Caute, chcel by som Vás poprosit o radu. Auto fungovalo ok, až kym nešlo do chorvatska a spat (1200Km), auto sa vratilo a problem je nasledovny.
Popis problemu:Start bez problemov (otacky ok), volnobeh (otacky ok), zrychlenie (otacky ok), problem nastane ked uz zacnem mat konstatnu rychlost (napr. 50 alebo 70) kedy by sa mali otacky drzat a auto ist jedno rychlostou tak v urcitom momente zacnu skakat otacky,200-300 otacok hore dole. Auto nikdy nezdochlo, len tie otacky pri ustaleni rychlosti. Prevodovka je automat. Na diagnostike sa neukazalo nic. Auto ma 160 000km. Po konzultacii s technikom sme vymenili olej v prevodovke aj s filtrom, prevodovke to ocividne pomohlo, radi lepsie je kludnejsia, tichsia, al kolisanie trochu prestalo ale nie uplne, stale sa najdu rychlosti na ktorých ked sa ustalujem tak zacnu behat otacky. Prosím o radu ak sa stým niekto už stretol resp. vie o co by mohlo ist.
Ďakujem za kazdu radu, príspevok

skus palivovy filter nemusi to byt ono ale ak si ho este nemenil uz by bolo dobre

AJ trhá z autom ked skáču otáčky???AK áno, mohlo by byť niekde problém z palivom,váha vzduchu,egr ventil atď.....lebo ak nie, tak je problém uplne niekde inde.....podľa mňa bude hydromenič mať nejaký problém s caps lockom.....posielam ta za jedným špecialistom na automaty do modry, tu máš číslo volá sa MILAN JURÍČEK 0917 713 743,je to kamoš, tak sa s ním dohodni a on ti to zhodnotí!!!(Povedz že ta poslal Zdeno biela E46)

CAU, problém je v prevodovke. Presne toto mne robilo na E46 320dA. Pri cca 60km/h začali kolísať otáčky ako spomínaš 200-300 hore dole. Vymenil som tiež olej no zlepšenie bolo len čiastočné. Pomohlo až kompletné prehratie nového softvéru do automatu - vtedy sa u mňa tento problém vyriešil. Ak to nepomôže tak najpravdepodobnejší je zlý hydrodynamický menič = repas prevodovky

Hydromenič je hydromenič a prevodovka je prevodovka, ak je prevodovka ok, že darí, nešklbe,neprešmikuje,tak sa robí len repas hydromeniča čo je cca: 500€ kdežto u prevodovky podla poškodnia 1000-2000€!!!Ale hovorím ak radí dobre,tak bude len niečo z hydromeničom!!Samozrejeme treba vylučiť to čo som písal vyššie....))

Jasnééé, ale HDM je súčasťou prevodovky, a on tam má už nabehané 160 000 km. Takže ak to bude zhodené dole a pri tých km, možno sa mu úž oplatí spraviť repas aby to po 40 000km nemusel zase opakovať. - tak som to myslel. :)

Aby som teda trosku reagoval. Prevodovka radi dobre, dokonca aj mechanik ktory sa viezol povedal ze prevodovka je uplne fajn, ci podradenia, radenie, prechod medzi stupnami ani len necitit. Prblem nastava az pri ustaleni rychlosti kedy zacnu behat otacky. Hm, a este detail vo vyssich rychlostiach to nerobi, na dialnici 120,130,150, bez problemov, ani naznak pohnutia otacok.
Palivak mozem skusit, aj tak uz planujem aj olej a vsetky filtre, ale pravidelny servis auticko ma,nebolo zanedbane nic.
Co sa tyka vymeny softu, to uz mi doporucil aj technik, znamy z BMW, tak asi skusim toto, a ten palivak a uvidime.
Poslednym sa chcem podakovat vsetkym co mi prispeli svojim tusakom, nazorom, pripadne rozsirili moje kontakty na dobrych technikov.dik

Ahoj, mam taky isty problem a aj taky isty motor a automat,bol som s tym v BMW a povedali ze prevodovka radi dobre ze by mozno pomohlo vymenit olej a filter, ale ako citam vyssie tak to nepomohlo, na diagnostike neukazalo ziadnu chybu, palivovy filter mam vymeneny. Som rad ze sa tu ukazala tema presne na moj problem tak dufam ze to spolocne vyriesime,auto som kupoval ked malo 106000km, vtedy islo vporiadku ,teraz mam 112000 a dost som bol nestatny z toho zeby som mal robit repas prevodovky.Kde by sa dal urobit ten new soft do prevodovky? alebo vymena toho HDM?

Ešte pred tromi rokmi som bol na fóre asi jediný čo mal 320D automat, potom pribudli ďalší a další,tak to je fajn,že nejsom sám......))))Ale podme k veci, bude najlepšie keď to niekto z vás nahraje na video ako sa mu správa auto, stačí 15 sekúnd záberu na budíky,nech si to vieme predstaviť čo to robí!!!!! Kolíše to keď nerobíš z plynom nič???Skúšal si aj manualny režim prevodovky???Alebo sport???

Mne nahrávali nový softvér v Tempuse AWT Bavaria v BA. Tam mi menili aj olej v prevodovke spolu s filtrom a tesnením. Po nahraní nového SW sa prevodovka správala ako vymenená - radila omnoho jemnejšie a aj reakcie na plyn boli ovela rýchlejšie. Ale tiež mi povedali, že u nich to končí max. výmenou oleja a nahraním SW. Repas HDM ti urobia v ktorejkolvek firme čo sa zaoberá servisom prevodoviek, napr. aj v tej Modre ako bolo spomínané vyššie.

No som rad ze tiez niesom sam s AT, a velmi rad sa podelim a budem podielat na vyrieseni problemu. Nahrat to nieje problem, iba trosku casovy ale snad cez vikend dodam, ja ked mozno uz nebudem mat co, dnes idem na prepalenie softu takze hned potom poviem co to robi a nerobi.
Odpoved pre TT-Simik, kolisu otacky ked sa ustaluje rychlost, drzis plyn v jednej polohe a otacky ti 200-300 lietaju velmi rychlo hore dole, viac menej autom netrha, ale jasne ze citis na aute ze ti 300 oatcok ubudlo a zasa pribudlo a zasa ubudlo atd.Este detail, robi to aj ked supnem tempomat na 60tke tak otacky tiez behaju, a mam pocit ze to robi aj ked prepnem na manual/sport aj ked tam to vizera ze je to menej aspon sa mi zda, musim este skusit.
Zatial pani

Vlado mam presne take iste priznaky ako ty, uz sa neviem dockat co napises po tom novom softe. V momente ked pridam plyn alebo uberiem prestane kolisanie otacok, teraz jazdim tak aby som sa vyhol drzaniu pedala na jednej urovni, pri vyssej rychlosti to nerobi. Robil som test,ze som zastal a z miesta pridaval plyn az do rychlosti 110 km/h ,pocas toho zrychlenia to neurobilo a radilo to krasne plynule ako keby nebol ziaden problem.