BMWklub.sk

.... zdravim .... mam taky problem .... robi mi to pri kazdom rychl. stupni .... ked idem napr. od volnobeznych otacok a dam plyn na podlahu tak mi rezonuje nieco od prevodovky .... neviem ci zo vstupu alebo vystupu (ale asi skor vstupu kezde to robi len do tych 1500 ot. motora) .... uz som vymenil aj druhu prevodovku ale nepomohlo .... na oboch prevodovkach malo lozisko na vstupnom hriadeli troska vôľu (hriadelkou sa dalo nejake 2mm pokyvat) ale neverim ze by to malo az taky vplyv nato .... vopred dakujem za kazdy postreh a radu
.... prevodovka manual :bmwball:

Mozno trepnem odveci, ale nemoze to byt katalizator (ak ho mas) ? Asi take ze silentblocky motora,prevodovky, si asi uz pozrel. Vytlacne lozisko na spojke? Spojku ? Hardyspojku ? Lozisko a ulozenie kardanu, aj ked si nemyslim ze by to mohlo byt. Ako uvadzas musi to byt nieco pred prevodovkou, pretoze sa to prejavuje stale, nezavisle na zaradenom prevodovom stupni. Dalej nemam predstavu ako sa prejavuje zadreta kluka, prasknuta salka alebo neico take. Ale na take veci radcej nepomysliet [-o<

.... no katalizator aj mna napadol uz, pretoze to ma tiez suvis s otackami motora ... silentbloky su v pohode vsetky .... akurat to vytlacne lozisko na spojke malo taky kusok "ojazdeny" zvuk ked som ho mal von, ale myslim ze to by az taky hrkot nenarobilo .... skusim to nahrat a dat to sem ak sa mi podari .... no a s tymi poslednymi dvomi vecami co pises si asi vykopem hrob ak to bude ono #-o

.... este rozmyslam keby mal zadny diff volu v loziskach (pretoze ked som dotiahol priruby tak s nim skoro neslo potocit tak som to vymedzil takymi podlozkami urobenymi z hrubsieho papiera ktore som fukol este pod tie plechove) tak by sa to mohlo prenasat po kardane az na prevodovku .... pretoze hardyna je takmer nova a ked pridam a naraz pustim plyn tak citit dost velku volu v celom hnacom ustrojenstve .... nemohlo by to byt tym?

Ale zeby to robil diff na kazdom prevodovom stupni to sa mi nezda. Alebo to moze byt nieco co nevidno na prvy pohlad. Napriklad opotrebenie spruzin vytlacneho taniera, to proste zjavne neuvidis. Alebo vytlacne lozisko tiez by to mohlo sposobovat. Predsa len ked je vonku je ine ako ked je tam riadny tlak. Viem ako to je ked menis stare za stare.

.... no vies, kazdy motor myslim v nizkych otackach ked mu stupis tak ma daaku hranicu pri ktorej rezonuje, a mozno sa to daako prenasa na cely pohon a v tom diffe to potom takto sarapati .... heh, ale ako to citam tak je to uz riadne polemizovanie

.... pritlacak som tiez vymenil aj s lamelou, aj ked bol tiez jazdeny ale velmi malo .... akurat to lozisko som nechal, pretoze som nemal ziadne ine na vymenu :-k

.... aj ked lozisko fakt myslim ze az taky ramus nerobi .... to proste citit ze to velak masa kovu rezonuje .... a nemalo by lozisko hucat? ... napr ked je vytlacena spojka, cize ked je nan posobiaci najvacsi tlak?

Tak odstola sa to da riesit jedine polemikou, vesteckou gulou a magiou. Lozisko by hucalo, a na vela by sa uplne rozpadlo. Zachvilu mozme zacat tak, ze vymenujes vsetky casti auta potom si budes skrtat ze co to asi je. Nabehni pod auto a oprav to :twisted:

. Tot moja rada :mrgreen:

PS: A ked to opravis tak napis co to bolo :roll:

... tu vestecku gulu nemas? :lol:

.... len ma to stve ze uz som sa sam natahoval s prevodovkou a nepomohlo .... este mi kamarat radil ze kat ... ak je vysypany ze to moze robit .... uvidim, pospekulujem a dam vediet .... diky aj tak zatial :wink:

mne takto rezonuje vyfuk. bol prasknuty a ked ho zvarili tak pri istych otackach sa asi niecoho dotyka a vydava zvuky :)

keď dáš na dife pod tie plechové podložky na oboch stranách ešte niečo, tak vôlu vo výstupných ložiskách zväčšíš, môže to robiť nepríjemnosti, už aj veľmi malý rozdiel sa može prejaviť na hlučnosti a životnosti difu.

poradte mi prosim potrebujem motor alebo hlavu na e30 325e alebo auto na nahradne diely diky

stala sa mi taka vec ze pri jazde autom mi vytiekla voda myslel som ze mi praskla hadica ale voda mi tiekla medzi prevodovkou a motorom,nieje to mraziva poistka ani priruba.ked zastavim auto a vypnem motor nalejem vodu do nadrzky a hned mi vyteka medzi prevodovkou a motorom.mam bmw e30 325e.co to moze byt v oleji vodu nemam auto sa mi predtym neprehrievalo len ked sa to stalo a hned som zastavil.poradte ked mozte

Sd108: .... dufam ze to bude aj moj problem, a asi aj je, kedze je vyfuk priskrutkovany na takom drziaku na prevodovke, aj ked cez take gumy, ale je to poriadne stiahnute tak sa to moze prenasat do prevodovky :-k

karol325: .... ja viem, daval som to tam preto, lebo mam diff od kamosa z ix-ka, ktore stalo asi 4 roky, a cely som ho rozobral (okrem rozlisovania lozisk), vycistil, pretesnil a ked som ho poskladal tak boli tie bocne loziska strasne na fest zatiahnute .... preto som tu volu zvacsil tym "papierom" .... mozno tym ako sa ten diff rozbehal tak sa aj ta vola zvacsila a preto to moze robit toto co som pisal .... uvidim teda ci sa to odstrani tym vyfukom .... kazdopadne aj tie podlozky z diffu vyberiem ... ale dik za postreh :wink:

tomicku52: .... neviem ci si tu novy, ale skus si zalozit vlastny prispevok :roll:

.... a k tvojmu problemu, mozno ti praskla hadica alebo aj priruba ktora sa nachadza uplne na konci hlavy tesne pred prieckou pod oknom, skus to pohladat .... a omrkni to ....

Podľa toho, čo píšeš, je možné, že by si vymenil tú plechovú podložku pravú za ľavú? Mal si ich poznačené? Lebo na tom dosť záleží, aby boli každá na svojej správnej strane.