BMWklub.sk

Ahojte,
Mam tento problem uz dlhsie mesiace, ale neda mi to spavat.
Jedna sa o to, ze auto nadmerne vibruje, ked porovnam s akymkolvek inym autom, aj kludne 1.9 tdi tak proste 325i vibruje viacej !
Auto po kupe cca 1 rok dozadu bol uplne jemnulinky beh, ale mal som problemy so studenym startom, co bol falosny vzduch - predrate hadice odvetravanie klukovky a na palivovom vedeni. Od opravy (3 mesiace) auto startuje ako ma a aj zacalo uz troska cucat olej (mechanik mi povedal, kedze nezerie olej, nieco nieje v poriadku, co mal pravdu).

Vibracie su niekedy vacsie niekedy mensie, najviac je to citit na volante.

Este dodam ze mechanik vsimol ze valec c5 ma vyssie korekcie vstrekov.
Taktiez pozorujem zvysenie volnobeznych otacok (ziadne kolisanie). Predtym na Nku som mal cca 600, teraz mam na nku 700. V Dcku mam 600 otaciek, a vtedy vibruje najviac. Po vyradeni, vyskocia klasicky troska hore, Spadnu ku 600 a postupne sa jemne zvysuju k 700 akoby sa snazil motor vyrovnat.

OKrem toho auto ma 0 chyb. Vanos pretesneny po kupe, este pred orpavou studenenho startu.

skus vymenit medzi sebou cievky ci sa nieco zmeni na diagnostike

Ja mam toto iste na 330xd.. Hlavne ked zaradim D a stojim na brzde...vtedy mam v rukach namiesto volantu vibrator v neutrale pohoda...nepomohla ani vymena silentov motora...daj vediet ked nieco zistis :-)

S mechanikom, po vymene vsetkych sviecok, ani nepomohlo prehodit zapalovaci modul. Stale potreboval vysoku korekciu na ten jeden valec.
Trebalo by mi nieako diagnostika kto to dokaze zdiagnostikovat. A ziadneho vymienaca.
Totizto mechanik povedal ze ked su take korekcie vstrekov robia sa 3 veci:
1. vymena sviecok (urobene) - stym asi spojene aj zapalovacie moduly
2. zmeranie tlakov - tu som sa este nedostal
3. GO motora.

Auto ma 189kkm a ide jak pila, takze to skor bude podla mna nieco ine ...