Zdravím Vás. Chcel by som sa Vás opýtať na názor ohladom tohto bmw a motoru 528i. (http://bmw-rad-5.autobazar.eu/528i-id3175498.html) Sú to dobré motory alebo nespoľahlivé? Čo poviete na ten model čo som dal link?
btw dnes som sa trepčil z bb do ds na obhliadku tohto auta http://bmw-rad-5.autobazar.eu/530-d-at-id3979998.html a s hrdosťou Vám môžem povedať, že je to hnoj prvej triedy :) fotky nesúhlasia so skutočným stavom a dokonca tam musí mať niečo s motorom pretože to má horší výkon ako fabia 1.2.

Za odpovede dakujem

co sa cudujes za tie prachy ak chces poriadnu E39 tak rataj cenu od 5 000 hore

msakac33 napísal:

co sa cudujes za tie prachy ak chces poriadnu E39 tak rataj cenu od 5 000 hore

Toľko za E39 nikto nedá

Pežot napísal:

Toľko za E39 nikto nedá

tak nech si kupuju za tolko jednotkove octavie 1.9tdi, ocniky 2002-3 s el. oknami vpredu a svihadlami vzadu

Ten co chce poriadnu e39 ver ze da aj viac. Len to by sme nemohli byt na bmwklube ze.

Skôr by som povedal, že na Slovensku

No to je druha vec

Chlapi dakujem Vám za odpovede ale nezodpovedali ste mi na otázku ..
čo poviete na tento model a celkovo na motory 528i http://bmw-rad-5.autobazar.eu/528i-id3175498.html
vopred dakujem

Motory su to spolahlive. Bal by som sa toho ako bola spravena ta GO a ci je dost oleja a vody a kolko ich to zerie. Ci klepe alebo neklepe po nakladacke. A nemal by vibrovat. Vyfuk nesmie byt cierny, resp. ak je. Auto z nejakeho dovodu zle spaluje.

Toto je odpoveď hodná pochvaly .... ďakujem pôjdem ho pozrieť vo štvrtok tak dám vedieť ako to vyzerá.
Už som mal predtým 530i benzín plyn e39 r.v. 2002 v maximálnej výbave a bol som s tým veľmi spokojný, takže sa rád opäť vrátim k tejto značky. Ďakujem ešte raz za radu

Ale tiez to viem len preto, lebo moj motor trpi presne tymto

Klasicky problem bude urcite zatecena servo hadica. A skus ci nebucha klimakompresor po zapnuti. Je to otravne a coskoro Ta pocka vymena aj tohto kusku. Odporucam posledovat aj teplotu motora. A skontroluj si, ci v motore nieje stopa po vode. Uschnute vodne kvapky.

Vidno, že máš rád svoje auto a že sa vyznáš :) mal by som si to všetko pospisovať
Ešte raz vrelá vďaka.
Ináč našiel som ešte jeden pekný kúsok je síce v čechách ale to by mi nerobilo až taký problém len mi to dáko nesedí....čo na to povieš
http://www.tipcar.cz/inzerat/bmw-530d-1 ... 70389.html
nedzá sa mi,že auto v tako dobrom stave by bolo za cca 3 000 euri...čo povieš?

3000€ + prihlasenie ... co ja viem :) ja som benzinovy

K Pezotu by som dodal este:

- Pozri ci nesvieti kontrolka airbagu, jednoduchy fix ale hlavne ci nevybral diodu s palubovky (musi svietit ked otocis klucik do spinacej polohy).
- Skus poriadne vsetky okna, ci idu nadoraz hore aj dole (nesmu prasknat ani sa zadrhavat). Ak sa este nepokazili, urcite sa kazdu chvilu pokazia. Fix tak na dve hodinky.
- Pozri ci funguje pridavny ventilator (musi sa spustit hned po zapnuti klimatizacie).
- Zapni klimu pobehaj chvilu na nej, potom ju vypni ci v aute citit smrad mokrych handier (klasicka vec, ale ak smrdi, znaci to ze majitel sa az tak velmi o auto nestaral).
- Zdvihni auto na zdvihak a pokyvaj s kolesami, ci nie je citit volu v loziskach (aj krut kolesom). E39 ma hlinikov napravu, prejdi po nejakych kolajniciach a jamach, ci necitis volu na volante (capy, tycky riadenia...). Taktiez by si nemal citit na zadnej naprave, ze ti skace pri prejazde nerovnostou do strany - taxky fix vymenit silenty zadnej napravy, nic prijemne.
- Taktiez pri vypnutom aute potoc volantom, ci nema volat velku volu. Servo tecie casto z hadicky od nadrzky ale moze aj z dola z gufera, skontroluj.
-Pri nastartovanom motore vyber kontrolku oleja, ci sa nezmeni chod motora a nema velky podtlak - mozes skusit aj na viecku od oleja (ak ma velky podtlak, separator oleja je v kybly, lahky fix ale opat vizitka starostlivosti o auto).
- Pri rozjazde nesmie vibrovat ani pedal, ani motor ani auto (hardy spojka, dvojhmotak - velmi nakladne).
- Za tepla musi byt motor tichucky ako sepot kvetin, krasny tichy chod
- Popros majitela nech auto necha cez noc odstat, studene ho nastartuj a pozri dym z vyfuku - modry a stiplavy znamena ze zere olej cez gufera ventilov (mozno aj kruzky) - vhodne na repas motora

Mozno mi este nieco napadne. Popzoeraj si hlavne pribehy ludi co maju E39 tu na fore, vela sa dozvies. Vyhodou je, ze 90% veci ktore sa kazia su jednoduche na opravu a zvladnes ich aj sam, ak si trocha sikovny.