BMWklub.sk

zdravim ,zaujimal by ma vas nazor na bmw e60 525d facelift po roku 2007/2008 a 530d 2004-2006.
Na auto mam rozpocet max. 12000 ale najradsej by som dal 10
V hornej hranici rozpoctu viem par peknych fl. 525d 193k(tusim je to tak) a potom par starych od 2004 do 2005 530d 218k..podmienku mam automat ,vyhr.koza a u pfl. 530d najradsej vonkajsi M-PACKET.
Auta mam najdene ale zaujimal by ma vas nazor,ci zvolit radsej vychytany Facelift no so slabsim motorom alebo stary mpacket s par konmi naviac?

inak este pozeram aj 535d ale to je zas v hornej hranici rozpoctu a zas len max. 2005

Ja osobne by som bral tú 525 je to tiež 6 valec ako aj 530 len toho výkonu tam je menej ale pre mňa by bolo dôležité že je to auto mladšie a je to predsa facelift. Ak ti výkon bude chýbať tak dáš chip a máš po probléme.

vdaka za nazor .tiez to tak vidim len tam vznika ten maly problem ze je to v hornom rozpocte a neostalo by ani na pripadny servis a tak ale musim to zvazit a pozriet tie auta konkretne v akom su skutocnom stave

Ak ti neostane na servis tak sa na E60 vykasli. A je jedno, ci ide o fl, alebo pred fl...
taketo auto sa nekupuje za posledne peniaze..ani za vacsinu volnych penazi...
Proste sa ti tam nieco drahe poserie a mas vystarano..

mam s tymito autami skusenosti a zas nikdy nieje tak zle aby nebolo na pripadnu opravu.
Bol by som rad keby mi niekto normalne vie napisat ci sa oplati radsej kupit 2004-05 za menej alebo investovat viac a kupit fl. Je FL o dost vychytanejsi? zaujimali by ma konkretne rozdiely

tu su rozdiely e60 vs e60LCI

http://www.bmwdrives.com/bmw_cars/e60_m ... hanges.pdf

rozdiel pred/po face je tu myslim dost dobre rozpisany...samozrejme lci je krok vpred, min.sa ti to bude lahsie predavat (mladsi kusok), ale spolahlivost ti to vobec nezaruci ... skratka sa tomu nevyhnes, aby si si jednotlive kusy poriadne preklepol, najlepsie co ma aspom ako-tak jasnu historiu (najlepsie od znameho)... ja by som sa bal take auto kupovat z autobazaru, ale zas nerobme z toho kozmicku lod, v ktorej drieme 1,5 mil. suciastok cakajucich na svoju smrt (i ked to niekedy tak vypada )
vlastne sa tu stale opakujeme dookola, to nemyslim v zlom, tiez som bol v podobnej situacii pred vyse rokom s mnozstvom otazok, ktore su tu dost rozpisane... ale nakoniec sa aj tak musis rozhodnut sam, len sa nerozhodni pre tie najlacnejsie kusy ...

ja by som isto siel do lci

radsej facelift, je to tiez 3.0, nizsia spotreba, rozdiel vo vykone zanedbatelny, mladsie auto, vyssia hodnota pri naslednom predaji v buducnu... Keby ti nahodou chybal vykon, tento motor sa da krasne chipnut nad hodnoty stareho vytahaneho trojlitra...

sam som riesil podobnu vec a vidis ako som dopadol
po doslednom studovani rozdielov som skoncil pri tom, ze bez CIC ho nechcem..

dakujem za nazory pani :-) hlavne ten odkaz na rozdiely je zaujimavy,dost veci som si ani nevsimol ze sa zmenili

zvazim vyber auta dokladne ,hlavne ked tie konkretne kusky pojdem pozriet

PeqpeK napísal:

sam som riesil podobnu vec a vidis ako som dopadol
po doslednom studovani rozdielov som skoncil pri tom, ze bez CIC ho nechcem..

no vidim ze mas tiez tu motorizaciu len kombajn :-) ale trochu neviem ako to myslis, ci si dobre dopadol aleboo zle aa CIC je velka navi? preco bez nej nie? co ak auto ma vsetko co potrebujem len malu navi? co navyse ponuka velka vo facelifte?

CIC je uplne "novy" iDrive kt. sa daval do E60 od 10/2008 [ale len tie "velke" ] male boli furt tie stare verzie...
mali ho aj F10iny vyrobene do 10/2012,,,,potom prislo NBT

voMacK napísal:

CIC je uplne "novy" iDrive kt. sa daval do E60 od 10/2008 [ale len tie "velke" ] male boli furt tie stare verzie...
mali ho aj F10iny vyrobene do 10/2012,,,,potom prislo NBT

tak tak, CIC je uplne niekde inde aj reakciami, rychlostou a celkovym feelingom... a ma aj HDD

a tym, ze vidis ako som dopadol to bolo skor pozitivne :) (aj ked v porovnani so starsou 535d by som uz asi vahal, ale nie som pretekar)
za rok pouzivania toho auta som na nom robil iba par veci - a to:
- ulozenie predneho stabilizatora (bolo pocut)
- zhavice (preventivne)
- cistenie DPF (hlaska v pocitaci)
- termostaty (klasicka choroba bmw)
- vymena oleja v automate aj s preplachom (preventivne)

auto malo 173k pri kupe, teraz 208, jazdim na nom skoro rok

dal by som hlavne pozor na vybavu a nekupoval uplny social (kvoli neskorsej predajnosti)

Je to ťažké predpovedať či budú vačšie investície do tej LCI alebo preLCI záleží na aký kus natrafíš možno na bezproblemový a možno na taký kde sa bude všetko sypať...