BMWklub.sk

ahojte je tu prosim vas niekto kto uz rozobral a zlozil neaky ten motor e30?? mam jeden problem ktory neviem vyriesit.
ide o to ze som kupil auto v ktorom prdlo lozisko na kluke..takze to pre mna znamenalo zohnat novu kluku nakolko ta moja uz bola chytena a nechcel som to ryskovat..takze druha kluka,nove loziska,tesnenia,prebrusena hlava atd...no bol tu maly problem..ked som nahodil druhu kluku a dotiahol na moment isla trochu tazsie ale pripisoval som to novym loziskam ktore sa musia troska zabehnut..
ked startujem motor je citit ze zo zaciatku ma trochu problem sa pretocit ale pretoci sa a normalne nastartuje...a teraz ten problem :
ked sa motor zohreje na pracovnu teplotu zacne sa dusit a ist slabsie az kym neskape...potom uz nejde ani potocit starterom kym motor nevychladne.vie niekto preco sa to moze diat??ja predstavu mam len bysom chcel pocut aj ine nazory a ci sa s tym uz niekto nestretol.dakujem

Keď poskladáš motor tak kľukovka musí mať dobeh - keď ju roztočíš nesmie sa hneď zastaviť. Ak ju máš príliš pritiahnutú tak po ohriatí sa materiál jemne roztiahne a to spôsobuje tebou popisované dusenie a nepretočiteľnosť motorom.

zaklad je zmerat volu na kluke. urobil si to?

Motor mozes znova rozobrat dovod preco sa ti toci kluka tazko je preto pretoze je velmi pravdepodobne ze mas natiahnutu niektoru z ojnic bmw ma kvalitne kluky a malo kedy ich je potrebne menit.Ak to bolo nutne ta ojnica musi byt na tom este horsie.

snad to aj spat poskladal ak to rozobral :)

takze...dal som to maniakovy ktory sa zaobera repasovanim motorvo cely zivot..postarsi pan plny skusenosti..kluka bola v pohode len ju trochu prebrusil nech sedi ako ma.no a to klepanie sposobila vola na jednom valci.nakolko pan odporucil prevlozkovanie vsetkych valcov nakolko sa to tak aj ma robit ked uz je jeden v riti...cena za odstranenie chybicky cca 500€.

nie je to malo penazi, ale aspon problem vyrieseny k spokojnosti