BMWklub.sk

Zdravíčko mám Bmw 316i e46 77kw,mám taký problém auto sa mi zohreje normálne no ručička ukazovateľa teploty je tesne za polovicou chladič bol menený no po jazde je studený keď idem na aute neprehrieva sa ale ako náhle niekde stojím na neutráli začne sa po chvíľi prehrievať keď zaradím a dám auto do pohybu ručička klesne ale stále je tesne za polovicou môže mať nato vplyv zavzdušnený systém? na jednej prírube je totižto prasklinka cez ktorú slzí voda tesnenie pod hlavou a takisto aj hlava je v poriadku ventilátor zopne normálne poprosím o normálne odpovede ďakujem😊

ano samozrejme

Problém môže byť aj v RJ ventilátora. Mal som podobný problém.
V pohybe bola teplota OK (motor sa chladil náporom vzduchu). Pri pomalej jazde alebo státí sa začala voda prehrievať, keďže sa nezapol "stage 2" ventilátora a voda sa preto nedochladzovala.

Gallardo ďakujem za odpoveď aj nad tým som rozmýšlal no problém je v tom že nový ventilátor vyjde celkom dosť peňazí objednal som novú hadicu chladiča s odvzdušňovákom keďže na tejto starej je puklina a pre istotu som objednal aj novú vodnú pumpu skúsime to vymeniť odvzdušniť a ak to nepomôže napichneme na diagnostiku možno aj napíše chybu ventilátora každopádne ďakujem za odpoveď

Správne odvzdušniť, správne naplniť potom dať hodnoty teploty v °C. Možno je to len zle odvzdušnené a preplnené lebo netesní zátka. ťažko povedať bez foto, bez čísiel, bez VIN.
Ak to má automatickú klímu musíš mať pri odvzdušnení otvorené klapky a teda kľúč v zapaľovaní, napríklad. Po tých rokoch všetky gumové tesnenia zostarnú a aj popraskajú. Pozri najskôr teploty cez BC, odsleduj kedy otvára termostat (95-97 °C) a teplotu musíš dosiahnuť vyššiu ako 100°C, ináč to nie je natlakované a vyvára sa ti voda. V systéme musí byť pretlak ! V reálnej premávke bez nejakej veľkej námahy a záťaže by si mal dosahovať 105-110 °C. Tvoj prípad môže byť v netesnosti alebo nedotiahnutí zátky na vyrovnávacej nádržke prípadne poškodenom tesnení. Ale ináč tie plastové koncovky radi praskajú tak ako aj samotná vyrovnávacia nádrž. No a podľa zákona schválnosti je puklina na mieste kde ju nie je priamo vidieť. Mal by si strácať vodu, či už jej vytekaním alebo vyparovaním. Je tiež vhodné vymeniť všetky O krúžky na vodných ventiloch (odvzdušňovacom a výpustnom).

Kým to máš medzi strednými paličkami nie je čo riešiť, teda okrem toho presakovania vody. Ale ... ak si novým majiteľom auta tak ti predošlý asi nepovedal všetko o airbagoch. BMW zvolávalo autá E46 na výmenu - zadarmo. Takže zájdi do prvého servisu a nechaj si to čeknúť či sa to netýka aj tvojho auta, je to grátis.

janest ručička ide po čase ešte vyššie a k tým bagom bol menený volant za trojramenný od vtedy píše chybu ešte som ju nemazal ale vymažem dôlězité je premňa vyriešiť problém s prehrievaním je tam aj nový chladič no ako som napísal je studený takže dnes sa natocpozrieme vymeníme termostat,hadicu s prírubou a preistotu aj vodnú pumpu predsa len to má už dosť nalietané😅

Airbag: či už troj-ramenný alebo iný je dôležité čo je v ňom. Tie staré pyropatróny strieľali úlomky do hlavy vodiča a spolujazdca, aj samovoľne. Bolo to síce v Austrálií a zapríčiňovala to teplota,vlhkosť i soľ. Japonská firma čo ich vyrábala kvôli tomu aj skrachovala. Mne to menili cca pred 2 mesiacmi na základe písomného pozvania-asi majú prístup do databázy STK.
Chladenie: aktivite sa medze nekladú. Len aby to nakoniec nebolo tesnenie na zátke za 1 €, alebo zle odvzdušnenie za 0 €.
A pozeral si teploty cez BC kedy a pri akých hodnotách to nastáva ???

janest dnes sme vymenili termostat,vodnú pumpu,hadicu na chladič kde bola prasklina odvzdušnili sme to no a zistili sme že bude na chybe kabeláž do termosatu keďže je elektronicky riadený a hodnoty boli cez diagnostiku také že voda mala 108stupňov a termostat neotvorilo

A čo som ti písal? .... že máš naťukať v menu 7.1 aby si videl akú to má teplotu ! Nuž asi naokolo je to bližšie. Ale aspoň to máš nové , ale zbytočné platíš za ND.