BMWklub.sk

Zdravím pani potrebujem poradiť chcem doviesť z nemecka bmw e32 730i V 8 rok 92/12 pozor manuvalna prevodovka 230tisíc km zaujima ma ci je ten motor dobra volba (spolahlivost) ďakujem za radi a názory

Doviezt E32 a platit prihlasenie? Neblazni, ved to je stara sopa co nikto nechce... ked uz tak aspon peknu E38, atd...

Ale ved práve preto to chcem ze je to stara sopa ja mam 320d do roboty a 7 na sobotu a nadelu tak preto pýtam radu e38 premna nie je zaujimava

a preco nechces zobrat rovno 740i? obe V8my su M60tky, tak preco ist do slabsej?

Chcem tu 730 i lebo je to manuvalna prevodovka

len preto ze je to manual?

adobmw napísal:

Zdravím pani potrebujem poradiť chcem doviesť z nemecka bmw e32 730i V 8 rok 92/12 pozor manuvalna prevodovka 230tisíc km zaujima ma ci je ten motor dobra volba (spolahlivost) ďakujem za radi a názory

adobmw napísal:

Chcem tu 730 i lebo je to manuvalna prevodovka

dva prispevky a v obidvoch napisať "manuvalna" prevodovka

Mal som E32 735i rocnik 88 z manualom.

Auto bolo dovezene z Talianska vtedy taliani nevyzadovali katalizátor cize malo vyssi vykon ako z nemecka cca o 12 kw
Bol som sa vtedy previest aj na 730i ten isty rocnik ale cititelne slabsie tahala ten pol liter obsahu a katalizatory robili svoje.
Inac motory su tam identicke co sa tyka 735 a 730 maximalne spolahlive jednoduche na udrzbu klasika radovy 6 valec.
Dobra spotreba na 735 som kombinovane robil cca 13 litrov

