BMWklub.sk

Zdravím vás obraciam sa na Vás po dlhšej dobe , mám taký pocit že horšie tahá od spodku proste tak do 2000 otáčok dosť lenivé potom od 2000 hore je to uz lepsie.. mam taky pocit ako keby ten motor niečo dusilo neviem može to byť upchatý kat alebo niečo iné? napadá niekoho niečo? :) Alebo už som tak zvyknutý na tricu že nevnímam jej "vykon" ... dnes som kontroloval sviečky v takomto stave sú

je to len od brucha ale ja som mal na e30 rozpadnutu hadicu na privod benzinu tak to niekedy malo znizeny vkyon a niekedy normal, asi podla toho jak fukal vietor.. kazdopadne by som to pozrel lebo na takom starom voze je to dost mozne pokial to uz niekto nevymenil

Hmmm ktoru mysliš? :)

no u mna konkretne to bola ta v motorovom priestore ale mal som m20b20 takze ti presne ktora to bola nepomoze. proste vstup z nadrze do motora. ale celkovo vsetky skontrolovat lebo je to casta pricina ze hadica sa rozpadne a zacne presakovat/tahat vzduch na starych autach. je to taka prvotna diagnostika. tiez sa mi zdalo ze niekedy to nejde dobre, vymenil som rozvody a popritom samozrejme ocistil rozdelovac ze to pomoze, nic, dal som nove sviecky, nic. a potom som zbadal ze hadica je uplne na srot

No hej ale ako som pisal hore ze mne to taha tak od 2000 A to je jedno či je rano vecer streda alebo štvrtok .. lebo dam plynovy pedal na podlahu napr na 4ke tak pomaly pomaly zrychluje a ako keby ho dusilo neviem čomu to mam priradit ..

to len teraz to ma nizsi vykon? lebo ved... je to stvorvalec tak do 2tis je podla mna prirodzene ze je mrtvy :)

ono praveze 1.8 m40 ide odspodu celkom slusne ked to poronvam s 2.0i tak do 2500 3000ot. sa mi zda ze to ide mozno aj o kusok lepsie (ale mam zasraty filter) ale potom uz nie. Ako dlhom si nemenil filtre?

Prepáčte že tak neskoro odpisujem nemám veľa času :/ Takže filtre som menil nedávno vzducháč je uplne čisty , palivový tipujem takisto menil som ho tuto zimu takže určo bude ako nový .. a keby vyčistím vstreky? mám možnosť ultrazvukom vyčisťit nemože to aj to robiť ?

co to? ze sestvalce idu lepsie odspodu ,,,, porovname si m40 a m50 bezvanos, motory obidva bmw obidva rovnaky rok, sestvalec bol dokonca este aj 24 ventil a kokot isiel odspodu
4valec m40 ma max krutiak uz pri 4200 kdezto m50 4700 a s vlastnej skusenosti to viem, tak isto ked porovnam m40 a m20, kamarat ma m40 a druhy 320i a utekol by mu na m40tke aj na 4rke od 50. m20 2.0 je vacsia o 2 deci a krutak ma o 2NM vacsi iba a tazsia je 2krat tolko hadam

neni som zastanca nicoho ale proste kazdy motor bol na nieco navrhnuty a kazdy je nanieco dobry, a reci stylu 4 valce su pica, alebo 6 valce su lepsie, si nechajte pre seba pls, to tu rovno moze nekdo napisat co ma dodge viper 8 liter V10 a to je pan motor,,,,,
4valce su pruznejsie idu lepsie odspodu menej sa hreju menej zeru,
6valce su do tazsich aut aby vydrzali tahat
8 a 12 valce su tazne kone,
nemozme predsa chcet aby 2 tonovu sedmu tahal 4 valec lebo aj keby mal 500 koni kluka vyleti po 20 tisic..

Najlepsie usporiadanie valcov a celkovo je motor V6 ,
je kratky , pomerne lahky, hlavy sa nekrutia ako pri radovom lebo su male a kratke 3valce jedna hlava
ma najlepsi vyplach a dynamiku vyduku 6:2:1 tak ze v jednom zvode dosahuje medzera medzi pulzmi 120stupnov a to je najlepsie pre prudenie plynov
idu vynikajuco odspodu aj vo vysokcych
o Trubo V6 ani nehovorim, ,,,,,vid najnovsie F1 motory ktore dokazu mat okolo 600 koní a ist 300km na 100kilo paliva,,,,taku spotrebu by spravila mozno m40 ale ta by ju presla za 10 rokov a nie za hodinu a pol

Ja som myslel na m40 ze ide lepsie odspodu asi som sa zle vyjadril Kamarat ma m52 b20 a o m40ke ties povedal ze spodok ma lepsi.

Zda sa mi to alebo pletiete hrusky a jablcka dohromady? Skusil by som porovnat E36 m40 vs E36 m52b20. Alebo e30 m40 vs m20b20. E30 je o cca 250kg lahsia ako E36 takze je mozne ze malovalcova e30 bude na tom rovnako odspodku. Ale pochybujem ze by 4 valec siel od spodu lepsie uz len koli tomu ze som jazdil aj na 318i aj 320i a so 6 valcom sa da v klude jazdit v 1300-1500 otackach bez toho aby sa trapil, kdezto m40 v tych otackach place (nevravim ze sa nerozhybe ale trapi sa).

4valec sa trapi lebo ma menej expanzi na tie otacky, 6valec mozno nevybruje tak, ale ked si porovnas krutiaky,,,,hovorim ze jeden kamos ma 320i e30 chromak a druhy 318i m40 e30 plastak a este tazsiu kasnu,,,,a ujde tej m20 odspodu

a dendo neporovnavaj 318i m10 s m40,, lebo m10 na atmosfere ma spotrebu a krutak nikde

zaujimave citanie .. ale tak da sa nejakym normalnym sposobom v M40 zvysit vykon ? resp co by ste robili vy ak nechcem pouzit turbo .. mam na mysli veci typu cip prehcodnejsi vyfuk alebo nieco take normnalne pripadne co je na foto.

Ladený výfuk od zvodov po koncový tlmič, KN vložka filtra, ostrejšia vačka, vstriky z iSa a čip, podľa mňa tých 20 poníkov pribudne.
EDIT: pomohol by aj odľahčený zotrvačník a kratší diff pre pocit že to má viac sily

ja som ties porovnaval plastaka m40 a chromaka m20. co cistenie tych vstrekov ako sa pytal. Viem ze jednemu kolegovi cistili ultrazvukom a auto potom islo este horsie ale to bola felda 1.3