BMWklub.sk

vyzera to ze vtedy ide bez turba.. dalsia vec ktoru som si vsimol ze od vtedy (ale aj raz predtym) mi nechcelo nastartovat, az po par pokusoch ked vypnem a zapnem klucik. prvy krat sa to prejavilo dnes ked som v dvojke dupol na plyn roztiahol som ho na ca 3000 rpm a v momente ked sa rozsvietili zhavice tak to islo akoby to nemalo ani 50 koni.. ked som som motor restartoval tak to chvilu zasa slo, ako by malo, ale zasa po roztiahnuti sa stalo to iste. videl som tu na forach nejake temy na ERG ventil, ale niesom si isty ci je to ono. zajtra idem na diagnostiku. bol som aj pred paru tyzdnami a jeden zhavic konkretne c. 2 by trebalo vraj vymenit. urobim to najblizsich par dnoch, ale radsej pisem, pretoze s tym mozno ma niekto skusenosti. neverim, ze je to zhavicom, je pravda, ze sa do motorov velmi nevyznam, ale bol uz davno v prevadzkovej teplote a tam by sa mala podla mna nafta vznietit svojvolne ak dosiahne spravny tlak a teplotu. niekto nejaky napad?????

GoRRo napísal:

vyzera to ze vtedy ide bez turba.. dalsia vec ktoru som si vsimol ze od vtedy (ale aj raz predtym) mi nechcelo nastartovat, az po par pokusoch ked vypnem a zapnem klucik. prvy krat sa to prejavilo dnes ked som v dvojke dupol na plyn roztiahol som ho na ca 3000 rpm a v momente ked sa rozsvietili zhavice tak to islo akoby to nemalo ani 50 koni.. ked som som motor restartoval tak to chvilu zasa slo, ako by malo, ale zasa po roztiahnuti sa stalo to iste. videl som tu na forach nejake temy na ERG ventil, ale niesom si isty ci je to ono. zajtra idem na diagnostiku. bol som aj pred paru tyzdnami a jeden zhavic konkretne c. 2 by trebalo vraj vymenit. urobim to najblizsich par dnoch, ale radsej pisem, pretoze s tym mozno ma niekto skusenosti. neverim, ze je to zhavicom, je pravda, ze sa do motorov velmi nevyznam, ale bol uz davno v prevadzkovej teplote a tam by sa mala podla mna nafta vznietit svojvolne ak dosiahne spravny tlak a teplotu. niekto nejaky napad?????

podtlakobňvé hadičky od turba,nejaký podtlak turba?

Žhavič s tým nemá nič,poriadnu diagnostiku treba.....

dobru diagnostiku a tento problem co mas vykazuje palivovy filter.... a to startovanie moze mat na zodpovednosti ze ASI chodis vela na rezerve ked ti svieti.... v lete je good mat natankovane aspon tak aby cerpadielko v nadrzi bolo ponorene(nesvieti kontrolka) a automaticky chladi to cerpadielko...