A preco manual do sedmy? Ten trojliter v8 nic nejde v sedme.. este v 34ke s kratkym difom jak to ma jedna cierna v BA to ide Ale v sedme nic, nevedel som dvojku na zimakoch vobec utrhnut To uz stara dobra zelezna m30b35 v tom sla lepsie.. krasny rev toho prehistorickeho megalomanskeho 6 valca, ktory vzdy reve jak keby prave citil ze som vykradol banku a bez zavahania mi doda potrebny vykon pri zaklincovani podlahy. Dobry obmedzovac, nnrrrrdadadada a burnout.. tocilo to kolko 6700? Ked tam bol dobry origo bosh rozdelovac a nie novy ale cina za 35e ktory ide z vyroby na 5, oni nevedeli ze 6 valcom maju palit secky valce asi a este je tam dobre cidlo kluky tak sa tam nema co pokazit a ide to Chvala bohu je tam 92l nadrz lebo keby si tam mal 50 tak musis chodit furt s plnou lebo ked tam je pod 20 tak sa to odlieva a vypina na kruhaci O tom sveci aj ten ukazovak nadrze.. krista to na motorke funguje lepsie, pod 20 ukazuje plus minus 40l.. ano podla toho v akom smere ides bokom po kruhaci.. No nic, manual si v sedme neuzijes kym to neni driftkara.. ak neplanujes driftit tak naco manual? Ved neni ti lepsejsi pocit ze mozes v letnom teplom suchom veceri drzat nanuk, mat laket na laktovke, slapky, kickdown a smiat sa so spolujazdcami jak to samo ide 740 a 750 su stvorene rychlostne parniky novej doby, stvorene na zacvaknutie podlahy na obchvate a s pokojnym plavanim nad nerovnostami nasich ciest si to sinut aj dvesto.. Ziadny uponahlany rachot tdi len cista filharmonia pod kapotou.. Ti v zadu si to ani nevsimnu a myslia si, ze ides tak 120 po obchvate a ked zaostria tak.. akurat spomalujes, cez 180 aby si znova mohol pridat Chce to trocha peece a pomenit silenty najprv lebo lietat 200 na vyzvaklanych starych silentoch to je jak jazdit na nafukovacke (moj problem) alebo sprinty, laktovka, kukas vedla ze no, pome na to a zase cvak podlaha, jednotka do 80, ten vedla uz radi trojku A ty spokojne vyhravas a fur mas ten nanuk - jo, automat to je nastroj novej doby, odbural ten úzus, ze automat je len pre zeny co nevedia soferovat.. staci skombinovat mega automat s velkym motorom a hotovka. Vzdy to je viac nabite vybavou jak tie 3l, koza vecinou hned pripadne v elektrike, okna vsade, vyhrevy, tempomat.. Podla penazi, ak by si rovno zhanal 750iL tak kamo hned celokoza, tou hrosou hrubou kozou ktora prezije atomovy vybuch obsite tapacire.. skoda ze nedali palubku ale nevadi to, je to pekne aj tak a vobec ta nerusi ze nie je v kozi uplne vsetko.. poradne drevo nie tie matne nabytky dyhove aj ked maju aj tie svoje caro.. ale to v tej 735 na vykradanie bank.. vecinou aj s so svetlym pasikom - to nema nikto.. len sedmy E-le-ktri-ckeee sesle vzadu, neskutocne, a vseliake drobnosti ved v detailoch je krasa so stastim aj vyhrevy zadne. Len taky spas ma aj cenu :) To ze to zerie jak tri kurvy to zamerne neopisujem, to je kazdemu jasne.. rozdiel medzi spotrebou sockovej 730iA s m30 a nabitej 750i je nic.. oboje tie valce krmia statnou davkou gazoliinu a treba pocitat 15 a viac.. to je priemer.. nahanacka mesto, nahanacka obchvat a potom nejake take sebatryznenie ze chvilu pojdem na tempomate aby som akoze pred sebou zakryl ze tam svieti 28,5l Staci ist chvilu rovno a spotreba je o daco viac jak 36stka s novsim 1.8 motorom, tolko som vedel o svojom prvom aute Proste za desinu sa to vie presuvat.. teraz som dosiel domou 4 liter, po ceste som z jedneho touge tahal 535i turbo s ktorou som daval tandem uphill a zrazu bam hmla ze nic nevidim z vyfuku a odjebalo instantne z toho