BMWklub.sk

Zdravím, viem ze tém tu je okolo toho veľa ale nič zhodné som nenašiel. Mám bmw e46 330d touring 135kw manuál ma najazdené čosi cez 300000km. Môj problém je že po vymene turba keď mám zaradený 4 alebo 5 stupeň pridám tak trištvrte plynu a mam tak 1300 otáčok tak začne triast s celým autom (nieje to ako keď sa podtáča auto že také jemne vibrácie ale doslova jemné trasenie s celým autom). Robí to iba na 4 a 5 stupni keď sa auto dostane na cca 1700 otáčok všetko prestane ide krásne. Keď auto zhustne m tak nepočuť žiadny klepot alebo som ešte skúsil že som brzdil nožnou a začal púšťať spojku no nebolo počuť žiadne divné zvuky v servise mi nevedia prísť na chybu. Že to tipujú na hardy spojku ale že vyzerá byť v poriadku. Mal už niekto podobný problém?

casto - hardyspojka, ulozenie lozisko kardanu, silentbloky (diferencialu, motoru, prevodovky), kardan ... menej casto - ulozenie zadnej napravnice, diferencial, poloosi
klasické najcastejsie priciny sposobujuce vibracie autom

Zdravím,
mne tiež triaslo s autom hlavne pod záťažou a aj na iných rýchlostiach a vyšších otáčok vtedy bol problém s kardanom.
Keď mi auto raz opravoval jeden mechanik a mal vybraný kardan tak udrel s posledným kĺbom pri diferáku a vtedy sa zasekol.


PS: Taktiež som raz riešil podobný problém na VW 2.0 TDI trieslo to na na 4., 5., 6., pri 1700ot. pri zošliapnutí na podlahu. Diagnostika OK, kontrola vstrekovačov na cez vyrovnávacie dávky OK, chybu bolo vidieť iba pri kontrole oneskorenia vstrekovania. Chyba jedného vstrekovača.

Možno pomôže

Auto som ešte neskúšal vo vysokých otáčkach lebo to začalo robiť hneď po vymene turba a kým sa to turbo "zabehne" tak ho nechcem vytáčanie. Mne 1. 2. 3. Nič v pohode a 4 až 5. Neviem povedať či dali auto na diagnostiku a ono sa to prejavovalo nejakým trhaním s autom? Lebo mne také trasenie. Pred výmenou turba auto vobec netriaslo

mal som ten isty problem, vymen lozisko ( ulozenie ) kardanu a hardyspojku, presne mi to takto robilo pri vyssich rychlostiach, najmä na dialnici pri ustalenych nizkych otackach, napr. 130 km/h a 2500 otacok, vibrovalo celym autom

:Tým chceš povedať že po vymene turba ti začalo robiť to isté? Len mne to robí okolo 1300 otáčok na 4ka a 5tke keď sa dostane 1700 tak už to prestane Zvládnem to vymeniť aj sám? Mam totiž k dispozícii jamu

nie tym som vôbec nechcel povedat, ze to ma suvis s turbom...mozno zhoda nahod, ale tak ako to opisujes tak som to vyriesil tou vymenou hardy spojky a ulozenia/loziska kardanu...s turbom vymena tychto veci nesuvisi

Lebo auto ide lepšie ako pred tým tak si hovorím že niečo tam už nezvláda ten výkon.

Mal som ten isty problem a chyba bola v dvojhmote.

Menil som predné ložiská aj s nábojom. Ložiská boli úplne na šrot. Trasenie prestalo ale nie úplne. Včera som išiel dlhšiu trasu a keď sa auto poriadne zohrialo tak to začalo robiť znova ale už nie tak silno už to bolo o čosi lepšie ale i tak ho tam cítiť. Po sviatkoch vymením hardy spojku a uloženie kardanu

V dvojhmote chyba nieje. Nepočuť žiadne cinkanie kovu žiadne trasenie spolkovým pedálom. Ako som už vyššie písal. A robilo by to na každej rýchlosti pri tých otáčkach či?

ti pisem mrkni na kardan, bud hardyna alebo stredove lozisko

Pracujem v zahraničí včera som prišiel o 1 ráno domov tak nebolo kedy. Akurát co som dal vymeniť ložiská kým som nebol doma.
Upravené: Vyriešené vymenil som hardy spojku aj s uložením kardanu. Uloženie bolo v poriadku aj ložisko vôbec som ho meniť nemusel ale keď som už mal nový diel a rozobraté tak som to vymenil. Na hardyne boli už tie púzdra vymlátené.

Tak ako som dnes zistil vyriešené ale nie úplne.. keď idem tak 5km/h tak začne triasť autom pred tým to robilo tiež ale teraz už slabšie ale cítiť to tam. Len robí to iba raz za čas vôbec to nieje pravidelné raz za studena potom dlho nič a znova za tepla to isté. Zajtra pôjdem auto prevetrať na nejaký dlhší výlet tak uvidím čo to spraví keď bude auto zohriate

no vidis, dobre som napisal, a sruby na hardyne si dobre pozakladal? ono aj kardan dat vyvazit by to mozno chcelo