BMWklub.sk

Vedeli ste, ze v dieslovych E46 (samozrejme aj v inych autach) je akysi modul zhavenia, ktory ohrieva aj vodu v motore? Vraj to bezi stale pokial teplota motora nie je optimalna. Povedali mi to v servise, ked som bol menit termostat. Tento modul budem musiet vymenit, kedze ho mam podla servisu vadny...verim im, kedze teplota motora stale nestupa optimalne. Pritom pri starte, ani pri nizkych teplotach nemam vobec problem. Opat som sa nieco nove dozvedel. Mozno nie som sam, kto o takom niecom ani len netusil

Z V&V servisu som dostal cenovu ponuku 93 euro (cena za ten modul). Co hovorite na tuto cenu?

Neviem o tom zeby modul zhavenia ohrieval vodu.....
ALe ze moze byt vadny je velmi caste, no riadi iba zhavenie a zhavice. Auto zhavi nie len pred startom, ale aj pocas chodu motora alebo auta.
Typicka chyba vycitana cez diagnostiku z jednotky DDE je:

GLOW CONTROL MODULE - NO COMMUNICATION VIA BSD INTERFACE

Cena 93eur je dobra, novy stoji nieco okolo 170-180eur tusim. Teraz som ho menil na svojej E60.

No v servise mi chcu predat novy diel za tych 93€, tak mozno pises o nejakom inom module. Skoda, ze neviem cislo tej suciastky.

Ten tzv. modul ohrievania je elektrický predohrev a rádovo nevydrží viacej ako 200 000km ale pokial viem tak cena sa pohybuje za nový diel okolo 300€, je to topná špirála ktorá ohrieva vodu v malom okruhu ak je vonku pod 10stupnov a tým pádom urychluje o niečo zohrievanie motora,ale tak či tak, sa dá bez toho jazdiť, ja napr. tri zimy bez toho jazdím,včera som tam ale dal druhý, nakolko som to robil pri výmene pomocnej vodnej pumpy!!!!!

tu je obrazok


len aby ti nepredali nejaký iný modul za 93€ čo má hodnotu 50€..... ak sa ti zle zohrieva alebo poprípade prechladzuje motor,tak je vadný egr termostat ak ho tam máš...tento a hlavny tertmostat vplývaju na rýchle zohrievanie motora,ak máš nový hlavny termostat,a máš aj egr,tak už len ten vymeniť!!!!...)))))) téma o zohrievaní motora je o pár stran dalej, hladaj!!!!!!

Neskusal ten predohrev niekto opravit zrepasovat, su tu vseliaky majstri zeby na to niekto neprisiel?

Len či by to niekto dokázal.....))))kto sa hlási???mám jeden predohrev doma....)))))sere ma to,lebo som dal druhý a taktiež nejde....((((((

Ps: tý čo vám funguje predohrev ako sa mám prejavuje funkčnost???Zvyšia sa na diesely otáčky po naštatovaní a potom po zohriati klesnú????lebo som to ešte na vlastné oči nevidel...kto dá video z palubovky,nech vidíme čo to robí po naštartovaní,stačí 20sekund....))))???....

mne to funguje...mam E46 320 D 2001 PFL a 200 000km tak cakam ze uz dlho zit nebude:-((.no ja hned ako nastartujem tak mam otacky okolo 950. tie otacky mam hned hore tak som nevedel ci ide ale asi po minutke bol vyrazne teplejsi ako hadice...keby som vedel ako vlozit video tak by som ho sem sekol.

No mne ked isiel tak kolisali otacky najskor som nevedel co to robi ked sa zohrial tak sa ustalili. Uz si nepamatam presne kolko ale zda sa mi ze tak 800-900. Robilo to tak ze zapol cojaviem na 30 sek. a vypol. na 30 sek. Tak sa to opakovalo kym sa nezohrial. Prisiel som na to na pocitaci tam bol predohrev a cervena a zelena bodka. Presne ako sa prepinala tak sa menili otacky. Aj som sa to tu vtedy pital chalanov ci to tak ma robit, lebo ja som myslel ze zapne a ked zohreje vypne. Ked mas vyhodeny neskusal si sa mu pozriet na creva?

