BMWklub.sk

cafte,
potreboval by som poradit ohladom klímatizácie.
minulý rok som dával plniť okruh lebo slabo chladilo.
prešla zima a teraz to už vôbec nechladí.
domnievam sa, že tam bude nejaká netesnosť,

nemáte skúsenosti , kade zvikne chladiace medium najčastejšie unikať? myslím tým nejaký konkretny spoj kde to najviac vybruje od motora alebo také niečo; aby som si ušetril trochenzi času pri hľadaní.

Ahoj
Môj typ skoč za chladničkármi oni ti tam streknú kontrastnú látku a naplnia systém. Po určitej dobe 1-2 mesiace skontrolujú a nájdu netednosť. Mne to unikalo priamo pri chladiči tez malé tesnenie za 10 centov.

Toto je môj problém,tiež najpr pomaly a teraz fučí,ale horšie je že v kureni je prasknutý,alebo niečo z klimovim radiatorom,čoskoro idem rozoberat...pristrojovka,držiak,kurenia,kotot,piča už sa teším......(((((((

pred pár rokmi ked som mal ešte Alfu164, tiež mi unikal freon,
ale tam bolo vidno, že na jednom spoji akoby bol závit od jemného oleja, vlastne len taký vlhký flak po závite. ten sa dotiahol a bolo to vyriešené.

dúfal som že to nebude ani teraz zložitejšie, ale rozoberať prístrojovku by som fakt nechcel!!!

no rozoberat pristrojovku fakt piplačka,jakto ze vam unika tak rychlo ved mate facelift a ja mam r.2000 a neunika nic ked zapnem mam tam ako v mraznicke.....

falconmt napísal:

Ahoj
Môj typ skoč za chladničkármi oni ti tam streknú kontrastnú látku a naplnia systém. Po určitej dobe 1-2 mesiace skontrolujú a nájdu netednosť. Mne to unikalo priamo pri chladiči tez malé tesnenie za 10 centov.

to je zbytočne drahé, lebo naplnenie stojí niečo + kontrasná látka niečo a za mesiac -dva to budeš mať fuč.
Mne na predchádzajúcom aute v klima servise urobili tak, že systém natlačili vzduchom. zobrali rozprašovač čo sa pouzíva na okna alebo kvety dali tam kus jari alebo niečoho takého čo bublinkuje.
A začali postupne všetko striekat a kde sa im objavili bublinky tak tam bola netesnoť. Videl som to a možem povedať že naozaj našli aj malinkú dierku alebo netesnosť na tesnení. robota tak na 5-10 minút.

No ja neviem ako je to možné,ale je to tak,možno mi tam zamrzol nejaky kondenz a prasklo radiator,ale určite podám info aj z foto čo bolo problémové....))))

ficik napísal:

Mne na predchádzajúcom aute v klima servise urobili tak, že systém natlačili vzduchom. zobrali rozprašovač čo sa pouzíva na okna alebo kvety dali tam kus jari alebo niečoho takého čo bublinkuje.
A začali postupne všetko striekat a kde sa im objavili bublinky tak tam bola netesnoť. Videl som to a možem povedať že naozaj našli aj malinkú dierku alebo netesnosť na tesnení. robota tak na 5-10 minút.

aj to by sa dalo, dobrý nápad

Mam ten isty problem v decembri plnene a teraz nechaldi tak snad ziadna vacsia zavada

jak si najdem čas alebo sa viac oteplí a bude chýbať klíma , pozriem tie spoje a chladič, či niečo podozrivé nenájdem,...

už som sa do toho pustil, ale
nevidno ani hovno

po sviatkoch to pôjdem dať pozrieť odborníkovi.

vie mi niekto poradiť či tam je chladič na tú klímu osobitne alebo .....

takže dnes som bol v servise na klímu,

hladali miesto úniku, no vizerá že nikde neuniká; podtlak vraj tiež drží, takže mi ho naplnili
a teraz ide pekne. dúfam že to tak bude dlho dlho dlho,

ficik napísal:

to je zbytočne drahé, lebo naplnenie stojí niečo + kontrasná látka niečo a za mesiac -dva to budeš mať fuč.
Mne na predchádzajúcom aute v klima servise urobili tak, že systém natlačili vzduchom. zobrali rozprašovač čo sa pouzíva na okna alebo kvety dali tam kus jari alebo niečoho takého čo bublinkuje.
A začali postupne všetko striekat a kde sa im objavili bublinky tak tam bola netesnoť. Videl som to a možem povedať že naozaj našli aj malinkú dierku alebo netesnosť na tesnení. robota tak na 5-10 minút.

Toto by som nerobil...
...brat má rovnaký probmém s klímou, a pár vecí si o tom zistil, vraj: pokiaľ bol niekedy rozobratý, a vypustený okruh klímy ( zavzdušnený alebo natlakovaný vzduchom!!!), tak vzdušná vlhkosť znehodnotí vysúšač chladiva - dehydrátor. Toto môže dôjsť až tak daleko, že tou vlhkosťou skoroduje "odparovač", a v horšom prípade zničí kompresor. PReto pri každom otvorení klimového okruhu vymeniť dehydrátor... Málo sa o tom píše, ale tu je to podľa môjho názoru dosť dôveryhodne napísané: http://www.euro-saturn.sk/
Z vlastných skúseností viem, že po náročnej oprave motora ( Honda 1,7CTDI) mal brat asi mesiac rozobraté auto, a aj klímu. Odvtedy sa pokúšal ju natlakovať asi 3x, vždy to fungovalo ca 3 týždne, potom si zistil toto....

Schneider napísal:

Toto by som nerobil...
...brat má rovnaký probmém s klímou, a pár vecí si o tom zistil, vraj: pokiaľ bol niekedy rozobratý, a vypustený okruh klímy ( zavzdušnený alebo natlakovaný vzduchom!!!), tak vzdušná vlhkosť znehodnotí vysúšač chladiva - dehydrátor. Toto môže dôjsť až tak daleko, že tou vlhkosťou skoroduje "odparovač", a v horšom prípade zničí kompresor. PReto pri každom otvorení klimového okruhu vymeniť dehydrátor... Málo sa o tom píše, ale tu je to podľa môjho názoru dosť dôveryhodne napísané: http://www.euro-saturn.sk/
Z vlastných skúseností viem, že po náročnej oprave motora ( Honda 1,7CTDI) mal brat asi mesiac rozobraté auto, a aj klímu. Odvtedy sa pokúšal ju natlakovať asi 3x, vždy to fungovalo ca 3 týždne, potom si zistil toto....

no má to svoju logiku