BMWklub.sk

čaute
Dnes ráno vonku -10 nakopnem káru,ešte jedna cigaretka, sadnem a idem asi po 1km kára zdochla-rozsvietila sa kontrolka žhavenia a už sa nedá naštartovat, točí, točí a nič. Bolo tam dost málo nafty mohla zamrznút?

Mozne to je velmi lahko ale moze to byt aj nieco ine.
Daj ho bud do garaze alebo na hocijake ine miesto kde bude aspon nad 0°C az potom uvidis ci to je od toho.
Ale ak sa nemylim ked zamrzne nafta tak sa zvykne rozsvetcovat kontrolka diagnostika motora.

AKo hovorí zmätkar, daj auto do tepla, dotankuj naftu,a uvidíš,ale je dosť možné,že mohlo aj niečo odisť......

ak to neporiesis ako ti radia vyssie, musis ist na diagnostiku. Je mozne ze je to elektricka zavada eneregetickeho systemu.
Moze sa jednat aj o chybu nejakeho zariadenia na BSD zbernici - zhaviaci modul, senzor baterie, alternator apd..... Ak odide jedina vec na tejto zbernici, ostatne komponenty co su na nej pripojene funguju na nudzovy rezim a robi to velku neplechu pre zvysok elektriky a moze trebarz dochadzat k vykyvom alebo poklesom napatia v energetickom systeme co ma za nasledok ze rozopina rele RJ motora (DDE), resp. nezopne vobec a tym padom nenastartujes alebo ak ano tak z nicoho nic moze skapinat motor. V najlepsom pripade moze to byt odidene samotne rele RJ DDE jednotky - je dobre ho skusit vymenit, stoji to par korun, no mozes skusit tam vopchat ine rele z auta z nejakeho ineho systemu.
Na diagnostike sa tento problem prejavi ak mas ulozenu v RJ motora chybu typu: DDE - Internal recovery fault xx occured apd.....
xxx: No communication via BSD interface (Bit Serial Data) - rozne chyby zariadeni co su na nej pripojene
Pri tomto probleme treba postupne odpajat jendotlive zariadenia a na diagnostike sledovat ktore chyby su sporadicke a ktore su momentalne pritomne a podla toho urcit ktora sranda na tejto zbernici je KO, pretoze ak je BSD prerusena, tak vsetky veci na nej ti vykazu chybu aj ked chybne nie su....

Dakujem za rady,káru som dal na noc do garáže, ráno dobehol kamoš a podarilo sa to natočit cez káble. Asi to bola naozaj len zmrznutá nafta nakolko auto bolo takmer suché.

a kde tankujes naftu ??.....respektive, kde si naposledy tankoval??

airbone napísal:

ak to neporiesis ako ti radia vyssie, musis ist na diagnostiku. Je mozne ze je to elektricka zavada eneregetickeho systemu.
Moze sa jednat aj o chybu nejakeho zariadenia na BSD zbernici - zhaviaci modul, senzor baterie, alternator apd..... Ak odide jedina vec na tejto zbernici, ostatne komponenty co su na nej pripojene funguju na nudzovy rezim a robi to velku neplechu pre zvysok elektriky a moze trebarz dochadzat k vykyvom alebo poklesom napatia v energetickom systeme co ma za nasledok ze rozopina rele RJ motora (DDE), resp. nezopne vobec a tym padom nenastartujes alebo ak ano tak z nicoho nic moze skapinat motor. V najlepsom pripade moze to byt odidene samotne rele RJ DDE jednotky - je dobre ho skusit vymenit, stoji to par korun, no mozes skusit tam vopchat ine rele z auta z nejakeho ineho systemu.
Na diagnostike sa tento problem prejavi ak mas ulozenu v RJ motora chybu typu: DDE - Internal recovery fault xx occured apd.....
xxx: No communication via BSD interface (Bit Serial Data) - rozne chyby zariadeni co su na nej pripojene
Pri tomto probleme treba postupne odpajat jendotlive zariadenia a na diagnostike sledovat ktore chyby su sporadicke a ktore su momentalne pritomne a podla toho urcit ktora sranda na tejto zbernici je KO, pretoze ak je BSD prerusena, tak vsetky veci na nej ti vykazu chybu aj ked chybne nie su....

ako z knizky

Letos je daleko víc případů zamrznuté nafty, než v minulých letech, je to neuvěřitelné, nafta je stále dražší a ještě k hovnu...

Netankujem na podradných pumpách, čiže naftou to nebolo.Problém je vtom, že ked sadnem po manželke do auta je vždy takmer suché.

tak kamos ma novy medak a uz dva krat bol v servise a zakazdym mu vyliali vodu z filtra. tankuje len ten shell diesel. tak si skontroluj radsi filter, ci tam nemas vody vela, lebo ta ti tam zamrzne a uz to nepretlaci nafta