BMWklub.sk

Zdravim vsetkych, pred par tyzdnami som otvoril diskusiu ohladom problemu s automatickou prevodovkou.
Dnes mi mechanik povedal, ze potrebujem novy hydromenic. Jeho cena za repasovany plus olej plus filter plus praca je 560 euro. Za samotny hydromenic chce 350 E cok.
V okruhu sirokej verejnosti sa o nom povrava ze je velmi sikovny chlap a specializuje sa priamo na opravu a repas automatickych prevodoviek.Vsetci mechanici v okoli ma odporucaju k nemu. Nie som ziadny odbornik, no z jeho slov som ja aj brat presvedceny ze to nie je ziadny lolochlap.
Chcem sa len spytat, ci tu uz ma niekto skusenosti s vymenou hydromenica a hlavne s cenou. Pretoze naozaj netusim ci je 350 za repasovany dobra cena, alebo nie.
Vopred dikes.

Tema zlucena. BinKooL

ano ta cena je ok

este ma zaujima, ci pokazenie, teda nutnost vymeny hydromenica zapada do skrytych zavad pri kupeni jazdeneho vozidla...
Auto mam mesiac, najazdil som na nom od kupi 3000 km. Pytam sa preto, lebo povodny majitel ma skaredo odbil, ze on mi predal auto bez zavad, a ze vymena hydromenica v ziadnom pripade nezapada do skrytych zavad...

s jazdenými autami je to tak
musel by si mu dokázať, že vedel o tom, že je ten menič je na odchode a že ti to pri predaji zatajil.
skús vymámiť od neho aspoň nejakú stofku na opravu

skusal som vymamit, nechce dat ani halier... Urcite to musel vediet, pretoze tesne pred predajom vymienal prevodovy olej, filter. Myslel si ze to pomoze no nepomohlo tak to chcel rychlo predat...

dik za rady

hydomenič som mal repasovaný na Passate (v podstate je to to isté)za 5000,-sk v KE, cena bez demontáže a montáže.

a čo ti to robí?

ináč jednoznačne to ide na účet predajcu auta. zožeň si odborné vyjadrenie a daj ho na súd. potom bude cvakať. do 6 mesiacov zodpovedá za vady ktoré sa pri predaji a skúšobnej jazde nedali zistiť. a hydromenič sa neopotrebuje za 3000km.

(ak ta na to pri predaji upozornil a ty si aj tak suhlasil s kupou a s cenou , tak si môžeš zaplatit sám.)

takže ak to dávaš opraviť, tak to dávaj tam , kde ti vystavia fakturu a dajú ti aj vyjadrenie o stave hydromeniča aby si to mohol predložiť pred súd.
nie je to až také zložité, skoč za nejakým právnikom aby ti napísal návrh na vydanie rozhodnutia abo jak sa to volá.

Co mi to robi?
ked idem 130 km/h a pustim plyn tak otacky klesnu na 1000 co je normalne, a potom znovu skocia na 2400 a znovu na 1000 a znovu na 2300. Cize automat sa nevie rozhodnut co ma zaradit. Bol som s tym za mechanikom, ktory sa zaobera iba repasom a opravou automatov, je to odbornik, a povedal mi ze sa da hydromenic znicit aj za 2 tyzdne...
Vravel som mu ze mam auto mesiac... Na aute jazdim velmi opatrne, jemne a nezne - mam s nim asi spojene nervove zakoncenia. Precital som mnoho clankov ako jazdit s automatom, sam pracujem ako sofer v autopozicovni a nemyslim si ze by som mohol ja odpalit hydromenic za mesiac pouzivania...
Pri skusani auta v BA premavke som ja ani brat nic zvlastne nepostrehol. Az na prvej jazde dialnicou ked som na nom isiel do UK som si to vsimol... Tak som sa s autom vratil a upozornil na to predajcu. No stretol som sa len s velkym odmietanim...
Ze on tiez volal mechanikovi a ten mu povedal, ze vada hydromenica nie je skryta zavada...
To znamena ze 560 Ecok co je celkom slusna pecka si asi zaplatim sam...

no je rozdiel , či nevie čo má zaradit ako píšeš alebo je tam zaradený konkretny rych.stupen, len prepúšta premostovacia spojka, čo je v hydromeniči. vyskúšaj, ked sa ti tak zvyšia otáčky tak mu pridaj a všímaj si, či sa to nespráva ako keby si mal na manuale dopoly zatlač. spojku.
tzn. či náhodou neprešmykuje.
v hydromeniči sú lopatky a tá premosťovacia spojka, ktorá ked nezopne tak to ide ako cez polovičný spojkový pedál.
ak by boli lopatky v prdeli, tak by to už vôbec nechodilo, takže to sa dá vylúčiť.
diagnostika čo hovorí?

ešte raz som si prečítal tvoju diagnozu a vôbec to nevypadá na hydromenič ak máš pocit, že to neprešmykuje ale podraduje cit.:"auto nevie čo má zaradiť" tak to bude chyba inde

ak by bola opotrebená lamela na premosťovacej spojke čo je v hydromeniči , tak by ti to prešmykovalo skoro vždy,
skús ísť do kopca, zarad napr.4. stupen a dupni na to, ak máš opotrebovanú lamelu, tak to začne prešmykovať. ak to neprešmykuje, tak daj hydromeniči pokoj a hladaj nového mechanika.

skôr by som typoval na nejaké zastaralé gumené tesnenie kolo selenoidov , ale tiež nie som odborník, len som sa dlho sral s Tiptronicom v Passate, ....

zdravim, chcel by som ozivit tuto temu :-)
mam tiez 330d touring 150kw, dovezeny z nemecka, tiez je to automat.. nemam s nim vobec ziadny problem az na jednu vec.. ked je studeny, rano, resp. po noci (prvy start) sa mi stava ze ked zaradim D tak nejde a musim pridat plyn, staci vacsinou okolo 2000-2500 otacok.. ked dam ale Rko tak ide vzdy bez problemov, lebo doma vzdy cuvam z dvora, ale teraz parkuje auto u frajerky a tam sa ide normalne s predkom von. len vacsinou auto stoji ako keby v jame, niektore koleso je vzdy tak trocha hlbsie, ale nie moc, len nemaju betonovy spodok, ale hlinu s travou..
viete mi povedat co sa tam moze kazit a ako to viem zachranit a kolko ma to bude asi stat? urcite olej menit budem aj filter.
diki za odpovede :-)

S automatmi len do Martina...clen fora lubomt

Napises mu spravu a on ti bude vediet povedat.

dakujem, idem mu napisat

skontroluj či je tam dostatok oleja.

jimi, keby nebol, nevyhadzovalo by mi to kontrolku nejaku? ci na to neni? a ako to mam skontrolovat? :-)
a dnes som si vsimol zaujimavu vec, ked som nastartoval, zaradil D, tak nic, a pridaval som plyn, a pri 1500/1700 otackach sa to pohlo, ale netrebalo potom uz pridavat plyn, uz to islo samo.. takze ako keby sa tam nieco zoplo a potom uz to bolo v poriadku.. (snazim sa definovat problem co najlepsie :-) )

Do kopca sa automat nerozbehne bez plynu, na rovine ide aj bez plynu pomalým krokom,jasne že ked vychádzaš do kopca tak je treba pridat viacej......