E46 330 xd 135 kW M57 niekedy neštartuje - VYRIEŠENÉ
Napísané: Sobota, 12. Februára 2011, 23:42
Zdravím páni..
Môj problém pravdepodobne začal už v novembri.. vtedy sa mi prvý krát stálo že auto nenaštartovalo behom dvoch sekúnd...
Keď nenaštartovalo ani na druhý krát, tak som ho nechal 5 minút trucovať, skúsil znovu a všetko OK..
A fungovali sme ďalej.. odvtedy som najazdil cez 10tis km a pred mesiacom sa mi stalo že buď chytil a v okamihu hneď aj zhasol, alebo nenaštartoval ani keď som ho nechal točiť cca 10 sekúnd, keďže normálne vždy chytá, či už teplý alebo studený perfektne nemyslím si, že by niečo vyriešilo trápiť baterku, štartér atď dlhšie... skúsil som nechať kľúčik v druhej polohe dokedy neprestalo ísť čerpadlo, potom ešte raz a štartovať potom.. žiadna zmena.. tak odpojiť hadičku z palivového filtra von.. aspoň som sa priučil, že nabudúce skúšať pomocou hadičky a fľašky, nie pohárika .. každopádne nafta doslova striekala.. potom ma ešte napadlo otvoriť a zavrieť nádrž, niekde som kedysi počul o probléme s podtlakom ( alebo pretlakom??
) )... auto potom chytilo a šlapalo daľších 1500km.. potom sa mi to stalo znovu.. akonáhle auto nechytilo na druhý pokus, otvoril som a zavrel nádrž a šlo... daľších 3000 km nič.. od utorku do štvrtku som spravil 1600km, v piatok ráno o 5 som odstavil auto poobede sadol, odviezol sa 40 km, zaparkoval, nakúpil, znovu sadol a zas neštartujeme 
.. ibaže už otvoriť / zavrieť nepomohlo.. skúsil som zas hadičku od filtru, nafta frčala, skúsil som druhý kľúč, stále nič.. auto buď len točí a nechytí, alebo chytí a zhasne behom sekundy ( ak ale chytí tak vždy tak ako chytá normálne behom jednej - dvoch sekúnd od pootočenia kľúčom, ak nechytilo takto tak bol jedno či som to nechal točiť 5 ale 15 sekúnd )... asi po 20 pokusoch som to nechal tak, dal si 30 minút prechádzku ale nepomohlo to aj tak.. potom ma napadlo skúsiť štartovať s otvorenou nádržou, dva krát to po naštartovaní hneď zhaslo a potom na 3. krát to normálne chytilo... môže toto robiť špina v tej hadičke z nádrže, ktorá slúži na to aby tam nebol ten pretlak/podtlak okrem odvetrávania, alebo je to s tým otvorením nádrže iba náhoda? môže to robiť vstrek podľa toho čo som tu na fóre našiel o vstrekoch tak aj ja som zrelý na repas, len som dúfal, že to počká ešte dva mesiace keď sa vrátim na Slovensko.. alebo podávacie čerpadlo na odchode - mohlo by to robiť takto náhodne?
vždy keď bol problém bol motor zohriaty.. resp. bol vypnutý v rozmedzí 20 min až 2 hodín
nikdy nebol problém naštartovať naozaj vychladnutý motor.. ani pri -25.. ani pri 20 stupňoch.. teraz v zime vždy počkám ešte pár sekúnd po zhasnutí žhavenia a chytí behom dvoch sekúnd.. "trochu" sa to potom na voľnobeh chveje, ale to bude asi tým vstrekom
auto mám od mája, do nafty pridávam aditíva, komplet všetky filtre som menil 12t. km dozadu, baterku som dobíjal na začiatku decembra a je stále v perfektnej kondícií..
asi mi budete ako prvé radiť diagnostiku, takže v pondelok pôjdem zistiť aké nekresťanské peniaze tu za to chcú.. ak by som však mohol niečo pozrieť okrem toho som vďačný za každú radu...
