Zdravím všetkých (viac tých normálnejších) ,

Potreboval by som poradiť od skúsenejších kolegov, najlepšie od takých, ktorí o tom fakt niečo vedia. Na prelome 02/03 2015, popr. až v na konci 03/2015 budem kupovať auto. Samozrejme mám záujem o BMW, a najlepšie mi vychádza E46 poFL, jednoznačne kombi, pretože sa mi má narodiť synátor. Hneď poviem, že silne rozmýšľam aj o rade 5, konkrétne E39, tiež vo variante kombi, ale tá mi príde pre mňa už moc veľká (mám malý dvor ).

A teraz k veci - do roboty chodím každý deň, je to cca. 25km, 50% po cez mesto, 50% po okreskách (cesta z Očovej do Sliača cez Zvolen, niektorí určite poznajú...). Rodičia aj svokrovci bývajú nad 100km, čiže príležitostne zájdem aj dlhšiu cestu. Auto chcem samozrejme jazdené, na nové nemám. Sumu, do ktorej na rôznych bazároch pozerám autá, uvádzam do 5000€, ale samozrejme, ak by bolo auto lacnejšie, nenahneval by som sa. Osobne preferujem benzín, ideálne aj s LPG, nafta až na druhom mieste - z toho dôvodu, že sa obávam nákladov na prípadnú opravu motorových partií, ako sú turbo, vstreky, atď. Predsa len, benzín je benzín, v atmosférickom motore bez turba sa toho menej môže pokaziť, a hlavne - tie vzdialenosti mi prídu dosť malé nato, aby som si kupoval diesel. Aj keď výhoda krútiaceho momentu je nesporná.

K stavu karosérie - ideál by bol úplne kompletne bez hrdze (vieme však, že ideál neexistuje ), škrabance z bežného opotrebenia neriešim, pokiaľ nie sú po búračke nejaké extra hlboké... S tým súvisí to, že nemalo by byť po nehode.
Ku kubatúre - od 2,0i vyššie, ale asi zas tak moc vyššie nie, to už zasa nestačí moja penaženka.
K výbave - nepožadujem nič svetoborné - automatickú klímu, elektrické aspoň predné okná, tempomat a prijal by som manuálnu prevodovku radšej ako automat - opäť dôvody sú finančná náročnosť v prípade opravy automatu. Netreba mi ani kožu, ani nastavovacie všeliaké sračičky, ani navi nemusí byť, proste štandard, čokoľvek navyše by bol len bonus.

K farbe - hocičo, len nie červená. Je to kvôli žene - poprosím neriešiť, hádam sa s ňou aj tak dosť

A teraz to podstatné - vedel by mi niekto poradiť s prihliadnutím na všetky moje požiadavky, aké auto by teda bolo pre mňa najvhodnejšie, prípadne uviesť link priamo na nejaké vozidlo, o ktorom dotyčný vie, že je v odpovedajúcom stave (čiže nebude treba na ňom meniť aspoň nejakých 10-15000 km okrem oleja nič - nerátam neočakávané výdaje, ktoré pri starom aute môžu prísť...)?? Samozrejmosťou je, že všetko v aute, čo funkčné má byť, aj funkčné je, nie že nepôjde polovica výbavy... možnosť zdokladovania stavu ako sú km, popr. nejaké faktúry z opráv by boli len plus, svedčí to o majiteľovi, ako si auto cenil a ako sa staral...

Sorry, trochu som sa rozpísal, ale považoval som za správne uviesť všetky moje požiadavky, aby prípadní radcovia mali z čoho vychádzať. Ak sa v niečom mýlim, kľudne ma vyveďte z omylu, ale uveďte aj dôvody... Každá rada vítaná.

Ďakujem za všetky podnety a rady...

P.S.: Nie som už teenager, dokonca už nemám ani pod 30, takže nejaké stupidity a blbé narážky si radšej nechajte pre seba, ak nič múdrejšie nemáte povedať, resp. napísať. Preferujem seriózne jednanie, ale viem oplatiť rovnakou mincou, ak bude niekto blbec.