Mio 46 napísal:

No mne ked isiel tak kolisali otacky najskor som nevedel co to robi ked sa zohrial tak sa ustalili. Uz si nepamatam presne kolko ale zda sa mi ze tak 800-900. Robilo to tak ze zapol cojaviem na 30 sek. a vypol. na 30 sek. Tak sa to opakovalo kym sa nezohrial. Prisiel som na to na pocitaci tam bol predohrev a cervena a zelena bodka. Presne ako sa prepinala tak sa menili otacky. Aj som sa to tu vtedy pital chalanov ci to tak ma robit, lebo ja som myslel ze zapne a ked zohreje vypne. Ked mas vyhodeny neskusal si sa mu pozriet na creva?

presne toto sa mi dialo vcera a nechcel som sem pisat ze co sa deje...motor bol zohriaty tak na 60 a otacky na volnobehu kolisali..presne ako opisujes...hned som trosku kludnejsi...

tie otáčky kolíšu preto lebo tým predohrevom zaťažuješ altík, motorová RJ to vie, preto zdvihne otáčky aby mal altík vyššie a bol viac zaťažiteľný.
mne asi funguje, priznám sa neviem nevšimol som si či kolíšu otáčky ale za prvého mrazu som mal otáčky konštantne vyššie. potom jak som kuštik prešiel tak klesli.

Zdeno, šak daj...

profor napísal:

tie otáčky kolíšu preto lebo tým predohrevom zaťažuješ altík, motorová RJ to vie, preto zdvihne otáčky aby mal altík vyššie a bol viac zaťažiteľný.
mne asi funguje, priznám sa neviem nevšimol som si či kolíšu otáčky ale za prvého mrazu som mal otáčky konštantne vyššie. potom jak som kuštik prešiel tak klesli.

Zdeno, šak daj...

Ok máš to u mna, tak dame nejaké stretko mám pre teba aj nejaké tie držiaky žiaroviek,ale to int. svetlo nie...((((šak dobehni vymenime spolu aj podsvietenie......


Inak myslím si že na automate to funguje inak, že tie otačky sa nezdvohnu,asi kôli hydromeniču,lebo keby som už len o 100 ot pridal,tak sa mi bude zle radit D,alebo R a citelne by sa auto bez plynu rozbiehalo viac,takže na automate to bude podla mna ošetrené!!!!

Profor potom daj sem info co si vykoumal. Dikes. Inak neviem co s tym. Diagnostika pise chybu dohrevu skrat na kostru alebo tak nejak ale mne sa zda ze funguje otacky kolisu hadice teple tak neviem.

Mio 46 napísal:

No mne ked isiel tak kolisali otacky najskor som nevedel co to robi ked sa zohrial tak sa ustalili. Uz si nepamatam presne kolko ale zda sa mi ze tak 800-900. Robilo to tak ze zapol cojaviem na 30 sek. a vypol. na 30 sek. Tak sa to opakovalo kym sa nezohrial. Prisiel som na to na pocitaci tam bol predohrev a cervena a zelena bodka. Presne ako sa prepinala tak sa menili otacky. Aj som sa to tu vtedy pital chalanov ci to tak ma robit, lebo ja som myslel ze zapne a ked zohreje vypne. Ked mas vyhodeny neskusal si sa mu pozriet na creva?

mne diagnoza vypisala ze je zly predohrev a takto isto mi to robi tie otacky ako tebe co tu opisujes ze stacu kym sa nezohreje.....ale teraz nechapem ved ako moze byt funkcny ked podla diagnozy je zly???

Mio 46 napísal:

Neskusal ten predohrev niekto opravit zrepasovat, su tu vseliaky majstri zeby na to niekto neprisiel?

Neoplati sa zaoberat opravou takej jednotky, co nova stoji 90eur.
Ak by si si zapocital vyvoj, vyskum, suciastky, vybavenie a cas, cena opravy by sa rovnala cene noveho modulu, resp. by bola len o nieco malo nizsia, co by sa urcite neoplatilo.

Ludia nemýlte si modul žhavenia(riadi žhavenie) a predohrev motora(špirala ktoré napomáha zohrievaniu motora), modul stoji okolo 100€ ako píše airbone a predohrev tak 300€.....