1.4....inak zmeraj si vstreky pod zatažou,alebo pri tom kolísaní....možno budeš mudrejší......

no tie druhé hodnoty sú pod záťažou, teda 1.4, bez záťaže má 0,8 ako som písal

Georgo · Piatok, 20. Júla 2012, 12:32

Rovnako sa spraval aj moj motor, ale teplota motora nemala u mna skoro ziaden vplyv. Po repase vstrekovacov problem zmizol. Na volnobeh boli hodnoty vstrekov uplne v pohode. Pri ciastocnom zatazeni a otackach ako spominas (normalne som stal na mieste a pomocou plynu sa na neutral nastavili otacky na priblizne 1800 ot./min.) jedna hodnota vyskocila vyssie.

Piatok, 20. Júla 2012, 19:13

blbý nápad, senzor tlaku na rampe to nemože byť? :bmwball:

Piatok, 20. Júla 2012, 19:18

pozri live hodnoty rampy pri kolisani a uvidíš,ale podla mna nie.....

Pondelok, 23. Júla 2012, 13:47

TT-SIMIK napísal:
pozri live hodnoty rampy pri kolisani a uvidíš,ale podla mna nie.....

v priebehu týždňa sem postnem obrázky z live diagnostiky, tak uvidíme, alebo to jebnem z mosta....

Pondelok, 23. Júla 2012, 21:06

pozeraj či koliše tlak na rampe na volnobehu....nesmie kolisat o viac ako 5 barov...

Ps:predtým než ho jebneš z mosta,sa zastav...... :thumbup:

Jurec · Pondelok, 13. Augusta 2012, 15:45

TT-SIMIK napísal:
mne to robilo tiež na E46,po výmene vstreku bol pokoj......teda ja som menil všetky....))))lebo som ma na ruke,také čo som potreboval.....odvtedy žiadne cukanie...

Ako som si precital tvoj koment,chcel som Ta poprosit o radu.Mam E46 r.v.99 100kw a mam problem vytiahnut vstreky,neviem,ci su zapecene,alebo co,ale nemohol by si mi poradit ako ich mozem dostat von?Budem vdacny za kazdu radu.

Viktor · Pondelok, 13. Augusta 2012, 16:29

Fox1k ako si pochodil? mne to tiez cuka ale riesim to jednoducho trocha pridam a potom trocha uberem... co sa tyka tahu ked je zohriaty na to ze mam zadrbany egr a sanie ako svina velmi slusny...

Pondelok, 13. Augusta 2012, 18:10

dnes sme to riešili, všetko v poriadku, akurát diag vyhodila chybný žhavič na prvom valci. ale tým to nebude.
tlak na rampe je v poriadku, aj pri tom "cukaní" ... zajtra pokračujeme

lovec31 · Utorok, 14. Augusta 2012, 05:29

a dym je akej farby? cierny? biely?

Utorok, 14. Augusta 2012, 05:52

lovec31 napísal:
a dym je akej farby? cierny? biely?

dym bol čierny, ale už to tak nerobí, po zaslepní EGR

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

nevyriešitelný problém e46 320d - Vyriešené

nevyriešitelný problém e46 320d - Vyriešené

Re: nevyriešitelný problém e46 320d

Re: nevyriešitelný problém e46 320d

Re: nevyriešitelný problém e46 320d

Re: nevyriešitelný problém e46 320d

Re: nevyriešitelný problém e46 320d

Re: nevyriešitelný problém e46 320d

Re: nevyriešitelný problém e46 320d

Re: nevyriešitelný problém e46 320d

Re: nevyriešitelný problém e46 320d

Re: nevyriešitelný problém e46 320d

Re: nevyriešitelný problém e46 320d

Re: nevyriešitelný problém e46 320d

Re: nevyriešitelný problém e46 320d

Re: nevyriešitelný problém e46 320d

Kto je prítomný