BMWklub.sk

Zdravim... mam E46 320D po fl.. stala sa mi vazna vec.. z obehu mi niekde unika plyn.. s najvacsou pravdepodobnostou to bude niekde vo vnutornej strane za palubovkou.. mate niekto s tymto skusenosti?.. co to moze byt tesnenie alebo diera nejaka?.. da sa k tomu nejak jednoducho dostat ci musim rozobrat vsetko?..vopred dakujem za prispevky

čitaj môj pribeh, je to robota na jeden den, palubovka,držiak, kurenie von......máš najskorej prasknutý klímový vyparnik v kurení ako ja....

No inak maníci, čo plnia klímu to vedia prene zistiť, odkiaľ to uniká. Pustia do okruhu nejaký farebný plyn, ktorý svetielkuje pod UV lampou. Tak si to skús dať pozrieť predtým než rozoberieš celú palubovku.

Mne sa teraz niečo podobné stalo, dal som si naplnit klímu, po výmene klimakompresora(starý silne hučal-asi ložisko) a prešiel som kilometer a z klimatizácie začal ísť teplý vzduch. Dnes som bol naspäť v servise aby zistili čo sa stalo. Objavili sme jednu vec, a to že mi nefunguje sahara, takže chladiaca naplň sa neochladzuje a v systéme vznikajú silné tlaky. Mám taký pocit, že na klimakompresore je ventil,cez ktorý pri extremnych tlakoch uniká náplň do luftu. Pozri teda či ti sahara funguje.

TT-SIMIK napísal:

čitaj môj pribeh, je to robota na jeden den, palubovka,držiak, kurenie von......máš najskorej prasknutý klímový vyparnik v kurení ako ja....

Ako si prisiel na to ze je to zrovna vyparnik v tvojom pripade?

Ked som ho tlakoval kompresorom,tak mi to sičalo vnutry vo fukaroch.....

Myslis kompresorom ked si plnil klimu? Po com ide teraz taky vyparnik?

novy 400€ použitý omnoho menej...)))

Orientacne je aka cena za pouzity?

do 100€

Skusal som oba tie ventily ktorymi sa plni klima, obidva su pod tlakom, myslis ze ak by som mal prasknuty vyparnik, boli by bez tlaku, alebo su tie okruhy nejak rozdelene? Popripade ma napada este ze to moze byt nejaky zvyskovy tlak, ale kazdopadne sa zdal dost silny.

Ak by bola diera v systeme vyfuči ti všetko........