BMWklub.sk

Ahojte, chcem sa spytat ci nahodou niekto nepozna, alebo nebol pozriet na tieto auta.

http://www.autobazar.sk/4372359/bmw-rad-5-523-i-a-t/
http://bmw-rad-5.autobazar.eu/530-i-at-id4256606.html
http://bmw-rad-5.autobazar.eu/25-i-at-id4544485.html
http://bmw-rad-5-touring.autobazar.eu/5 ... 08378.html
http://bmw-rad-5-touring.autobazar.eu/5 ... 63652.html
http://bmw-rad-5.autobazar.eu/523i-id4021547.html

Chcel by som benzin+LPG to znamena kupit LPG zapisane v TP alebo bez a dat to namontovat. Neviem co moze znamenat v druhom inzerate "LPG-sekvenčne mam k tomu len zatiaľ neni nainštalovane robota cca 300 euro"

tak ti tu napisem ku kazdemu moj nazor.

1. dost stary rocnik, 2,3 motor podla mna v 5-ke je slaby a v kombinacii s automatom to podla mna neni dobra volba. Nehovorim o tom, ze podla mna 5-ka musi mat uz aspon vsetky 4 okna v elektrike ked nic viac, tie kurblicky vzadu ma irituju. Ale zase cim menej elektriky tym menej sa ma co posrat. Interier na tie km ujde. Exterier podla tych fotiek clovek velmi neposudi.

2. tu 530i co dava to sekvencne k autu mi nukal na vymenu za passata ked som mal, uz to je par mesiacov co to tam to auto je. Cena bola vtedy 5 000. LPG dava k autu ale neni zapisane v TP a neviem ci to niekto dokaze zapisat dodatocne do TP, kto by si zobral cudzi splynovac na krk.

3. absentuju fotky interieru, takze k interieru a vybave sa vyjadrovat nebudem. Exterier vyzera velmi zachovalo a vyzera, ze majitel sa o to staral. Hoci je to taky mutant, Fl svetla, fl maska, a zvysok auta nefl. Ohladom motora sa uz znova nejdem vyjadrovat.

4. PREBOHA, som si povedal ked som uvidel tu fotku. Humus svetla, humus kola. Inak by zvonku vyzeralo to auto uplne inak. Interier nula bodov, hnusna farba, ziadna vybava, ale fakt ze ziadna okrem vyhrievanych sedaciek. Len je to prvy manual, tak neviem co chces, ci je pre teba manual vyhoda alebo nevyhoda. Ale auto s takouto vybavou by som ani nepozeral.

5. Cierny touring pekny, tiez prerabka na fl ale aspon tam nema predfl naraznik a vyzera to viac pokope to auto. Exterierovo to vyzera pekne interier tak isto, vybava ujde. Tie sportsitze sedacky mas malokde, mne sa strasne pacili kym som ich nemal, no su dost tvrde tak clovek si to musi najprv vyskusat ci mu to bude vyhovovat. Ale celkovo je v nich lepsi posed ako v tych klasickych latach. Motor podla mna lepsi ako tie 523-ky co si tu nahadzal. Cena celkom dobra.
Mohli by sa k tomu autu vyjadrit chalani z BB/ZV bmwklubu, zrejme to bude jeden z nich kedze ma na okne ich nalepky.

6. Ten posledny ma dojal tymi fotkami. Niekedy som mal pocit, ze predava frajerku ci sestru ci co mu to je. Stary rocnik, stav nevyzera nejako cukrikovy na tu cenu. Vybava ani napisana ani ziadne fotky interieru. Motorizacia 523 s manualom na to moj nazor poznas, podla mna nezaujimave auto v inzercii.

Takze suma sumarum, musis si uvedomit co vlastne chces, ci chces touring alebo sedan, ci chces manual alebo automat, a ci chces auto ktore aj pojde alebo ktore iba bude malo papat, ked chces auto co papa malo kup si octaviu 66kw tdi a bude ti to papat 4 litre. BMW nerobi auto predny znak na kapote, ale pocit z jazdy. A mam pocit, ze v socialnej 39-tke s 2,3-kou nejaky extra pocit mat nebudes.
Ja by som do auta co nema plyn nesiel. Zbytocna investicia vyse 1000 euro podla, zalezi od toho kolko km spravis. Osobne by som isiel asi skor do dieslaka. Alebo keby velmi benzin plyn tak by som bral V8-cku.

"LPG-sekvenčne mam k tomu len zatiaľ neni nainštalovane robota cca 300 euro"

to znamená že ten systém môžeš niekomu predať za drobné, lebo to po namontovaní nezlegalizuješ

a spotreba 9,2l kombinovane je nereálna na LPG a 6valec, s tým počítaj že tie autá či už 523i alebo 530i žerú 9-10l benzínu, alebo viac, takže s LPG bude spotreba 11+

budte realisti, E39 nezerie 9l, papierova spotreba to sice je, lenze ciste mimomesto na ustalenej rychlosti. E39 je tazke auto a svoje si spapa. Ci je to 523, 530, pod 10l nehrozi a v automate este + 1l. Do vsetkeho sa da nahodit lpg, na 523i som to mal chvilku tak nastavene, ze rozdiel nebolo citit, takze ak E39, tak lpg a je jedno v akej motorizacii.

ked je jedno v akej motorizacii tak mu porad, lebo ak mi niekto povie, ze je jedno ci 520i alebo 540i tak sa s nim nemam dalej o com bavit. Nothing to do here.
PS. pokial som to zle pochopil tak sa ospravedlnujem vopred.

