BMWklub.sk

Tak som sa rozhodol otvorit novy thread, kde budu zhromazdovane ZUSB cisla pre Update DME jednotiek pre E38:

6550220---Alpina, m62b48 7K redline
8025162 --Alpina, m62B48 7K redline
7533585---6speed, speed 155, 235/45/17, DMTL o. H.
7533593--6speed, 155, 235/45/17, DMTL
7533612--6speed, 245/45/17, 155, DMTL
7539303--US 6speed, 155mph, LDP, 235/45/17
7539329--6speed HG, 155mph, No DMTL 225/55/16 (EUROPE)
7539331 -- 6speed, no DMTL, 225/55/16, 155
______________________________________________________

7533632--4.6 x5 no DMTL pump, 7K redline
7533610 -- 4.6 with diagnostick leak pump, 7K redline

pre m62b35 si niečo nevidel? poprípade aj pre automat... predlift

Tak uz sa na tom pracuje, prve vysledky z updatov DME a EGS uspesne, tak aspon foto z priebehu

nie adrian nemam, ale skus kuknut bmw info, zusbecka by tam mali byt na kazdy model

co je toto za motor m62B48? ved co viem tak alpina bola 4,6 a potom 4,8 bola az z n62 ci? alebo je to nejaky stroker kit?

btw na aky motor si co napraskal?

M62B48 podla vsetkeho mala X5 4.8is, robila sa alpina? 0.o

M62B48 bol alpinácky motor s 270kW a 510Nm, dával sa do B10 V8s od 2002, takže bolo ich málo dokopy tuším okolo 130kusov
a ešte do alpina Z8 e52, tam ho ešte kúsok nakopli na nejakých 280kW a 520Nm
N62 prišiel až potom,
do X5 dávali 4,6iS, a potom 4,8 (už N62) do ročníkov 2003+ ak dobre viem

bolo by fasa skusit budiky z 4.6is / 4.8 resp z M5 po update softu. Mal by fungovat aj ukazovatel teploty oleja a diody okolo otackomera :)

airbone, mile rad to vyskusam, ale predsa len by som to chcel spravit na nejakej volnej ecu a nie takto na ''ostro'' ale chystam sa aj nato, su aj projekty na prevrtanie 4.4. na 4.8 :)
ak by sa to takto vsetko dokazalo spravit bola by to zaujimava uprava

a taká otázka, u M62 je nejaký rozdiel v softe prevodovky pre klasickú 4,4ku a pre alpinu? myslím že či radí rýchejšie atď.