Zdravim panovee... Viem ze podobnych problemov je tu uz vela ale co som nasiel ja tak sa to tyka naftovych motorov.Takze k veci. :) Neska rano ked som siel z roboty tak som zacul pri vysich otackach klepot od motora.Najskvor (davnejsie) mi to klepalo pri studenom starte a len chvilku zhruba 3sek ale dost hlucne.To teraz prestalo.Ale ako som uz spominal ze teraz to klepe stale a pri vysich otackach to je pocut aj v kabine.Mozno ze nejde o to iste.Ale ked som odstavil auto a prilozil hlavu k motoru tak mi to klepalo niekde pod sanim a nad alternatorom. Na obrazku te je znazornene v ktorich miestach to je asi tak pocut.Je to z tohto pohladu pod vahou vzduchu. (motor na obrazku nie je moj) Som ztoho dost nervozny lebo mi uz raz roztrhlo motor a neprislo sa nato cim to moze byt tak neviem ci to nie je kvoli tomuto.Chcem wediet ze co to moze tam klepat. Ci je to vazne alebo to mozem ignorovat a ako to odstarnim ak je to vazne. Najskvor som myslel ze ked sa zohreje motor na prevadzkovu teplotu tak to prestane no nie. Klepe to stale aj pri prevadzkovej teplote a kedze jazdim dlksie trasy (BA-> DK / DK -> BA) tak sa fakt bojim co to je.Nedavno som menil olej a termostat. Termostat neviem ci ma nato nejaky vpliv ale olej som tam daval 10W-40. Mozno ze je zly olej a preto to klepe.Ale vazne neviem som ztoho zufali... Prosim poradte..

motor ti taha rovnako dobre ako predtym?
tipujem diel cislo 8?
http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/318i-M43/LHD/N/1999/april/browse/engine/intake_manifold_system/

jj podla mna tiez 8 disa klapka

Na vykone auta som nepocitil ziadnu zmenu... Stale taha rovnako...

Cawko,

nexcem Ti to tu nejak kezit, ale asi mam podobny problem...teda tiez mi to nejak klepe a ide z podobnych miest (oblast serva cerpadla, alternatora a podobne....proste vodicova strana)...tiez mi taha normalne, az na ten klepot...ale hlavne na volnobehu to pocut....ked pridam, tak to moc nepocujem, lebo mam diesel

k tomu dielu cislo 8 - co to ma za funkciu? (som laik, preto sa pytam)...co take nieco stoji? zo zvedavosti :)

EDIT: uvedeny diel maju asi len benziny...co by to moholo byt v diesli?


vdaka

Nemam sajnu co by to mohlo byt na diesly, ja som mal dosratu disu na m44, kde je ten isty princip ako na m43...
Je tam motylik ktory je ovladany podtlakom a meni dlzku sania. Pri nizkych otackach je zatvoreny a pri urcitych otackach sa otvara a operuje otvoreny pre lepsi vykon. Na tych motoroch je nieco ako egr a ta klapka sa zanasa. Treba vybrat a vycistit. Takisto odchadzaju tesnenia, tie sa ale nedaju vymenit len kupit celu novu Disu ktora je dost draha. ja som vydrazil skoro novu na ebay a po vymene bol citit rozdiel v nizkych aj vysokych otackach.

potmehuth napísal:

Cawko,

nexcem Ti to tu nejak kezit, ale asi mam podobny problem...teda tiez mi to nejak klepe a ide z podobnych miest (oblast serva cerpadla, alternatora a podobne....proste vodicova strana)...tiez mi taha normalne, az na ten klepot...ale hlavne na volnobehu to pocut....ked pridam, tak to moc nepocujem, lebo mam diesel

k tomu dielu cislo 8 - co to ma za funkciu? (som laik, preto sa pytam)...co take nieco stoji? zo zvedavosti :)

EDIT: uvedeny diel maju asi len benziny...co by to moholo byt v diesli?


vdaka

pozri či hlavná remenica nevybruje, ta sa pravidelne trhá a cinkonce.......

No chalani čo čert nechcel začalo mi to klepať aj mne. Tiež z tých miest ako je to na obrázku označene. Klepe to iba pri studenom štarte a iba na 3-4 sekundy. Možem objednať ten diel 7 alebo sú ešte nejaké nápady.
Ďakujem

TT-SIMIK napísal:

pozri či hlavná remenica nevybruje, ta sa pravidelne trhá a cinkonce.......

Remenica bola menena cca v auguste....pochybujem...ale mozem to znova prekontrolovat....

ked sme pri tom klepote tak ja mam podobny problem neviem uplne presne povedat odkial ja mam skor pocit ze natej strane kde aj vam ale z tlmica to ide ked stojim tak raz za 3sekundy mi nieco klopne alebo buchne nieco take.