BMWklub.sk

vie niekto poradit kam ist auto nema vykon slapnem na plyn a do 2500 celkom sa da potom uz ledva ledva jak hladky d nedimy a na volnobeh alebo v otackach do 2000 trase motor nie stale a otacky padaju ako keby vynechaval vymontoval som trisky zaniesol do servisu v nr a povedaly ze su dobre dal som naspak a auto uz aj zhasina na volnobech uz sa ani jazdit neda a po odpojeni vahy ide lepsie ale skapina stale iba vovyssich otackach nie ma niekto nejakeho mechanika co by opravil lebo nechcem kupovat vsetko ked neviem co tomu je bol som stym aj na pc povedal ze trisky a v servise zobraly love a povedaly ze su dobre co robit?????alebo to predam ?

Vysokotlakove cerpadlo?kablovanie na trysky?nyzkotlakove cerpadlo?tazko takto.fakt by to potrebovalo mechanika.

mal si dole aj sanie ? raz tu bol podobny problem a boly v haji vyriace klapky v saní. Ak motor štartuje bez problemov tak by som vylučil tlakové čerpadlo a aj vstrekovače.
PS: ide to na všetky valce ?? zistiš to odpajanim jednotlyvych valcov. Ale ! budeš potom potrebovat diagnostyku lebo sa to zapiše ako zavada do RJ

ano ide na vsetky valce ale dnes uz to bolo tak ze kazdu chvilu skapinal ale chitil hned na brnk a pochvilke znova zacal ako keby vynechavat a zdochol vo visich otackach isiel potom zhasol ked som dobrzdoval je to automat a nechcel naskocit tak po chvilke chytil a dosiel som domou a teraz som isiel ho zaniest domou do garaze a zas isiel dobre tak ako ma aj vykon bol celkom slusny ale bez zapojenej vahy sem tam padly otacky ako keby zas vynechaval ale nezhasol no ja neviem kde mam hladat chybu

a ako zistim ze su tie klapky spatne??

kym nevycistis alebo nezapchas EGR, tak ani nehladaj chybu dalej ... nehovorim, ze je to na 100% ono... ale za skusku to stoji

Tipujem, ze problem s vykonom sposobuje vaha vzduchu a problem s dusenim a zdochynanim EGR

diki ale kde je ten egr ventil na tom motore a ako vyzera nemam to dlho to auto

dnes to vycistim a vecer napisem ze co a ako zatial diki

tak vycistil som tie klapky v saaniii aj som zapchal ten ventil a auto islo ale iba asi 10km to som jazdil male trasi a zhasnem idem nastartovat a auto uz zacalo to iste robit idem jednym plynom a ako keby nedostavalo palivo alebo co az na koniec mi to zacalo zas zhasinat na volnobeh a ked chcem nastartovat znova tak toci dlksie alebo az na treti krat chytii zeby cerpadlo palivove ??ako ho mozem odskusat alebo co robit

Tak potom palivove cerpadlo v nadrzi by som este skusil

a je v nadrzi alebo kde je lebo som tu cital ze pod nohami vodica ci ako to bolo da sa nejak omerat alebo ako funguje ono tlaci stale tak isto alebo sa nejak reguluje elektricky???

priamo v nadrzi... dostanes sa knem spod zadnych sedaciek...
No a zvykne to tak odchadzat, ze to vynechava... az to uplne zdochne

noo pozeral som v nadrzi skusal som ho na 12v a ide dal som naspak ale ja ho ani nepocujem lebo pod nohamy sofera je dalsie cerpadlo externe iba to pocujem ze taha a teraz som si vsimol ze v nazve mam 320D a ja mam 330D a robi mi to aj tak ako to vlastne funguje ked v nadrzi mam cerpadlo a aj pod nohami

Dalšia vec može byt aj regulačný ventil na palivo(neviem presne ako sa to vola) a je priamo na čerpadle vysokotlakovom, je to taky valček,viem,že jeden mal s tým problém.....)))))
Ps: tak isot aj palivový filter.....

noo ale to by mi napisal pocitac nie keby to bol nejaky el.problem keby bolo vysokotlakove cerpadlo zle to by bud islo alebo nie alebo to moze robit aj to??