Zdravím Vás chalani, poprípade baby.
Mám jeden problém s mojou 46, ročníkovo 1999.

Jedná sa o to že po prejdení nerovnosťou auto potiahne buď do ľava alebo do prava.
Niekedy to spraví až tak že mám normálne problém udržať volant jednou rukou (ako sa na BMW vodičov patrí ) - Pravdaže srandujem.

Čo sa týka gúm, geometrie, tlmičov alebo problémov so zadnou nápravou, nič z toho to nie je.
Menil som gumy, geometria sa robila, tlmiče nové v predu, vzadu.
Za Vaše rady/tipy som vopred vďačný lebo ja už fakt neviem.

Čap riadenia, v prípade ramena predné. Tiež keď je veľká vôla volantu /asi do 25mm je povolených, ale toto robí už aj okolo 10mm/. Na dobrej ceste akoby bez príznakov.

podla mna by sa oplatilo urobit tu geo este raz, inak obcas sa na nerovnosti stane, ze auto potiahne do strany, ale skus aj to co pisali vyssie ramena, capy

To čo som ti napísal má presne také príznaky čo popisuješ. To nebolo tip ale fakt. Sice môžeš urobiť geometriu ešte raz, ale neverím tomu že tam bude chyba, kedže na 80 percent tie servisy geo robia dobre. A na 99 percent ti povie každý servis keď niečo nevie nastaviť. A keď už nejde, tak to bolo vzadu - stačí silent po živote. Práve preto som ja neriešil geometriu. Z tvojho príspevku jasne vidieť že predný podvozok si riešil len minimálne. To čo popisuješ robilo aj mne, dávno, ja len radím ti vy..r sa na kontroly na čítanie encyklopédie a vymen čapy aj ramena vpredu lebo v zime môžeš sa z toho zblázniť.

Geometria bez nastavenia zadnej nápravy urobí z auta štvor-stopé vozidlo. A na vybúchaných ramenách budú hodnoty nastavenia platiť iba dovtedy kým auto neodíde zo stolice. Nepríjemná správa je, že urobiť komplet podvozok na 20 ročnej E46 je jej hodnota 2 x, .... a to som nepočítal prácu.

Nemusí urobiť z toho štvor-stopé, aj geo unesie niečo mimo hodnoty, pokiaľ mechanik bol šikovný a sladil všetky 4 kolesa. Každopádne ale má o problému vedieť a zvykom je aj informovať zákazníka, napr. pravú zadnú nejde nastaviť ale dorovnali sme to inak. Auto potom može sa chovať tak dobre že 7z10 majitelov to ani nevšimne. On sa stažuje len v určitých prípadoch a to proste robí na 99 percent predok.

Čo sa týka cien podvozok vs hodnota auta, podľa mna o tom to nie je. Sám robím repas zadných náprav a velmi ťažko sa predáva aj za 1/5 cenu nového. Minimálne percento to chce na 5+ rokov.

Caute mam rovnaky problem na e46 menil som komplet brzdy predok aj zadok kotuce brembo platnicky bosch. No zacal som pozorovat ze pri prudkom brzdeni auto taha doprava. Piestiky isli pekne stlacit, voditka strmenov boli ok, precistil som vsetko aj namazal. Na kotuci vidno ze brzdia pekne rovnomerne. Neviete kde moze byt problem?

Mne raz ťahalo volant keď bol zadný silentblok ramena uravný v tom púzdre. Pri prudšom zabrzdení mi potiahlo volant

No napíšem to asi takto...E46 základ sakra dobré gumy,to čo predokolka ešte pokladá za super je pre BMW zjazdené.Samozrejme ramená,geometria a silenblog musia biť v poriadku netreba hľadať micro vôle.Moja osobná skúsenosť.

Moze byt len som neisty lebo to zacalo po tom jak som vymenil brzdy

Ak ti to pred tým nerobilo a problém nastal až po výmene bŕzd tak hľadaj chybu tam.Bud sa valček nevracia a koleso pribrzduje,pravdepodobne ho po jazde budeš mať horúce, zistíš ruskou.Dalsia možnosť ak bolo na zdvihaku a koleso zdemontovane,mohol sa prekrútiť zadný silenblog spodného ramena.

Piestiky sa krasne vracali ked som ich pri vymene stlacal. A tym silentblokom neviem co mas na mysli este som o tom nepocul. Kolesa horuce nejsu ani jedno ze by brzdilo nadmerme. Skor si myslim ze jedno nich brzdi slabsie