BMWklub.sk

Zaujimalo by ma ako to je so senzormi teploty na mojom 320d r.v.2002
Takze vsimol som si 2 cidla teploty - v prieduchoch vzduchu k brzdam aj na vodicovej aj na spolujazdcovej strane.

- to na spolujazdcovej strane by mohlo byt koli klime (je okruhleho tvaru)
- to na vodicovej strane je podlhovaste odisiel mi tam termistor, tak som mal na BC konstantnu teplotu + 50 stupnov
- znamy mi tam dal termistor z ineho auta - teraz to mera teplotu, no s velkou odchylkou(ak je vonku +15, ja mam na BC +3)
- no a odvtedy mam pocit, ze sa motor rychlejsie zohreje a ma mierne lepsi tah - celu zimu som jazdil vo vetrovke - motor sa dostatocne nezohrial, rucicka teploty bolu furt v modrom pasme, teraz vzdy v strede v "normale"

A na zaver otazka: Ovplivnuje spravna funkcnost snimaca vonkajsej teploty aj chod motora - myslim tym chladiacu sustavu, vstrekovanie paliva atd... (pocul som ze do zimneho motora ide bohatsia zmes koli zohriatiu)

azazel9551 napísal:

Zaujimalo by ma ako to je so senzormi teploty na mojom 320d r.v.2002
Takze vsimol som si 2 cidla teploty - v prieduchoch vzduchu k brzdam aj na vodicovej aj na spolujazdcovej strane.

- to na spolujazdcovej strane by mohlo byt koli klime (je okruhleho tvaru)
- to na vodicovej strane je podlhovaste odisiel mi tam termistor, tak som mal na BC konstantnu teplotu + 50 stupnov
- znamy mi tam dal termistor z ineho auta - teraz to mera teplotu, no s velkou odchylkou(ak je vonku +15, ja mam na BC +3)
- no a odvtedy mam pocit, ze sa motor rychlejsie zohreje a ma mierne lepsi tah - celu zimu som jazdil vo vetrovke - motor sa dostatocne nezohrial, rucicka teploty bolu furt v modrom pasme, teraz vzdy v strede v "normale"

A na zaver otazka: Ovplivnuje spravna funkcnost snimaca vonkajsej teploty aj chod motora - myslim tym chladiacu sustavu, vstrekovanie paliva atd... (pocul som ze do zimneho motora ide bohatsia zmes koli zohriatiu)

podla mna nie to je len preto aby si ty vedel ze kolko stupnou je vonku........ked ti to v zime nekurilo napicu su termostaty

to okruhle cidlo na pravej strane je kvoli ohrievaniu trysiek ostrekovacov celneho skla a to druhe na lavej strane ti ukazuje teplotu na BC ale je tam aj kvoli klime, ked mas pustenu klimu, automat si porovnava teplotu aj s vonkajsou, ked si mal studeny motor, mas na figu termostat, treba vymenit a secko pojde ako ma, cidla nemaju s chodom motora nic...

ak idem do kopca tak motor je viac zohriaty, dobre mi to kuri, no pri jazde z kopca sa motor ochladi a aby kurenie kurilo musim nastavit teplotu aj na 30 stupnov aby mi bolo teplo. Znamy sa vyzna v elektrike, obidve cidla premeral a su obidve kaput, na tom lavom vymenil termisor a mera mi to prilis nizku teplotu(neoriginal termistor z klimi ineho auta).
...
... zaver > serem ja uz na pajkovanie a lepiace pasky, viete mi povedat co stoja nove cidla pripadne kde kupit

....lave čidlo sa dá nahradit termistorom(ale musiš vediet akým tepelnym cidlom K 164 NK 00 4,7 Kohm ),prave som neriešil lave je na vonkajšiu teplotu a pravé na vyhrievanie trysiek a zrkadiel, ak sa ti motor dole kopcom prechladzuje,tak máš na rit termostaty,ak máš maly,tak začni tam,egr termostat....ak nie tak velky.....milion krat preberana tema,stačí hladať....