zaujimave samozrejme sme radi ze hladas ako posledne utočisko svojho vytuženeho staro-noveho auta, bmwklub, kde ti urcite ochotne vsetci ukazu na predaj buď svoje alebo vyhliadnuté cukríky do 5 tisíc € a to v stave ,,mótor únd getríebe, áles gúté" ty si už ako moj kamarád, ktorý hladá idealne auto, povestneho jednorožca, najlepsie po prvom majitelovy a kupovane na slovensku, bez investicii, nerozhodnutny, asi ten benzin 2 liter. kúpi vyhlásený najlepší motor roka 2.0 FSI ved to je držiak, a co nezisti, do auta treba nieco nainvestovat, ale ved on chcel kupiť bicyklík svojej malej...ajajjaaa....15.000 km jazdit bez udržby.... ale dosť rozprávok o idealnom aute zobuďme sa čo tým chcem vlastne povedať veď už nemáš zopár rokov...
nemožeš čakať že keď máš 5tisic eur to je nejaký svoj badžet na auto, že čo kúpiť 36šestku? to je staré na tatka, tak 46tku 39nu? treba si uvedomiť že tie auta maju volačo najazdené a tvrdiť dnes pri nejakom aute do 5 tisic a garantovať ti bezporuchové odjazdenie to je už fakt na zamyslenie. však len primitivna hadica ti odide máš hneď 50e, alebo chladič? ci nádobka na chladič?? ma to svoj vek ak to nieje vymenene prdne iné... v zkratke. treba si uvedomiť že si treba aj na auto odložiť aj na SERVIS, či kupuješ auto za 2 tisic, 3,5 alebo 10 tisic eur takže ak ti mam dobre poradiť zníž svoj budget na 4.000e a liter si chalan odlož... na servis kedže ti ide prirastok do rodniky aby si potom neplakal že si kupil a čo ti kto predal ale hlavne ze mas baworaka, hneď ťa to omrzí...

Po narodení dieťata dostane od štátu rodičovský príspevok skoro liter tak to vykryje výdaje :-)
To len tak na zľahčenie témy.
Apropo aj benzín sa môže kaziť a aj sa kazí tak pri takomto ročníku by som vôbec nehovoril o tom, že atmosféra je menej kazová. Všetko záleží od servisu čo malo auto pre tým ako si ho kúpil. A to pri 10 a viac ročných autách Ti nikto nevie zaručiť, že bol tip top keď to auto má už napr. 4-tého majiteľa. Pokiaľ chceš E46-tku vo fakt dobrom stave tak tých 5000,- eur je Ti málo. Z vlastnej skúsenosti Ti môžem napísať, že aj keď kúpiš do 5000,- a si človek čo má rád všetko na poriadku tak do toho auta dáš minimálne 2 000eur.
PS: kukaj aj diesel 2d 110kw alebo 3d 150kw.

To co hladas je nerealne Tieto auta co hladas maju 11-15rokov a to si treba uvedomiť. Klaknut ti tam moze kazdy den hocico.
Cena za ktore sa auto predava je iba vstupenka do nekonecneho sveta výdavkov. Ak to budes ignorovat tak sa budes vozit na herke co s BMW nema moc spolocneho, ohrozovat budes seba svoju rodinu a aj ostatnych, v tom lepsom pripade ti to bude stat nepojazdne na dvore.

a za dalsie na svk neny na predaj ziadny benzinovy 6 valec v kombiku....jedine ze by som ty predal moj:)

Ďakujem všetkým za reakcie. Z každej som si zobral niečo. Z prvej najmenej, tam stála za niečo len posledná veta, inak hlúposti...

O servise a veciach s tým spojenými viem svoje. Starám sa o dve autá, ani jedno nové nebolo, keď som k nemu prišiel (jedno som dostal zadara... ), a obe majú cez 10 rokov. Obe sú benzínové, a nikdy žiadny problém s motorom, ak sa nezanedbala údržba... Jedno má nabehané skoro 300000km, a druhé poctivých 100000km (VW Polo od rodiny). Preto som vychádzal z toho, že benzín je pri takýchto starších autách predsa len menšie riziko. Každé auto je totiž mačka vo vreci, a diesel o to viac...

Inak takmer všetci sa tu chytajú toho, akú sumu som napísal. Nikde som však nespomínal, alebo sa teda nepamätám, že sú to jediné peniaze, ktoré mám pre auto pripravené. Je jasné, že mám odložené aj pre servis, nie som hlupák. Ale tieto veci budem riešiť až po prípadnej kúpe, keď už bude auto moje, a každém už potom môže byť jedno, koľko peňazí do toho ešte natlačím. Preto som zámerne uvádzal len sumu určenú na kúpu, lebo tá je podstatná...

Ok, ďakujem za podnety, budem teda hľadť aj 2,0d 110kW. 3,0d by bol síce fajn, ale pre mňa asi zbytočný... Ale zvezenie to môže byť fajn.

miki012 napísal:

a za dalsie na svk neny na predaj ziadny benzinovy 6 valec v kombiku....jedine ze by som ty predal moj:)

one....ocuvaj moooj....ocy ma bolaaaa
fyxny to , bo ta vomackove sane roznesu po kopcoch nad Trnavou

podla mna ti postaci 318/320d, pri kupe sa zameraj aj na spotrebne veci aby si nemal hned po nakupe velke vydavky

to, ci sa ti na aute nieco po pol roku pokazi alebo nie ti nikto nezaruci, ja som urcite za diesel, tie motory su pri spravnej udrzbe fakt drziaky...pomer medzi vykonom a spotrebou je tiez vyborny...

