BMWklub.sk

zdravicko chlapi,asi po roku mam prvy problem s motorom ktory neviem vyriesit,je to E46 330Ci M54 170KW r.v.2001 a trapi ma chod motora:najprv ho len pridusalo pri 3000 OT/min potom vo vysokych islo ok,nerobilo to furt.teraz robi zase toto:motor na studeno nastartujem chvilku ide tak ako ma no ale ak zastavim na semaforoch alebo ho neham bezat na volnobeh skocia otacky a odvtedy ide motor neviem ci na 5,4,3 valce,trase snim,vykon 0 bodou,(vie to spravit aj za jazdy)ale po chvilke mi naskoci normalne,potom zase to spravi potom zase ide uz neviem co stym moze byt,pouzil som aj hladanie nasiel som problemi M54 vymenil som lambdy,sviecky,cidlo vyfukovaj vacky,tu slavnu klapku v sani som opravil,diagnostika nepise nic.
je to mozne ze to robi separator oleja?alebo seknute nejake kable niekde?
za kazdy zjeb a poradenie vopred Dakujem

Vsetky hadice skontrolovane?

patres napísal:

Vsetky hadice skontrolovane?

konkretne ktore treba skontrolovat?,lebo tusim aj z toho separatora idu nejake zevraj,este som to nemal porozoberane tak neviem ako to tam vyzera

Problem moze byt aj vstrekovac paliva, pripadne palivovy filter, treba odskusat cievky. Ja by som isiel na diagnostiku v provom rade, treba to tam poriadne pozriet. Zatial by som niec nemenil, ked mas v prdeli separator oleja tak motor vydava taky pisklavy zvuk. Hadice ktore je dobre vymeniť sú č. 7,2,6.

depressman napísal:

Problem moze byt aj vstrekovac paliva, pripadne palivovy filter, treba odskusat cievky. Ja by som isiel na diagnostiku v provom rade, treba to tam poriadne pozriet. Zatial by som niec nemenil, ked mas v prdeli separator oleja tak motor vydava taky pisklavy zvuk. Hadice ktore je dobre vymeniť sú č. 7,2,6.

mno pisklavy zvuk ma ale ked sa zohreje tak nie,som myslel ze iba remen pisti,
palivovy som vymenil,na diagnostike som bol asi 7krat

A ked sa zohreje tak uz nepisti? Lebo to lubi robit alternator, ale zase s tym chodom motora to nema nic spolocne. No ja by som skontroloval uplne vsetky hadice ci nie su prasknute alebo derave a pod.

mno tak idem na to do vecera to popozeram,a ako sa prejavuje ten separator?co vlastne robi ked je pokazeny???

Skus prebrazdit
http://e46.bmwklub.cz/viewtopic.php?f=1 ... e&start=60
http://e46.bmwklub.cz/viewtopic.php?f=8 ... eje#p67956
http://e46.bmwklub.cz/viewtopic.php?f=8 ... eje#p57568

ale ako zistim ze odisiel separator?ked to vymenim a zase to bude robit tak ma trafi uz slak

Nestudoval som to cele Mozno sa tam niekde pise ze ako sa to prejavuje.

tak bol som na diagnostike,ta napisala ze motor dostava chudobnu zmes vzduchu,prilis vela paliva(tak preto mam spotrebu 17 )
DISA klapku sme vymenily z druhej 330i ta moja funguje,od niekadial nasava motor falosny vzduch,a separator skusim vymenit aj s hadicami
dufam ci to uz pojde

Jelikož jsem právě svépomocí absolvoval výměnu téhle věci, tak si dovolim obnovit tohle téma a napsat pár postřehů. Špatný separátor se projevuje zvýčenou spotřebou oleje, ale taky pískáním od motoru při jízdě (uvnitř je jakási membrána, která se protrhne a ohřátím za provozu začne hvízdaz), kolem 2,5-3 tis. ot., v závislosti na stupni rozjebanosti separátoru můžou kolísat otáčky na volnoběh, může to trhat při akcelaraci a pokud je membrána uvnitř opravdu na hadry, tak při vypnutí motoru auto vydá jakoby vcucávací zvuk nebo dokonce zvuk jako když člověk prdí (doslova, na netu se daj najít celkem vtipný videa s tim). Jinak do spekulací co by se stalo, kdyby se s tim nic nedělalo se pouštět nebudu, zkušenosti nemam, někde jsem čet horory typu až destrukce výka ventilů, ale tak zle bych to asi neviděl.
K výměně : jsou dvě cesty. 1) sací potrubí dolu, pak je k tomu krásný přístup, je možný v klidu rozpojit všechny trubky k němu a pokud jsou v poho tak je zachovat a nekupovat nový

hm problem stale nevyrieseny vymenil som odvetranie zase zbytocne,ale aspon je to nove.auto na studeno ide dobre,prejem 2 kilaky a zacne ho trast,je bez vikonu RJ vypaja valce,ked sa zohreje chvilu je to ok.skor vo vyzsich otackach mi ho akokeby pridrhne a nechce ist otackomer dalej.potom zase naopak.prosim poradte mi niekto co mam uz pozret.neviem ci je to mechanicka alebo elektronicka chyba.mam pocit ze ho drhnu katy lebo zpoza motora mi po vymene odvetrania kluky isiel dym slaby smrdel umelinou ale tam nema co horet nic tam nieje preto mam podozrenie ze mi katy horely. prosim skuste chlapi pomoct.diky vopred

nikto nevie poradit co mam este popozerat?kamos mechanik z bmw mi vravi ze je mozne ze motor je vylagrovany,ale este sa na tom neviezol.auto ide chvilku perfektne tak to nebude vylagrovany.olej nezere skoro vobec.u nas v bmw nemaju ani pripravky na tento motor ze tieto motory sa nekazia