BMWklub.sk

Zdravím. Stále mi na E32 735iA pri zapnutí ventilátora ide horúci vzduch na okná a dole na nohy. Aj keď je kúrenie vypnuté. Riešil to už niekto? Neviem ktorý ventil to ovláda.
Dík.

Skús napísať aký máš typ kúrenia a jeho ovládanie (ak nevieš len opíš) ..potom Ti asi skôr ľudia poradia

Treba vdiet ci mas klimu ci mas klasicke kurenie alebo automaticku dvojzonovu


Ak to je taka z dvomi kolieskami na teplotu tak potom je vada v nejakej klapke je to toriz poriadne zlozito zrobene treba rozobrat komplet pristrokovku a pozret servomotory co tocia klapky v kureni .

i keď kus mimo,ale juro ty sa vyznáš, počuj, ja mám odídený sword, ten nereguluje aj klapky ? či to je čisto záležitosť ovládania ? Lebo mne zase na nohy nechce ísť, neotvára klapky a to na oboch stranách naraz, tak sa preto pýtam .. díki ..

Sword s tým nič nemá, to je iba konc.stupeň regulácie ventilátora... niečo ako ježko v novších autách.

Peťo ďakujem, to že ovláda reguláciu ventilátora to viem, aj to že je to niečo ako ježko , ktorý sa dáva sa mi zdá od E36ky (E38,E39) a vyššie. Takže to bude problém v servomotorčekoch ? Je možné že sú pridreté, lebo prstami tie klapky ani nepotočím.
ďakujem za akúkoľvek radu

Je to tá s dvomi koleskami na teplotu s klímou. Domnievam sa, že ventily na kúrenie sú nad ľavým tlmičom pod takým bakelitom a dva pod sacím potrubím. Len neviem ktorý ovláda okná a nohy.

jasne, bloknute vodne ventilky...klasika na E32 aj E34, respektive na kazdom BMW sa to stava...

A ktorý je to vodný ventil? Resp. kde sa nachádza?

Inac kurenia v sedmickach a ich vlastny zivot to je klasa sama o sebe .

Ventily kurenia na E32-jke pokial sa dobre pamätam tak su pri lavom prednom tlmici pritom je aj elektricka pumpa zostatkoveho tepla teda ak je vo vybave.

No a klabku podlamna rukou ani neotocis ide to cez prevodovku do pomala takze to urcite pojde kôli tomu tak tazko. Treba kazdopadne rozobrat pristrojovku a kazdy z motorcekov vyskusat ci funguje.
Inac klabky su ovladane riadiacou jednotkou a cidlami teploty ktore su tusim try pri nohach pod radiom a pod stropom.

Takže problem je vyriešený. Vymenil som chladiacu zmes. Namiesto modrej som dal G11 červenú. Po naštartovaní to bolo trochu zavzdušnené, tak sa teplota blížila k červenému poľu. Po odvzdušnení to išlo do normálu. Pri prvej jazde som zistil, že prestalo kúriť na okná a nohy. Keď som zapol kúrenie, pekne kúriť začalo. Len neviem, či ten zaseknutý ventil povolila tá červená G11, alebo zvýšená teplota vody pred odvzdušnením, ktorá kúrením prechádzala. Teraz to pekne zapína a vypína.
Takže, kto má podobný problém, vyskúšajte!!!