Vdaka za reakcie, vec sa ma tak, ze dochadzam do prace denne 50km tam a 50 spat. Pred pol rokom som menil auto za vacsie koli prirastku do rodiny a po prevezeni sa v 530d A/T som sa celkom "poblaznil", ale manzelka presadila konzervativnu volbu 307SW 1,6 benzin teraz rozmyslam nad kupou druheho auta kedze zene by sa doma ta 307 zisla a mne sa zas viac paci zvezenie v BMW. Druha vec je to, ze ked uz kupovat druhe auto tak aby sa mi to financne oplatilo (spotreba). S 307 jazdim za 7l/100km co je cca 11€/100km. S patkovym dizlom sa pod to asi nedostanem to znamena ze jedina moznost je LPG. Opravte ma ak sa mylim.

PS: co hovorite na toto? predaj-auta-bmw/bmw-e39-523iat-t83364.html
neviem aka je cena (prihlasenie cca 650€) + LPG (1300-1500?)

dasto napísal:

. . . . . takze ak E39, tak lpg a je jedno v akej motorizacii.

zas až tak jedno to nie je, 520-525i dokáže jazdiť mimomesto do 10l LPG (autor píše že to bude na 50km tam a 50späť takže mimomesto)
zato 540i si potiahne mimo mesta okolo 12l LPG
a v meste je rozdiel ešte väčší

Ak jazdis denne 100km koli praci tak myslim ze 530d je dohra volba

No veru zacinam nad tym rozmyslat. Ta spotreba by podla vsetkeho nemala byt nejak extra vyssia. Niektori pisu ze dokazu jazdit aj za 7l/100km. A hlavne sa mi zda, ze na trhu s ojetinami je podstatne viac tych dizlov s automatmi a aj interiery sa mi zdaju zaujimavejsie (opticky).

tak vo finale ste prisli na to, co som vam povedal uz na zaciatku nie zo srandy mam doma ako daily car 530-tku a na vikendy 4,0 V8... Poviem realne hodnoty spotreby mojej 530d automat. 8,0 dlhodoba priemerka s tym, ze na spotrebu nejazdim. Ked idem na spotrebu tak od 6-6,5 sa da jazdit na dlhe trate podla predpisov a kludnou nohou. Sviznejsie tempo tych 7.

Jedna z vyhod dizla je, ze to skor predas lebo benzin malokto kupuje, vsetci su zmagoreni z nafty a druha vec, ze je ovela vacsi vyber dizlakov. A Nafta je momentalne aj lacnejsia. Popripade si ju vies skor zohnat od niekoho kto ku nej ma pristup.

Prípadne popozeraj 525d, spotrebou si voči 530d o moc nepolepšíš, ale neprídeš o zvuk 6 valca a prevádzkové náklady ako pneu, brzdy, PZP a podobne budú nižšie.

mal som aj 525-ku a ten vykon tam uz chyba. Je to take lenive vozenie, do kopca to velmi nevladze a po rovine kym sa to rozkotula. Potom sa tak stava ze ta fabie tdi obehuju kde to 530d kopec ako prekazku neberie.
A tie rozdiel pri prevadzkovych nakladoch ohladom gum a brz medzi 530d a 525d je aky prosim ta? Poistka este mozno ano, ale gumy a brzdy? V poistke je za rok rozdiel 20 euro. 5 euro na stvrtrok.

Johny ale ta benzinova e39 si lepsie podrzi cenu :)

to si bohuzial vacsinou myslia len majitelia, uz mi povedz, co je zaujimave na 523-ke ze by si tak mala drzat cenu, jedna vec je kolko za ne majitelia pytaju, pytaju vela lebo si myslia, ze ich nie je vela na predaj. No kym to predaju tak castokrat sa ich predstavy o cene nezhoduju s realitou, kedze benzinove 39-tky tam stoja pol roka a po polroku to majitel preda za polovicnu cenu ako pytal, vid priklad s tym sekvencnym co dava do auta, myslel si ake dobra auto ma, vybava dobra, motor dobry,zapytal 5 tisic, po polroku co to tam ma uz isiel vyyyrazne s cenou dole a stale to nevie predat. Takze jedna vec je po kolko idu na inzercii a druha vec je aka je realna hodnota za ktoru sa predavaju. Ludia chcu cim dalej tym viac diesel. A cim bude benzin drahsi tym viac sa budu obracat na dizlaky. Chces predat peknu 530i nevies ju predat za 4, chces predat peknu 530-tku za 4 odide hned. Staci si pozriet auta tu na klube ktore sa predavaju a ktore tu inzeruju ludia pol roka.

mne príde varianta benzín+LPG ako lacnejšia
7litrov nafty = cca 10€/100
12l LPG = 9€/100
bez turba, bez CR, a ďalších vecí čo sa môžu pokaziť