BMWklub.sk

Čaute chalani,

chcem sa opýtať Vás znalých na názor.
Mám E46 320d 2,0tdi 110kw. Cca mesiac do zadu som menil olej a všetky filtre. Viac menej od tej doby pozorujem horší štart.. najprv trval start tak 5 sekund a stále sa to zhoršovalo. Dnes som chcel naštartovať a už sa mi to nepodarilo.. po zapnutí kľúča do 1 polohy žhavenie zasvieti a hneď zhasne. Ale jednu vec čo som si všimol, že ten zvuk čo počuť ako čerpadlo ťahá naftu trvá veľmi dlho. Dnes trval niečo okolo 3-4 minút. Následne po skončení toho zvuku som kľúč vypol a dal naspäť do 1 a znova ťahalo 3 minúty. Keď sa snažím štartovať, štartér krásne točí len nechce chytiť. Dnes už nenaštartoval vôbec, skúšal som štartovať tak 10-20 sekúnd ale nič, nechytil.
Podľa Vás, čo by to mohlo byť? Pýtam sa tu, lebo mám pred sebou ešte 6 dní smien v práci, čiže nemôžem ísť k mechanikovi, nemám čas.

Za akékoľvek rady budem veľmi vďačný.

Klasika čerpadlo nachystaj liter. Raz to prist musí.

Čerpadlo na 110kw neodchádza alebo sa mýlim?

Hovoríš o tomto čerpadle, v modrom kruhu?

Kedy si menil palivový filter? Daignostika povie viac...

Palivový filter som menil mesiac dozadu, ako aj olej a všetky ostatné filtre. Použil som značku mann

Čaute, tak aktualizujem informácie 😀 urobili sme spätnú Klapku, nepomohlo.. ide o to že auto strašne dlho ťahá po dlhšej odstávke, ale keď 2-3x ho nechám naťahať a potom idem štartovať chytí hneď. Mechanik mi hovoril že asi to bude podávacie čerpadlo, že ide ale možno nedáva toľko nafty koľko by malo.. zaujímavé je že to všetko začalo výmenou filtrov.

odpoj prívod do palivového filtra s daj kľúč do 2. Polohy nafta musí striekať odtiaľ
A zmeň mechanika lebo “asi”

Kolko si s tym najazdil? Po vymene palivoveho filtra sa musi sustava odvzdusnit diagnostikou alebo da sa aj jazdenim ale trva to par desat km. Inak to startuje dost tazko.

Nie, cerpadlo na M47N neodchadza takze liter zase schovaj, neprislo to a ani nepride.

Problém je že automechanika nemám, nikto v mojom okolí sa BMW nerozumie, minule mi jeden povedal že keby mám škodovku tak mi pomôže ale takto nie 😀 takže skúšam rôznych že ktorý bude schopný. Denne jazdím tak 60km+ a menil som to už asi mesiac dozadu, takže myslím že dosť.. ráno som to sledoval, sadol som do auta, ťahalo mi to asi minútu, prestalo tak som vypol kľúč a zasa zapol a ťahalo to znovu, takto 3x až kým úplne prestalo a chytilo to hneď

Rovnaký problém mam na e46 330xd, auto hned nestartuje. Chyba je v podavacom cerpadle pod sedackou vodica, uz ma divny zvuk a nema dostatocny tlak. Niekedy sa ani nerozbehne a vtedy ani nenastartujem. Prejavuje sa to aj pri agresivnejsej jazde kedy auto netaha lebo podavacie nestaci dodat dostatok nafty.
Stoji 150 Eur u Martina https://autotechnik.sk/diely/5890/paliv ... padlo-bmw/ , no na obale cerpadla pise Poland Automotive, takze ziadna Nemecka vyroba sa nekona. Hladal som aj na zahranicnych forach a nakoniec som zistil ze je jedno aku lepsiu znacku kupis, ci Pierburg alebo Bosch, realne tie firmy cerpadla uz nevyrabaju a len prebaluju Poland Automotive. Dnes som ho dal namonotvat tak som zvedavy ako to pojde. Potom napisem ci to poriesilo problem.

BTW: Da sa kupit aj original od BMW ale to stoji cca 300-350.

No som zvedavý či ti to pomôže, ak áno objednám si to rovno aj ja.

podla mna si to blbo poskladal a preto Ti taha falosny vzduch takze filtre povolit skontrolovat prip vymenit tesniace gumicky a poriadne dotiahnut (neurvat)

Skúsim, nájdem si nejakého mechanika a pôjdem k nemu a začneme tým, že to dá dolu a znova naspäť, lebo je možné že hebten to domrvil..

nie, ze je to mozne, by som povedal, ze to je najpravdepodobnejsia varianta :)