Môj problém pravdepodobne začal už v novembri.. vtedy sa mi prvý krát stálo že auto nenaštartovalo behom dvoch sekúnd...
Keď nenaštartovalo ani na druhý krát, tak som ho nechal 5 minút trucovať, skúsil znovu a všetko OK..
A fungovali sme ďalej.. odvtedy som najazdil cez 10tis km a pred mesiacom sa mi stalo že buď chytil a v okamihu hneď aj zhasol, alebo nenaštartoval ani keď som ho nechal točiť cca 10 sekúnd, keďže normálne vždy chytá, či už teplý alebo studený perfektne nemyslím si, že by niečo vyriešilo trápiť baterku, štartér atď dlhšie... skúsil som nechať kľúčik v druhej polohe dokedy neprestalo ísť čerpadlo, potom ešte raz a štartovať potom.. žiadna zmena.. tak odpojiť hadičku z palivového filtra von.. aspoň som sa priučil, že nabudúce skúšať pomocou hadičky a fľašky, nie pohárika .. každopádne nafta doslova striekala.. potom ma ešte napadlo otvoriť a zavrieť nádrž, niekde som kedysi počul o probléme s podtlakom ( alebo pretlakom??
) )... auto potom chytilo a šlapalo daľších 1500km.. potom sa mi to stalo znovu.. akonáhle auto nechytilo na druhý pokus, otvoril som a zavrel nádrž a šlo... daľších 3000 km nič.. od utorku do štvrtku som spravil 1600km, v piatok ráno o 5 som odstavil auto poobede sadol, odviezol sa 40 km, zaparkoval, nakúpil, znovu sadol a zas neštartujeme .. ibaže už otvoriť / zavrieť nepomohlo.. skúsil som zas hadičku od filtru, nafta frčala, skúsil som druhý kľúč, stále nič.. auto buď len točí a nechytí, alebo chytí a zhasne behom sekundy ( ak ale chytí tak vždy tak ako chytá normálne behom jednej - dvoch sekúnd od pootočenia kľúčom, ak nechytilo takto tak bol jedno či som to nechal točiť 5 ale 15 sekúnd )... asi po 20 pokusoch som to nechal tak, dal si 30 minút prechádzku ale nepomohlo to aj tak.. potom ma napadlo skúsiť štartovať s otvorenou nádržou, dva krát to po naštartovaní hneď zhaslo a potom na 3. krát to normálne chytilo... môže toto robiť špina v tej hadičke z nádrže, ktorá slúži na to aby tam nebol ten pretlak/podtlak okrem odvetrávania, alebo je to s tým otvorením nádrže iba náhoda? môže to robiť vstrek podľa toho čo som tu na fóre našiel o vstrekoch tak aj ja som zrelý na repas, len som dúfal, že to počká ešte dva mesiace keď sa vrátim na Slovensko.. alebo podávacie čerpadlo na odchode - mohlo by to robiť takto náhodne?vždy keď bol problém bol motor zohriaty.. resp. bol vypnutý v rozmedzí 20 min až 2 hodín
nikdy nebol problém naštartovať naozaj vychladnutý motor.. ani pri -25.. ani pri 20 stupňoch.. teraz v zime vždy počkám ešte pár sekúnd po zhasnutí žhavenia a chytí behom dvoch sekúnd.. "trochu" sa to potom na voľnobeh chveje, ale to bude asi tým vstrekom
auto mám od mája, do nafty pridávam aditíva, komplet všetky filtre som menil 12t. km dozadu, baterku som dobíjal na začiatku decembra a je stále v perfektnej kondícií..
asi mi budete ako prvé radiť diagnostiku, takže v pondelok pôjdem zistiť aké nekresťanské peniaze tu za to chcú.. ak by som však mohol niečo pozrieť okrem toho som vďačný za každú radu...
