BMWklub.sk

Hello,

Po nastartovani a aj ked uz je motor zahriaty je citit vyfukovy plyn v kabine. Ked dam len cirkulaciu vzduchu interieru, tak prestane smrdiet.

Prosim poradte, co je problém,

Diky

Ahoj,
to iste som mal na e46, 2000. V sevise povedali ze je to prerazeny vyfuk resp. potrubie- oprava vysla nieco okolo 20t(automotiv,ba, tak 2 roky dozadu).

No, řekl bych, že Ti ta vnitřní cikrulace vzduchu (AUC) funguje dobře viz. http://sweb.cz/vs31/Klima_AUC.doc.

A teď k tomu smradu. Hledej netěsnost ve výfukovém potrubí, hlavně okolo svodů, zaústění do katalyzátoru. Auto na zvedák nebo nad kanál, při nastartovaném motoru Ti někdo ucpe hadrem vyústění výfuku a Ty hledej, kde to začně syčet. Výfuk musí jít natlakovat, až motor začně mít problémy s chodem na volnoběh, dusí se a když dáš hadr (ucpávku) pryč, tak musíš slyšet únik tlaku a volnoběh se srovná. Když to běží i při ucpaném výfuku, tak to někde uniká. A pokud to uniká někde jinde než na konci výfuku, je to chyba. A tyto plyny se Ti dostávají do přívodu vzduchu klimatizace. Klima saje v prostoru pod předním sklem http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=64&fg=05 takže nějaká prasklá - vypadlá hadice.

Chce to opravit, protože výfukové plyny v kabině nemají co dělat. Malé množství někdy ani nezaregistruješ, ale při trochu delší cestě začně všechny bolet hlava a nikdo neví od čeho. Tak teď už víš ?

Pokud je to jen prasklé, tak to půjde zavařit. Pokud už je to zrezlé, tak nový přední díl stojí okolo 350 Euro + práce. Dal bych to udělat v servisu, protože se to blbě povoluje a někdy je třeba svěsit stabilizátor, aby to vůbec šlo vyndat.

na 85% je to pružný diel výfuku hneď za katalyzátorom

Tak tak, "flexina" bude K.O. ...

Ak ano, musi ti to aj trocha duniet, ked bezi motor!!!!!

jj. to iste som mal aj ja. ten pruzny diel, myslim ze pletenec sa to vola som mal prasknuty... vymenili mi ho a uz je to ide a v kabine mam len vonu citronu

Hello,

Diky za odpovede.
Ten tzv. ,,pletenec,, kde sa da kupit na E46,320D ?
Je to jednoduche si to vymenit ? alebo treba tam rozobrat vela veci ?
Dostanem sa k tomu alebo treba servis ?

diky

attila5347 napísal:

Hello,

Diky za odpovede.
Ten tzv. ,,pletenec,, kde sa da kupit na E46,320D ?
Je to jednoduche si to vymenit ? alebo treba tam rozobrat vela veci ?
Dostanem sa k tomu alebo treba servis ?

diky

1. vymeniť to nebude také jednoduché, podľa bmwfans to vizerá ako celý diel aj s kat-om
2. ak je to tak, potom zhodiť potrubie, odrezať vlnovec a podľa neho kúpiť druhý a navariť

jj. mne to na moje auto musel odvarit, kupit podla toho novy a navarit spat..ael iba samotny pletenec...

takže: pred týždnom som to robila aj na moje 320D,šla som sa zadusit v kabíne ked som aj na križovatke stála, stále som musela vnútorný okroh dávat, pletenec bol v riti, je tam 60tka/60mm/ priemer rúry, stojí 1000sk, výmena tak hodinka, netreba aj katalizátor, hocikde v autodieloch to kúpiš...vela zdaru // hlavne to nerieš cez BMW serwis lebo ta tam ošklbú, je to lahká oprava, zvládnu to v každom servise...

paja napísal:

takže: pred týždnom som to robila aj na moje 320D,šla som sa zadusit v kabíne ked som aj na križovatke stála, stále som musela vnútorný okroh dávat, pletenec bol v riti, je tam 60tka/60mm/ priemer rúry, stojí 1000sk, výmena tak hodinka, netreba aj katalizátor, hocikde v autodieloch to kúpiš...vela zdaru // hlavne to nerieš cez BMW serwis lebo ta tam ošklbú, je to lahká oprava, zvládnu to v každom servise...

...treba to aj rezať a zvárať.

A? wšak to je chvila...

dik chlapci lebo aj mne to citit naftou jak v zetori... takze 1000sk????

tiez so to menil .pletenec do 1000sk. robota max. 2 hod. a to som este zvaral vyfuk.

Hello,

Nemali ste z tohto dovodu, ze zakladne otacky niekedy kolisali ? Lebo mne odvtedy blbnu zakladne otacky co mam smrad v kabine.

A ked odmontujem katalizator a odrezem ten stary pletenec, tak nasunem
nato novy a namontujem naspet spolu s katalizatorom. Neda sa to tak spravit ? Kazdopadne musim zvarat ?

Diky