bmw 320i e46

cauko, kam sa zapaja odvzdusnovaci ventil pal nadrze(1) v motorovom priestore? naco sa zapaja hadica c 3.. diky http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/S ... her_valve/

nikto nic? suri mi to, auto dava do nudzoveho ...

Prosim nemozete mi to niekto pozriet na m52,m54 motore ? nachadza sa to v motorovom priestore, ten ventil je uchyteny myslim na boxe vzduchoveho filtru a ked nie tak na sani od strany filtra... Dakujem

Najdeš to tady ? http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/04/35/98

po hodinach hladania na webe som to nasiel :) na volnobehu kolisu otacky, trha to( iba pri nizkych otackach) dufam ze to bude sposobene tym ze to nemam zapojene, uvidime..

Pokud jsi neměl zapojenou tu hadičku, tak to tudy sálo čerstvý vzduch, o kterém nevěděla váha vzduchu a motor měl chudou směs. Pokud by jsi neměl zapojený na elektriku ten elektroventil X6120, tak to prakticky neustále odsává páry z palivové nádrže, a to i v okamžiku, kdy to není vhodné. Zpravidla to vytvoří bohatší směs a auto kouří. Ten ventil slouží k řízené regeneraci nádobky s aktivním uhlím a je ovládaný ŘJ motoru. Obecně je možno říci, že při volnoběhu a maximálním plynu je ventil uzavřen, ve středních otáčkách je impulsně spínán podle aktuální situace. Množství uhlovodíků v benzínových párách je závislé na teplotě paliva a okolí, atmosférickém tlaku a naplnění nádrže. A pokud se takto obohacený vzduch neřízeně dostane do spalovacího procesu, lambda jednou ukazuje bohatou, jindy chudou směs a ŘJ motoru podle toho zmatku upravuje množství vstřikovaného paliva, až jí to přestane bavit a nastaví defaultní hodnoty a Tobě to ukáže nouzák. Myslím, že Bratn z českého klubu by mohl vyprávět.

zapojene, motor bezi bezproblemov :)