BMWklub.sk

Ahojte,

velmi rad by som vas poprosit o radu pri kupe Bmw 3, konkretne ma zaujalo toto:

http://bmw-rad-3.autobazar.eu/318-d-id5015720.html

dakujem za kazdy nazor, pripomienku, cokolvek.

pekne auto, jedine co sa mi nepaci su tie stare typy elektronov, ktore tam nepatria, inak gut

a co sa tyka ceny? oplati sa kupit to ,alebo ist do starsieho rocnika a mozno lepsej vybavy, alebo ineho motoru ? Aj ked poctivych BMW je velmi malo co som pozeral.

idriver napísal:

a co sa tyka ceny? oplati sa kupit to ,alebo ist do starsieho rocnika a mozno lepsej vybavy, alebo ineho motoru ? Aj ked poctivych BMW je velmi malo co som pozeral.

ono kompromis medzi vybavou a rocnikom je velmi tazke najst, treba si uvedomit, ze kupujes 3-ku nie 7-micku, cize vybava nie je zla, mal som vselijake auta a väcsinou som polovicu vybavy ani nepouzival, pripadne pouzil parkrat, to je uz na tebe ako sa rozhodnes, kazdopadne auto vyzera dobre, predajca nezakryl SPZ a napisal do inzeratu VIN, cize z jeho strany je jednanie ferove, skus ho stiahnut s cenou dole a budes spokojny

Zober to tak . Co bude viac opotrebovane po 200 000km 1,0l Corsa alebo 5,0l Bavorak Skus sa aj takto pozerat. Ktory motor sa viac natrapi prirovnakych prevadzkovych rezimoch

Dik chalani, vazim si vase postrehy, tiez ma zaujima spolahlivast a servis motora 18d, viem je toho popisane habadej po nete, ale za opytanie ma hadam nezabijete :) a tiez filter pevnych casti, ako casto je dobre ho prebehnut , jazdim mesto/obec 80:20

Cena na 100k km vyzera dobre. Co sa da vytknut je N47 motor, ktory mava problemy s rozvodmi (pouzi hladanie "n47")
Vobec to vsak nemusi teba trafit.

Najlepsie je obetovat 50-100Eur a ist do autorizovaneho servisu, oni ti to pozru a povedia.

A co sa tyk DPF, po kolkych KM sa zvykne zanasat viem ze to je ovplivnene stylom pouzivania, ale tak priblizne. Taktiez ci dava nejakou ikonkou vediet ze rekuperuje ?

idriver napísal:

A co sa tyk DPF, po kolkych KM sa zvykne zanasat viem ze to je ovplivnene stylom pouzivania, ale tak priblizne. Taktiez ci dava nejakou ikonkou vediet ze rekuperuje ?

hladaj tu na klube, vsetko tu je

idriver napísal:

A co sa tyk DPF, po kolkych KM sa zvykne zanasat viem ze to je ovplivnene stylom pouzivania, ale tak priblizne. Taktiez ci dava nejakou ikonkou vediet ze rekuperuje ?

kolko vydrzi je velmi individualne, keby cely zivot jazdil kratke trasy v meste tak verim tomu, ze po par tisicoch (desiatok tisicoch) je po nom, ked by sa jazdili dlhe trasy tak vydrzi cez 200000km urcite...servisny interval je defaultne pri resetovani na dpf 200000km, pricom sa ale aktualne upravuje podla stylu pouzivania auta (napriklad ja po najazdenych 120000 km mam servis dpf az o dalsich 120000km podla BC)...to ze sa regeneruje/vypaluje (nie rekuperuje, to ma uplne iny vyznam to slovo) ti auto nikdy neohlasi, vsetko prebieha automaticky bez tvojho vedomia, jedine co si je mozne vsimnut je vyssia a kolisava spotreba pocas procesu regeneracie

Jasne ze regeneracia, sa ospravedlnujem, akurat som cital clanok o rekuperacii brzdnej sily, tak mi to tam nejak skocilo :)

idriver napísal:

A co sa tyk DPF, po kolkych KM sa zvykne zanasat viem ze to je ovplivnene stylom pouzivania, ale tak priblizne. Taktiez ci dava nejakou ikonkou vediet ze rekuperuje ?

zbytocne riesit tolko veci okolo DPF. Ak by bol zaneseny, v autorizovanom ti to vyriesia cez diagnostiku za 50, alebou chemiou za 300eur.

Pocet km kedy sa zaplni sa vobec neda odhadnut pri jazdenke (ak nepoznas ex majitela)