BMWklub.sk

cafte
chcel by som sa opytat ci ma niekto skusenosti s tymto modelom...je to papierova 318i ale je tam 2,0 motor.rok vyroby je 1987.Rozmyslam nad kupou tohto vyozidla...prosim o rad je to dobra kupa?cena je 27000 Kc

videl som toto auto na autobazare...

POZOR, myslim, ze na STK si vsimnu rozdiel medzi 4valcom a 6 valcom ...
ak tam chalan menil len motor, bez naprav, tak by som sa bal toho ... ale ak s tym nechces jazdit na cestach ale len cisto fun car, tak za tie prachy to moze byt fajn ...

známosti na STK robia divy

Ale co povedia na kontrole originality ?

Marosqo napísal:

Ale co povedia na kontrole originality ?

veru to aj mna zaujima

a co zohnat papiere na 320???

Marosqo napísal:

Ale co povedia na kontrole originality ?

dakujeme, pekny den a dovidenia

rk095an napísal:

a co zohnat papiere na 320???

A co tak aj s tym prevarit cislo a na KO ti daju KO a poslu ta s tym do teplych krajin
Radsej doloz zopar drobnych a kup si normal auto se vsim vsudy a kludne ked uz bude u teba si tam napchaj co ces

Toto auto ťažko prepíšeš na SK papiere a ak by sa ti to aj nejakým spôsobom podarilo tak ho neskôr ťažko predáš.

Hmm, a v tých nápravach medzi 318i a 320i je aký rozdiel? Sú len iné predné pružiny a tlmiče alebo je tam aj iný podstatný rozdiel?

Jediny rozdiel je ze vo VSEOBECNOSTI maju R6tky 51mm priemer Mcphersnu, zatialco stvorvalce maju 45mm, ale naschal pisem ze vo vseobecnosti, lebo sa najdu aj 51mm stvorvalce, tusim touringy, cabria... Okrem toho maju R6tky silnejsie predne pruziny a teraz neviem ci stvorvalce nemaju dokonca nevetrane plne kotuce vpredu...

Helldiver napísal:

Jediny rozdiel je ze vo VSEOBECNOSTI maju R6tky 51mm priemer Mcphersnu, zatialco stvorvalce maju 45mm, ale naschal pisem ze vo vseobecnosti, lebo sa najdu aj 51mm stvorvalce, tusim touringy, cabria... Okrem toho maju R6tky silnejsie predne pruziny a teraz neviem ci stvorvalce nemaju dokonca nevetrane plne kotuce vpredu...

320 moze mat aj origo nevetrane kotuce, aj 45mm tlmice.... rovnako naopak moze mat aj 318 vetrane a hruby podovozok, najma ked vekom uz ani boh kristus nevie co kto s tym autom robil....

a pre nadejneho kupca - zabudni na to, s tymto si koledujes o pruser ked to budes chciet dat na SK papiere... su aj ine moznosti, ale o tych sa na verejnom nete nepise... a chromaka by som nekupoval, to je festival hrdze a nezhnity chromak je veeeeeelka vynimka

Tak tak,Max-Max,súhlas,počkaj mesiac a budeš si mocť vybrať,si sa mal skór rozhodnúť,mohol si mať moje bez problémové,a moc mi to autíčko chýba.

Max-Max Chromak je kopa hrdze ,ale pomaly uzz zacina byt aj raritka ,vacsinou uz len plasty vidno behat

Som rad ze sme zasa dosli k teme chrom vs plast, to je vzdy vyzivna debata : Moj nazor je taky ze na chromaku sa da vela pokazit (zanedbany chromak vo mne vyvolala image tej najhorsej ciganskej kary...), ale ked sa pekne spravi, tak neni o com, mozno najkrajsia E30:

S plastom je to take menej extremne, nevyzera uz tak oldschool... Ale z cisto praktickeho hladiska to bude lepsia kupa, kedze ako uz max-max podotkol su novsie, tym padam menej hrdze, lepsie motory (Motronic motormanagment, ked u chromaka zacne blbnut eldzitronik tak je to konecna...), sosovkove svetla...

mam strach ze KO zachvilku nebude nieco podobne ako stk, ek a pod.