boostu tesnenie pod hlavou, ktore bolo mimochodom kupovane pre alpinu turbo.. Tahacka na zahori, cesta domou na sirsiu cast bratislavy, a dšš 10.1 spotreba Na sedme.. to este s manualom, automat ten tam zasoli 5ku v meste a otacky len tak ticho spia pri volnobehu Ale aj ten tempomat vie dobre zatat.. mam take podozrenie ze by udrzal aj burn na jednotke.. samozrejme tu 535 som tahal na tempomate Zaradena 5ka, idem daco pod tacho 60 nech nevyzerame podozrivo, 1200 otacok a pohotovo zrychlim za mestom ani nepodradim dopice dva tanky na jeden motor a furt to ide od volnobehu dobre S automatom este vacsi zazitok.. podlaha a jak elektromotor vyletia otacky a kontinualna masaz.. preco nemali e32 masaze jak e38? lebo stacilo vtedy mat dost na benzin a jazdit v kuse na podlahe.. ked dokrivis kufor vies si tam dorobit soft close aby si s tym nemusel buchat.. zozenies ho vsak tak raz za 3 roky za takych 50e.. Ja som zatial nezohnal Celkovo vsetky vzacnosti su tam na roky zhanania ak nemas na ruke 1000e na sedacky napr. aj za tolko sa predavaju na ebay hej Ale kadeco pozhanas a je to potom luxus.. roletky, kozene tapce a stred, pekne origo radio s nezapametatelnym nazvom a zabudnutym kodom.. A dake haluze jak ostreky svetiel a dokonca hmloviek, samostatna nadobka na odstranovac hmyzu, tlacitko na program "umyt odstranovacom, tri krat zamavat, umyt normalne" len tak, na smerovke, na 25 rocnej harfe, funkcne to vsak necakaj, opravis to a o tyzden sa to dojebe.. vytece voda bcs dvacat spetnych ventilov tam je.. dnes si z nas robili na pumpe srandu ze ked sa jedno dojebe, druhe ho taha preto chodime spolu dvaja Netrafil, dojebalo sa tretie.. trebalo tahat Ked bude dalsie stastie tak nivo, PDC, EDC - phrostee najdi si na nete wanna race? two words: sport mode Hah tlacitko sport/komfort no je toto mozne? Sportova limuzina? Jeea Trocha smola ked ti tie tlmice odidu.. priznam sa, nevidel som rozdiel medzi tymi modmi asi to neslo Ale to je fuk, kto ma na palubke medzi dvesto tlacitkami prepinac sport/komfort? Protismyk tiez neni zly, normalne zatlaci na snahu, problem skor potom ten remorker zastavit, este ked mas hnile ABS cidla pripadne uhnite droty a ABS ti nejde Ten famozny gong, displej oranzovy, betriebsanleitung, waschwasserstand, v horsom pripade kuhlwasserstand, getriebe programm budes vediet aj ked si v zivote nemcinu nevidel.. pixely, fiilin lajka intel 286, palubak, spotreba, nefunkcny teplomer lebo opravit dva droty v narazniku to je nadludsky vykon, dojebane kurenie ktore bud stale kuri alebo opacne, povypalovane ziarovky v nepouzitych zadnych popolnikoch, funkcia CODE - akoze zakodovat auto si moze kto Mozno tam bude pozostatok z 3x vyberanej hifiny, furt tam ale daco ostane jake je to zlozite Origo 6 repro hra cisto, ale len husle, slaky a podobne bezbasee zanre.. devin v pohodicke aj popri jazde nejaky komorny orchester slovenskeho rozhlasu.. Ked vsak ides s dobou a pocuvas ulicnu hudbu ci uz minimal, dnb, mjeky repy, trepy tak potrebujes do kufra sub.. staci daka 300W ale zas nie male lebo zase 7 a kufor je tak odhlucneny ze nepocujes co v nom je.. asi ked mrtvola nebola mrtva A taak, treba pozapisovat kolesa, aspon ak si z BA, hodit tam dake kola s limcami na krabicku cigariet, zrezat struny, slapky nanuk a je to.. no nic, snad si vies vybrat aku sedmu kupit podla toho ake pocity chces zazivat :) Nechaj sa v dacom zviezt a uvidis, nechaj sa potom zviezt z mejdla niekym vo svojej gangsterskej kaare vzaduuu v koziii a uz budes vediet o com je sedma

