BMWklub.sk

Tak stale sa snazim prist na problem .. a neviem skusal som prehadzovat vahu vzduchu,4x regulator volnobehu ..odpajat lambdu menila sa skrtiaca klapka, menila sa riadiaca jednotka a stale ten isty problem .. ked mam zapojeny regulator volnobehu tak sa auto sprava takto http://www.youtube.com/watch?v=r5JgmCrhD9s ja mam sice M40B18 ale problem je ten isty ... skusil som to zapojit a fajne auto povytacat ci nahodou tak poriadne sa nahrialo auto som roztahoval az do cerveneho a nic akurat ked uz som spomalil tak sa motor vypol a nechcel nastartovat .. tak som odpojil regulator volnobehu a skocil na prvu supu ... no neviem co moze byt problem neriesil to uz niekto z vas ? mam staly odber z baterky aj po vypnuti a vytiahnuti kluca 0,57 ale ked odpijim rele palivoveho cerpadla tak je normalny moze byt problem s palivovim cerpadlom alebo nieco s tym ?

plus otazka .. bude pasovat palivove cerpadlo z 316i do 318i ? je tam nejaky rozdiel ?

1.6 a 1.8 maju rovnake cerpadla. Ventyl volnobeznych otacok si skusal aj vycistit?

samozrejme ze som najprv vycistila tak zhanal novy

ahoj, tento problem som mal na E30 M20. Poriadne som vistriekal vahu vzduchu s cisticom na brzdy a bolo to ok. Za pokus to stoji.

Zvnutra ci aj pod krytom jak su kontakty??

urcite len zvnutra kontakty nema moc zmysel cistit cisticom na brzdy.

vnutri, je merac na prietok vzduchu za klapkou, tak to som poriadne vystriekal. Pouzil som Master Care sprej 500 ml

K3ksik napísal:

Zvnutra ci aj pod krytom jak su kontakty??

Serus, ja som mal podobny problem, motor si robil s otackami co chcel, vymenil som vsetky cidla riadiacu, vsetko odpajal, zapajal, nakoniec to bola motorova elektrika, celu som ju odstekroval dal tam druhu a vsetko islo ako malo, proste niekde prerazal kabel a motor dostaval blbe hodnoty...

ale robilo ti to aj ked si odpojil regulator volnobehu ? .. bo ja ked ho odpojim tak auto ide dobre

nepredava niekto motor M40 B18 na nahradne diely resp treba mi potenciometer skrtiacej klapky cize asi celu klapku by som bral

Nooo takze ... vymenil som potenciometer skrtiacej klapy a teraz ked vsetko pozapajam tak auto ma na volnobehu 4000 otacok (co je ze vraj dobre) lebo je pricina odstranena ... ale treba na vahe vzduchu nastavit otacky nizke lebo je rozladena ... ma s tym niekto skusenosti ? do ktorej strany sa ubera a do ktorej pridava ? podl acoho sa to nastavuje ?

K3ksik napísal:

Nooo takze ... vymenil som potenciometer skrtiacej klapy a teraz ked vsetko pozapajam tak auto ma na volnobehu 4000 otacok (co je ze vraj dobre) lebo je pricina odstranena ... ale treba na vahe vzduchu nastavit otacky nizke lebo je rozladena ... ma s tym niekto skusenosti ? do ktorej strany sa ubera a do ktorej pridava ? podl acoho sa to nastavuje ?

Toto som v živote nepočul aby sa na váhe vzduchu nastavovali otáčky. Pokiaľ viem tak váha vzduchu meria prietok vzduchu a nič iné.

tak pokial som pochopil tak nastavujes prietok vzduchu cize cim viac vzduchu tym viac otacok nie ?

Prietok vzduchu nastavuješ škrtiacou klapkou Váha len meria jeho prietok.