ideal by bolo auto, ktore ma za sebou veci ako nove turbo a ramena, plus bez hrdze...nieco ale budes musiet na ukor stavu ozeliet - zrejme asi vybavu...

kazdopadne dnes sa da spolahliva e46 rv 2003 diesel kupit uz aj za 4500...treba hladat

cptObvious napísal:

one....ocuvaj moooj....ocy ma bolaaaa
fyxny to , bo ta vomackove sane roznesu po kopcoch nad Trnavou

stiahnuť (2).jpg

ja som ze serede a nejake i y mam u
lne v pici....

Podla toho co pises, by ti stacil aj 4 valec, ak si neni 25 rocny pubertiak s plynmi vajcami, co sa chce ukazat pred tehotnou zenou ako to taha... Samozrejme polka bmwklubu ti napise, ze ked bmw tak 6 valec, ale uprimne ako utrapeny r6 2.0 tak radsej stvorvalec, pretoze ta r6ka v 2.0 len zere a nic nejde... Ked uz, tak 23/25i pripadne ten novsi 2.2 co sa oznacuje 320i a ma 170ps, ale ani ten mi moc nelahodil... Urcite zober benzin, uz len z toho dovodu, ze bude lacnejsie auto a ako si sam pisal, nejazdis tolko vela km, diesel by ti bol zbytocny, a hocjaka mensia zavada by mohla znamenat prievan v usporach. Podla mna... 5k je taky blby strop, chce to bud zvysit rozpocet alebo znizit - to by som spravil ja, a kupil pekny zachovaly predlift - fl okrem prednych a zadnych svetiel (teda opticke picoviny), kluciek a pod ptakovin nema technicky ziadny plus (neviem ako je to s asistencnymi prvkami). Ale osobne by som urcite riesil predlift kombi manual ked tak 323/325i, povedz mi rozumne, preco facelift? Okrem toho, ze je minimalne o 1000e drahsi, mozno viac?

Banned, v podstate jediná vec, prečo poFL je tá, že sa mi jednoducho páči viac... Ber to ako pohľad laika - jedoducho tie "usmievavé" smerovky sú mi sympatickejšie ako tie "smutné"... Ako píšeš, iné podstatné veci zmenené nie sú, ale neviem si pomôcť. Keby nebola prestavba drahá, tak si kľudne ten predFL aspoň čo sa týka predku na poFL prerobím, ale to je už zo svojej podstaty hlúposť...

Fakt iný dôvod nemám... Asi blbý, ale je.

V prvom rade zdravim krajana

V druhom suhlasim s nazorom, ze 2.0 je asi "najsmutnejsi" motor, pretoze je to sice 6valec, ale iba spotrebou a s vykonom 4valcoveho dvojlitra konkurencnych znaciek. Jeho vydrz ci robustnost je trosku otazna, vhladom na to ako sa v nasich koncinach naraba s najazdenymi kilometrami. Takze, ked 6 valec, tak 2.5ku, spotreba oproti 2.0 je cca 0.2-0,3litra vyssia. Medzi 4valcovou 1.8 a 6 valcovym 2.0 je rozdiel cca 1 liter. A vykony 105kW-125kW-141kW, hovoria za vsetko.

Osobne by som do dizla nesiel a bawora kupoval ciste benzinoveho. Plyn by som si dal domontovat ja, firme ktorej verim, pretoze viem ako to niektori fusuju a bal by som sa, ze bude mat na nekvalitnom plyne najazdenych tolko km, ze sa to vyrazne prejavi na zivotnosti motora. Viem na com vsetkom su ludia schopni jazdit.

Ahoj krajan :)

Samozrejme, toľko proklamovaný ideál by bolo auto bez plynu, a montáž by som si spravil sám... Ale už keď ten plyn v aute bude, tiež sa nenahnevám... Veľmi si totiž nie je z čoho (aspoň podľa internetu) vyberať, a pochybujem, že sa situácia zmení za dva mesiace, takže nejak tak plynutím času budem prinútený zobrať, čo sa pritrafí... Ale ono je zaujímavé, koľko dieselov je na predaj v zadanej cenovej kategórií, a benziňák skoro ani jeden... O niečom to asi svedčí...

stale nechapem preco nie diesel :)
ved trubo zrepasujes za 250, vstrek zozenies za pade, dvojmotu aj so spojkou za 4kila a viac sa ti tam nema co doje...
na benzine mas lambdy, vanos, DISA...same shit ale viac to papa...

pokial chodis aspon 10km na jeden start tak by som nerozmyslal :)

hosi ked uz ten diesel tak kery?? 110? 135 ? 150 ?