F!z:k napísal:

A preco manual do sedmy? Ten trojliter v8 nic nejde v sedme.. este v 34ke s kratkym difom jak to ma jedna cierna v BA to ide Ale v sedme nic, nevedel som dvojku na zimakoch vobec utrhnut To uz stara dobra zelezna m30b35 v tom sla lepsie.. krasny rev toho prehistorickeho megalomanskeho 6 valca, ktory vzdy reve jak keby prave citil ze som vykradol banku a bez zavahania mi doda potrebny vykon pri zaklincovani podlahy. Dobry obmedzovac, nnrrrrdadadada a burnout.. tocilo to kolko 6700? Ked tam bol dobry origo bosh rozdelovac a nie novy ale cina za 35e ktory ide z vyroby na 5, oni nevedeli ze 6 valcom maju palit secky valce asi a este je tam dobre cidlo kluky tak sa tam nema co pokazit a ide to Chvala bohu je tam 92l nadrz lebo keby si tam mal 50 tak musis chodit furt s plnou lebo ked tam je pod 20 tak sa to odlieva a vypina na kruhaci O tom sveci aj ten ukazovak nadrze.. krista to na motorke funguje lepsie, pod 20 ukazuje plus minus 40l.. ano podla toho v akom smere ides bokom po kruhaci.. No nic, manual si v sedme neuzijes kym to neni driftkara.. ak neplanujes driftit tak naco manual? Ved neni ti lepsejsi pocit ze mozes v letnom teplom suchom veceri drzat nanuk, mat laket na laktovke, slapky, kickdown a smiat sa so spolujazdcami jak to samo ide 740 a 750 su stvorene rychlostne parniky novej doby, stvorene na zacvaknutie podlahy na obchvate a s pokojnym plavanim nad nerovnostami nasich ciest si to sinut aj dvesto.. Ziadny uponahlany rachot tdi len cista filharmonia pod kapotou.. Ti v zadu si to ani nevsimnu a myslia si, ze ides tak 120 po obchvate a ked zaostria tak.. akurat spomalujes, cez 180 aby si znova mohol pridat Chce to trocha peece a pomenit silenty najprv lebo lietat 200 na vyzvaklanych starych silentoch to je jak jazdit na nafukovacke (moj problem) alebo sprinty, laktovka, kukas vedla ze no, pome na to a zase cvak podlaha, jednotka do 80, ten vedla uz radi trojku A ty spokojne vyhravas a fur mas ten nanuk - jo, automat to je nastroj novej doby, odbural ten úzus, ze automat je len pre zeny co nevedia soferovat.. staci skombinovat mega automat s velkym motorom a hotovka. Vzdy to je viac nabite vybavou jak tie 3l, koza vecinou hned pripadne v elektrike, okna vsade, vyhrevy, tempomat.. Podla penazi, ak by si rovno zhanal 750iL tak kamo hned celokoza, tou hrosou hrubou kozou ktora prezije atomovy vybuch obsite tapacire.. skoda ze nedali palubku ale nevadi to, je to pekne aj tak a vobec ta nerusi ze nie je v kozi uplne vsetko.. poradne drevo nie tie matne nabytky dyhove aj ked maju aj tie svoje caro.. ale to v tej 735 na vykradanie bank.. vecinou aj s so svetlym pasikom - to nema nikto.. len sedmy E-le-ktri-ckeee sesle vzadu, neskutocne, a vseliake drobnosti ved v detailoch je krasa so stastim aj vyhrevy zadne. Len taky spas ma aj cenu :) To ze to zerie jak tri kurvy to zamerne neopisujem, to je kazdemu jasne.. rozdiel medzi spotrebou sockovej 730iA s m30 a nabitej 750i je nic.. oboje tie valce krmia statnou davkou gazoliinu a treba pocitat 15 a viac.. to je priemer.. nahanacka mesto, nahanacka obchvat a potom nejake take sebatryznenie ze chvilu pojdem na tempomate aby som akoze pred sebou zakryl ze tam svieti 28,5l Staci ist chvilu rovno a spotreba je o daco viac jak 36stka s novsim 1.8 motorom, tolko som vedel o svojom prvom aute Proste za desinu sa to vie presuvat.. teraz som dosiel domou 4 liter, po ceste som z jedneho touge tahal 535i turbo s ktorou som daval tandem uphill a zrazu bam hmla ze nic nevidim z vyfuku a odjebalo instantne z toho boostu tesnenie pod hlavou, ktore bolo mimochodom kupovane pre alpinu turbo.. Tahacka na zahori, cesta domou na sirsiu cast bratislavy, a dšš 10.1 spotreba Na sedme.. to este s manualom, automat ten tam zasoli 5ku v meste a otacky len tak ticho spia pri volnobehu Ale aj ten tempomat vie dobre zatat.. mam take podozrenie ze by udrzal aj burn na jednotke.. samozrejme tu 535 som tahal na tempomate Zaradena 5ka, idem daco pod tacho 60 nech nevyzerame podozrivo, 1200 