BMWklub.sk

Moj problém - naštartujem auto, všetko je v poriadku krásne tahá... prejdem 300m a zrazu ostane mrtve uplne bez výkonu.. je jedno či je studený alebo zohriaty motor. Tahat začne až ked ho vytočím na 3000ot. Potom tahá zase normálne aj zo spodných otáčok až kým opat neprejdem pár metrov a opat to isté.
ALE - príklad.- idem na 3-jke.. vytočím ho na 3000ot. začne tahat.. .. ..zaradím 4 potom 5 a ked držím plyn v kopci tak ide stále..ale ako náhle povolím nohu z plynu tak opat ostane bez výkonu..

čo sa robilo a menilo- Turbo je po repase
- Podtlakové hadičky všetky nové
- Snímač plniaceho tlaku vymenený
- Regulátor podtlaku vymenený
- Turbo bolo opat vyberané a čistená regulácia
- Palivový filter aj ostatné okrem vzduchového

čo je zlé a treba vymenit - Podávacie čerpadlo
- Váha vzduchu (možno) - po naštarovaní ukazuje hned maximálny prietok vzduchu ale počas jazdy už meria pekne.
- Vzduchový filter

mam prehraté mapy za nové original.. jediné čo píše diagnostika je regulácia dávky nafty.

Regulácia turba ide krásne lahko a nezadrháva sa... cez diagnostiku na príkaz pekne chodí ako má.
Budem rád za každu radu už si stým neviem rady !

Ked jemne pridám tak citit ako by chcelo ist ale nejde.. ako by ho dusilo..

Vymeň naftový filter a ak nič tak

Filter je nový..nechce sa mi verit že by toto robilo čerpadlo.. čerpadlo bud ide alebo nie podla toho čo som počul ...... dufam že to nieje čerpadlom.

Ja som tiež dlho neveril ale nakoniec som uveril a už je z auta von. Všetko si vymenil a ak správne tak riadenie vstrekovacej dávky zaobstaráva čerpadlo. Je tam kopa vecí od presuvníka, regulačného ventilu po samotnú mechaniku. Mne to tiež raz išlo potom nešlo, potom zase chvíľu išlo, až začal blbo odpalovať a dymiť. No a chyba regulácie dávky paliva, nič iné.

Aditivum do nafty tomu nepomôže ? a ideš dat repas mechaniky či koplet repas ? kolko by ma to vyšlo aspon orientačne. lebo už asi iba to jediné ostava aj mne.. a to som sa chcel tomu vyhnut

Neviem zatiaľ som ho len dnes vybral. Niečo som volal a záležalo to podľa toho čo v ňom bude. Ak len regulátor tlaku tak to bude 350 ečka aj s testom a nastavením na stolici :-) ak mechanika tak viac... Plus keď to dáš niekde robiť tak mne povedali že za vybratie a založenie 200 ečka.

No keby len 350€ tak by som bol rád... mohol by som poprosit kontakt na tu firmu ? pripadne by mohla byt zlava keby sme tam dali obidvaja naraz

To vies, sa potrhaju.

V mojom prípade by to mohol byť ventil riadenia dávky(č6), keďže nevie udržať správny tlak tak blbne aj presuvnik(č5). Najlacnejšia varianta je že sa rozpadol nejaký tesniaci krúžok, ako mi bolo vysvetlené po telefóne keď som chlapa oboznámil s problémom. Vraj sa nemusí kôli tomu rozoberať celé čerpadlo. Potom tho otestujú nastavia na prvý valec a je moje. Iné je ak rozomlelo mechaniku, ale nemal som piliny vo filtry, tak by to mohla byť takáto blbosť.

zdravím, oživím túto tému... zákazník má e46 320d 100kw a auto sa chová následovne.... keď sa jazdí v otáčkach tým myslim nad 2000rpm tak auto jazdí normálne. Ako náhle sa auto dostane na nižšie otáčky, už nechce ťahať akoby išlo bez turba.. Po napr preradení sa auto zasa chytí a zasa ide....prikladám aj výpis z diagnostiky..... inak turbo je repasované komplet nedávno aj s podtlakovými hadicami a regulátorom podtlaku....
Keď pozerám požadovaný uhol čerpadla a skutočný, nemal by bať rozdiel viac ako 3 stupne a však malo by byť mezi 1 až 3 no a mne píše 6,4 -merané na voľnobehu... Pri meraní v 3000rpm hodnoty sedia...
Trysku so senzorom ihly som na skúšku vymenil za inú funkčnú, aj tak ju píše v závade.... má mať 90ohm-150ohm a na oboch som tieto hodnoty nameral v norme....
Píše aj čepadlo v nádrži, to je ok, funguje, tlačí dostatok nafty....
Stretol sa s tým už niekto?

Presne môj problém na bývalom... Turbo OK Vstreky OK Podtlak ovladanie turba bla bla bla.... všetko som pomenil nadrbkal tam peniaze.... nevedel som si rady tak som to odniesol ´´špecialistovi´´ a po chvíli mi povedal že čerpadlo treba na repas a zobral 50€.

Dúfal som že to napíšeš :)))) Tak som to správne pravdepodobne zdiagnostikoval. Diky za rýchlu reakciu !! Ak to budem ďalej riešiť ja tak dám vedieť ako to dopadlo

Ukáž log chýb z diag lebo ak nenastavý správne predsuvník tak hodí núdzový režim a zobrazí chybu že ho nevie nastaviť. Skúšal si ako to jazdil s odpojenou váhou vzduchu alebo lepšie so zapojenou diodou namiesto vahy?