BMWklub.sk

ahojte takze potreboval by som s niecim poradit.. Uz asi 2 tyzdne mam problem s tym ze mi sem tam pocas jazdy zasvieti kontrolka oleja myslel som ze ho mam malo tak som dolial do maxima cca pol litra.. Lenze aj po doliati oleja mi zasvidti sem tam ta kontrolka.. Vie mi niekto poradit ze co to asi tak moze byt? Aby som zbytocne neplatil za diagnostiku.. Na tom oleji je najazdene tak cca 10tis. Km..moze to svidtit aj preto ze uz je prepaleny alebo opotrebovany? Dik za odpovede..

mne po nastartovani svieti cca 10-20 sekund kontrolka oleja (zlta) . Cidlo v tahu. sem-tam skontrolujem hladinu oleja,neubuda.
neviem presne kolko stoji to cidlo,zatial to neriesim.

mne sa zda ze sa to tu niekde rozoberalo o tom cidle s olejom pri e46tkach... mozno kontakt... alebo daco take tam bolo treba pohladat....

nemyslim si ze to bude cidlom.. Skor by ma zaujimalo ci ta kontrolka ma schopnost svietit aj vtedy ked je olej opotrebovany..

Nie nemá....nerozozna opotrebeny olej ......kontakt,alebo konektor......

hmm zisti to diagnostika ?

neviem ci to s tym suvisi ale pri zimnom motore mi kolisaju otacky z 1000 na 500 a zas na 1000 potom ked drzim 2000 otacok tak padne na 1500 a tak.. moze to mat s tym niejaky suvis ?

takze to co ti kolisaju otacky - takto sa prejavuje blbe tesnenie vanosu (najskor nie 100%), vanos sa ovlada tlakom oleja, je mozne, ze sa ti proste tam niekde ten olej zatrepe a nechce odtial vyjst, nieco ho zablokuje, v samotnom vanose je asi pol litra cize to je akurat tolko co moze sposobyt rozsvietenie. mozno len blba teoria, ale predpokladam ze mas cez 100tkm cize to tesnenie aspon preventivne by som mrkol, taktiez tesnenie veka ventilov

Diagnostika ti to nezisti mal som ten isty problem v respektive stale ho mam je to odpalene cidlo oleja nie je na to nahrada treba objednat origos diel co znamena 80 eur takze skor len sem tam pozriet olej ako tolko cvakat ... a ano kolisanie otacok viac nez pravdepodobne vanos kruzky sa ti pomalicky rozpadavaju teraz sa daju z ameriky objednat uz ovela odolnejsie neviem ci silikon alebo co to je a cenovo je to tiez v pohodke okolo 75 az 80 eur...

mne to vyhodila aj diagnostika....

SN-silver napísal:

neviem ci to s tym suvisi ale pri zimnom motore mi kolisaju otacky z 1000 na 500 a zas na 1000 potom ked drzim 2000 otacok tak padne na 1500 a tak.. moze to mat s tym niejaky suvis ?

Tak tento problem u studeneho motoru mam aj ja na E46 328i, diagnostika neukaze nic... tiez som mal podozrenie na vanos no nikto mi nevie na isto povedat ci to tym bude (ani mechanik ku ktoremu chodim a o ktorom si myslim ze sa vyzna), kazdopadne ja nemam problem s olejom (kontrolkou oleja). Inak je tu niekto komu sa podarilo vyriesit toto:

- kolisanie otacok za studena, tzn. nez sa ukazovatel teploty dostane za modre pole
- cim je chladnejsie tym je to vyraznejsie
- otacky skacu z 900-1000ot kolko toci pri studenom az pod 500ot a vyletia nad 1500ot
- akonahle sa motor zahreje auto sa "uzdravi"

Pretesnenim vanosu?

Ked zapnes motor pozri sa ako ti ide ci na 3 alebo na styri valce myslim teda ci ti nim trasie nejde sinchronne a podobne tam by som skor rozmyslal nad vymenou sviecok ale aj tak budem vzdy tvrdit ze kolisanie otacok za studena je vecou vanosu...
Ak si sviecky menil skus vanos ... vyhodis size 75 eur ale stoji to za to...

lietanie otaciek za studena na m52tu motore je vedene ako hlavna diagnostika k blbym kruzkom vanosu (objednavky stale prijmam ), btw tie z usa su z materialu zvaneho Viton, taktiez mierne odlisny profil (O namiesto stvorceka) a rozhodne by mali vydrzat viac ako 100tkm.

btw doublevanos vychadza s postovnym 56eciek (singel polovicku), taktiez je dobre menit este tesnenie pod ventildeklom za 30eciek, tymto zamedzite statnemu uniku oleja, odkedy som to vymenil neuniklo mi ani deci oleja (slzilo mi na sviecky cez tesnenie)

jararak napísal:

lietanie otaciek za studena na m52tu motore je vedene ako hlavna diagnostika k blbym kruzkom vanosu (objednavky stale prijmam ), btw tie z usa su z materialu zvaneho Viton, taktiez mierne odlisny profil (O namiesto stvorceka) a rozhodne by mali vydrzat viac ako 100tkm.

btw doublevanos vychadza s postovnym 56eciek (singel polovicku), taktiez je dobre menit este tesnenie pod ventildeklom za 30eciek, tymto zamedzite statnemu uniku oleja, odkedy som to vymenil neuniklo mi ani deci oleja (slzilo mi na sviecky cez tesnenie)

Pre skuseneho mechanika je to praca na kolko hodin? znie to ako slusne paranie sa v aute zasa... myslim aj doublevanos aj "tesnenie pod ventildeklom"
Dik

Tie kruzky by mali byt od casti vrtule vodna a podobne cize nebude nutne rozobrat nejako moc motor ja tiez neviem presne ako sa to robi ale budeme to robit dvaja ten druhy vie presne kde co pichnut takze to nejako dame..