BMWklub.sk

Jednému známemu prestalo štartovat auto,ale nie tym spôsobom ako ked čerpadlo odíde,že už nenaštartuješ,ale tak,že par krat auto naštartovalo až na tretí krát a teraz už vôbec!!!Diagnostika nevypisuje nič,všetko skontrolované, Ews rozpozna kluč,čerpadlo tlači naftu vid video,poistky,čerpadlo v nadrži,dde rele aj poistky proste všetko ok a auto nie a nie naštartovat,poprosím nejaké napady vlastíkov auta,nie nejaké domienky,alebo bezpredmetné OT...díky....


čerpadlo podla mna tlačí dost!!! Ešte ma napadol predvstrek že nieje už dobre nadstavený!!!

mal som tiez podobny problem az pomaly som skolaboval z toho. kazdy treti az druhy start nesiel, a pritom vsetko bolo ok. tak som sa poradil s kolegom v praci co vlastni tiez BMW a ten mi poradil vymenu palivoveho filtra----a stal sa zazrak auticko startuje ako hodinky .

a skúšal si či aj trisku pretlačí?

Stepan napísal:

mal som tiez podobny problem az pomaly som skolaboval z toho. kazdy treti az druhy start nesiel, a pritom vsetko bolo ok. tak som sa poradil s kolegom v praci co vlastni tiez BMW a ten mi poradil vymenu palivoveho filtra----a stal sa zazrak auticko startuje ako hodinky .

presne, ja som mal to isté pred 2voma rokmi upchatý palivový a nemohol som naštartovať a naftu normálne pretlačilo ale pod malým tlakom,vymenil som filter a všetko OK

BrunoSoprano napísal:

presne, ja som mal to isté pred 2voma rokmi upchatý palivový a nemohol som naštartovať a naftu normálne pretlačilo ale pod malým tlakom,vymenil som filter a všetko OK

No chalani neviem,aspon diagnostika by vypisala ze nizky tlak v raili....ale simik pise ze nic nepise diagnostika

btw> ked ja som mal problem z palivovym filtrom mi svietila kontrolka zhavenia napr.

Kedze je to 100kW, tak ziaden Rail sa tam nenachadza. Vstreky ste skusali ci su v poriadku? Napady vlastnikov su rovnake ako domienky, co u teba bude zle, inde moze byt OK a problem sa bude tvarit rovnako.

Díky hoši ale niesom taky amater,aby som neskontroloval palivovy filter,a všetko,proste vštko ide a auto neštartuje len toči, musim vyhodit trysky a uvidím či ich pretlači alebo nie,ale to sa mi nechce verit že by to nešlo kôli nim uplne.......možno predvstrek......musim sa pohnut dalej....

ma ten motor cidlo na kluke a vacke?
pripadne na rampe triesiek?
asi by som sa zameral na to

ps: nieco podobne som riesil na alfe 156 a fiate bravo JTd

Simik mozes potom napisat kde bola chyba? Velmi ma to zaujima tato zavada,hoc ked je len ojedinela ale dobre ju napisat...


Vdaka v mene celej e46 group

Mám diagnostiku a čidlo kluky funguje určite,kedže auto ukazuje pri štarte otačky motora.....)))dam to sem ked to doriešim.....

mozno to bude blbost ale spital si sa toho kamosa kedy naposledy tankoval a kolko presiel na tej natankovanej nadrzi?
pripadne ci nekupil nejaku lacnejsiu naftu?
mozno bude chyba tam

to všekto preverené nafta čista jak detsky moc, hovorim čerpalo tlači do trysiek.....

to iste mal bracho na jtd a bolo to cidlo otacok,,,myslim ze ho tiez diag. neukazala
prejavy- auto nechcelo startovat na prvy krat,,,,ked bolo studene tak ako tak ,ale ked sa zohrialo,niekedy aj na 10ty krat

len na okraj ,,,mne tiez neukazalo cidlo vacky ,dal som do druheho auta a tam ho vypisalo --jedna sa o BMW

Ja len tolko ze mi vypisovalo snimac otacok kluky. Vymenil som a nakoniec bolo cerpadlo ko. ked ho zalozili za studena startoval za tepla ani za svet. Zase vypisovalo snimac. Tak som vymenil. Potom upravili predvstrek a auto ide paradne. Takze som dva razi menil snimac a teraz mam navyse dva dobre snimace. Chcem tym povedat len tolko ze nie vzdy sa da verit diagnostike uz sa mi to viackrat potvrdilo pri roznych autach.

Ahoj, ja som pár dní po repase vstrekovacieho čerpadla, je zrepasovaná elektrická časť(tá bola vymenená už na aute a s autom som jazdil 1000km bez problémov) a dal som zrepasovať aj mechanickú časť. Auto mám už doma, ale štartuje dobre, keď štartujem po viacerých hodinách státia, prvý krát auto v podstate bez problémov naskočí, ale keď vypnem klúč a chcem druhý krát naštartovať, tak auto dlho točí než naskočí, alebo naskočí a hneď skape, 3-4té štartovanie už auto naskočí na šupu. Kde by mohol byť problém? Tiež si myslím že by mohol byť predvstrek zle nastavený. Je možné že by tam bol niekde vzduch? Neviem či sa pal.systém musí nejako odvzdušňovať, alebo sa to odvzdušní samo