otacok a pohotovo zrychlim za mestom ani nepodradim dopice dva tanky na jeden motor a furt to ide od volnobehu dobre S automatom este vacsi zazitok.. podlaha a jak elektromotor vyletia otacky a kontinualna masaz.. preco nemali e32 masaze jak e38? lebo stacilo vtedy mat dost na benzin a jazdit v kuse na podlahe.. ked dokrivis kufor vies si tam dorobit soft close aby si s tym nemusel buchat.. zozenies ho vsak tak raz za 3 roky za takych 50e.. Ja som zatial nezohnal Celkovo vsetky vzacnosti su tam na roky zhanania ak nemas na ruke 1000e na sedacky napr. aj za tolko sa predavaju na ebay hej Ale kadeco pozhanas a je to potom luxus.. roletky, kozene tapce a stred, pekne origo radio s nezapametatelnym nazvom a zabudnutym kodom.. A dake haluze jak ostreky svetiel a dokonca hmloviek, samostatna nadobka na odstranovac hmyzu, tlacitko na program "umyt odstranovacom, tri krat zamavat, umyt normalne" len tak, na smerovke, na 25 rocnej harfe, funkcne to vsak necakaj, opravis to a o tyzden sa to dojebe.. vytece voda bcs dvacat spetnych ventilov tam je.. dnes si z nas robili na pumpe srandu ze ked sa jedno dojebe, druhe ho taha preto chodime spolu dvaja Netrafil, dojebalo sa tretie.. trebalo tahat Ked bude dalsie stastie tak nivo, PDC, EDC - phrostee najdi si na nete wanna race? two words: sport mode Hah tlacitko sport/komfort no je toto mozne? Sportova limuzina? Jeea Trocha smola ked ti tie tlmice odidu.. priznam sa, nevidel som rozdiel medzi tymi modmi asi to neslo Ale to je fuk, kto ma na palubke medzi dvesto tlacitkami prepinac sport/komfort? Protismyk tiez neni zly, normalne zatlaci na snahu, problem skor potom ten remorker zastavit, este ked mas hnile ABS cidla pripadne uhnite droty a ABS ti nejde Ten famozny gong, displej oranzovy, betriebsanleitung, waschwasserstand, v horsom pripade kuhlwasserstand, getriebe programm budes vediet aj ked si v zivote nemcinu nevidel.. pixely, fiilin lajka intel 286, palubak, spotreba, nefunkcny teplomer lebo opravit dva droty v narazniku to je nadludsky vykon, dojebane kurenie ktore bud stale kuri alebo opacne, povypalovane ziarovky v nepouzitych zadnych popolnikoch, funkcia CODE - akoze zakodovat auto si moze kto Mozno tam bude pozostatok z 3x vyberanej hifiny, furt tam ale daco ostane jake je to zlozite Origo 6 repro hra cisto, ale len husle, slaky a podobne bezbasee zanre.. devin v pohodicke aj popri jazde nejaky komorny orchester slovenskeho rozhlasu.. Ked vsak ides s dobou a pocuvas ulicnu hudbu ci uz minimal, dnb, mjeky repy, trepy tak potrebujes do kufra sub.. staci daka 300W ale zas nie male lebo zase 7 a kufor je tak odhlucneny ze nepocujes co v nom je.. asi ked mrtvola nebola mrtva A taak, treba pozapisovat kolesa, aspon ak si z BA, hodit tam dake kola s limcami na krabicku cigariet, zrezat struny, slapky nanuk a je to.. no nic, snad si vies vybrat aku sedmu kupit podla toho ake pocity chces zazivat :) Nechaj sa v dacom zviezt a uvidis, nechaj sa potom zviezt z mejdla niekym vo svojej gangsterskej kaare vzaduuu v koziii a uz budes vediet o com je sedma

Krasne napisane

Čo tak čítam tak 730i ste pochovali poriadne, ja jednu 730i s manuálom mám ale je to E38 a som s ňou spokojný, oproti 35i v manuálne minimálny rozdiel vo výkone, ale v spotrebe tako dva litre. Snáď asi najúspornejšia stará V8 čo som mal ani na plyn ma to nikdy nenapadlo dávať. Ja som si našiel kus, ktorý stál roky v garáži a pomaly som ho začal dávať do poriadku a nie je to nijaká tragédia. Kdežto s Mercedesom S600L W220 mám len samé problémy, chvíľu jazdí a potom je mesiac v servise. A čo sa týka 740 tak tých je s manuálom hrozne málo a ak aj nejaké sú, tak na slovensku mali majiteľov, ktorí im dávali dobre zabrať. Celkovo nájsť auto v Top stave bude chcieť čas a nervy.

nie je to o tom, ze pochovali, ale uz ma by som povedal, ze eru slavy za sebou. Uz malokto by sa hrabal do niecoho takehoto, aj ked ano mozno este niekde sem tam sa najdu kusky, o ktore bolo dobre starane a su v pohode, ale je to len velmi mala kvapka v mori.