BMWklub.sk

zdravim
chystam sa kupit toto auticko
velmi dobre udrziavane
tak by som ho chcel este pre istotu ocekovat aj tu ci o nom niekto nieco nevie co by som nevedel, pripadne ako sa VAM pozdava

http://bmw-rad-5-touring.autobazar.eu/5 ... 72456.html
VIN: WBAPX710X0B579663
vyrobene: 11/2007
najazdene nieco cez 200.000km
bolo dovezene z DE asi 1,5 roka dozadu a vela sa na nom jazdilo na trase SK - DE preto tolko km

jedina vada na krase je trochu osuchana koza na hrane sedadle sofera (da sa velmi jemna koza nejako opravit?)

vybava:
Code Description (interface) Description (EPC)
S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selektion COP relevanter Fahrzeuge
S1CBA CO2 UMFANG CO2 package
S2NPA M LM R. DOPPELSPEICHE 135 M NOTLAUF BMW alloy wheel, M double spoke 135
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Deleted, model lettering
P337A M SPORTPAKET M Sports package
S386A DACHRELING Roof railing
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Floor mats, velours
S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Interior/outside mirror with auto dip
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Interior mirror with automatic-dip
S439A INTERIEURLEISTEN Interior trim finishers
S442A GETRAENKEHALTER Cup holder
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Sports seat
S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Lumbar support, driver and passenger
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Seat heating driver/passenger
Code Description (interface) Description (EPC)
S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Headlight cleaning system
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
S522A XENON-LICHT Xenon Light
S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptive Headlights
S534A KLIMAAUTOMATIK Automatic air conditioning
S544A GESCHWINDIGKEITSREGEL. MIT BREMSF. Cruise control with brake function
S563A LICHTPAKET Light package
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Navigation system Professional
S612A BMW ASSIST BMW Assist
S616A BMW ONLINE BMW Online
S620A SPRACHEINGABESYSTEM Voice control
S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Preparation, mobile phone, Business
S672A CD WECHSLER 6-FACH CD changer for 6 CDs
S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL HiFi System Professional DSP
S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 for DVD
Code Description (interface) Description (EPC)
S6AAA BMW TELESERVICES BMW TeleServices
S6ABA STEUERUNG TELESERVICES Control for Teleservices
S704A M SPORTFAHRWERK M Sports suspension
S710A M LEDERLENKRAD M leather steering wheel
S715A M AERODYNAMIKPAKET M Aerodynamics package
P735A BASICPACKAGE Basic Package
S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE High gloss shadow line
S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Headlining anthracite
S7SPA NAVI PROFESSINAL M.HANDYVORB.BLUETOOTH Nav Professional/cellph. prep. Bluetooth
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG NATIONAL VERSION GERMANY
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Retailer Directory Europe
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR On-board vehicle literature German
S8S8A LAENDERSPEZ. NAVI ZUST. (FUER ACC) Country-specific nav. system supply
S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Navigation access request,country-spec.
S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Telematics access request,country-spec.
Code Description (interface) Description (EPC)
S8SPA COP STEUERUNG Control unit COP
P9BDA BUSINESSPACKAGE Business Package
Code Description (interface) Description (EPC)
S548A KILOMETERTACHO Kilometer-calibrated speedometer
S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Language version German

Tu je obrazok tej sedacky

podla mna manual je k tomuto motoru dost nevhodny, ale to je na tebe

preco sa ti na tento motor manual nehodi?
k akemu motoru by sa hodil?

manual sa mi hodi k benzinakom..alebo 2.0d :)
ale k 3.0d ne e....proste sa na tom uvareskujes...

teraz mam 2,5 d a zatial mi to nevadi
urcite je automat pohodlnejsi ale ja zatial s manualom nemam problem

skor by ma zaujimalo ci ti sedi cena k rocniku, km a vybave

chalani to okrem vomacka sa tu nikto nevyjadruje? o inych autach su siahodlhe debaty a tu je super Mpaket a nikto nic?

Tú sedačku by mohlo ísť opraviť farbou na kožu.

Pripájam sa k názoru, že na taký motor proste treba automat.

Môj osobný a skromný názor je, že sa treba zamerať na technický stav, nie na km a už vôbec nie na sedačku. Keď niekto chce novú sedačku bez poškodenia, treba kúpiť nové auto u ojetiny by ma stav sedadla zaujímal najmenej

korado napísal:

Môj osobný a skromný názor je, že sa treba zamerať na technický stav, nie na km a už vôbec nie na sedačku. Keď niekto chce novú sedačku bez poškodenia, treba kúpiť nové auto u ojetiny by ma stav sedadla zaujímal najmenej

Tak tak
a k tomu automatu ak niekto nechce ísť do automatu a je spokojný s manuálom ale chce výkon 3litra tak si ho nekúpi len preto lebo sa to nehodí na manuál či ako?:D

ak si si istý že ti manuál vyhovuje a budeš s ním spokojný(najprv by som si to vyskúšal, poprípade sa spýtal tuna chalanov čo majú 3litre v manuálnej prevodovke) a potom sa rozhodol..

nahodou, tato motorizacia je dobre sprevodovana a vobec sa neukvaltujes... po meste ta stvorka v pohode vytiahne aj s 30ciatky, horsie to uz znasa dvojhmota, lebo tam su otacky kolom 1000ky... ale ked to nerobis casto, tak v pohode..
chcelo by to viac fotiek interieru... tieto dieslaciky idu v pohode do pol miliona km
kombiky su o nieco hlucnejsie v kokpite kvoli otvorenemu zadku...
trochu sa mi nepaci ten hlinnik ale to nepodstatna vec... treba to vidiet a povozit sa... lenze neviem ci si sa uz vozil v niecom takom... lebo ked clovek presadne s nejakej "felicie" do takehoto vozu, tak nic nezisti pocas jazdy, lebo si bude pripadat ako v hrobe (:

aha, mas e39... nevsimol som si... tak potom sa daju dignostikovat zo skusenosti nejake zavady co budes pocut (podvozok, nejake hrkania vo dverach, ventilator a tak)

mam starsie bmw a uz som sa na tomto bol aj previezt (takze viem diagnostikovat minimalne to co som uz ja musel riesit na starom)

ide uplne ticho
pri nerovnostiach pocut viacmenej len pneu - lebo su RFT (podla mna trosilinku hlucnejsie ako moje)
pri zatacani ziadny hukot ani klepot
pri toceni do kruhu tiez bez problemov
ziadne trasenie
odpich a pridanie plynu je citit v tlaku na sedacku
stopu drzi lepsie ako moje stare
start (opakovany) bez problemov, studeny som nemohol skusit
zhavice v tomto teple tiez neviem svojpomocne otestovat

co viac sa da na skusobnej jazde zistit?


P.S:
sedacky nerozhoduju o kupe ale keby som do toho siel - chcem vedie ci sa s tym da nieco spravit aby to bolo tip - top

ta sedacka nie je problem, pozri nick Crumar. krasne sa to da urobit ze nic nebude vidno...

thebeno napísal:

mam starsie bmw a uz som sa na tomto bol aj previezt (takze viem diagnostikovat minimalne to co som uz ja musel riesit na starom)

ide uplne ticho
pri nerovnostiach pocut viacmenej len pneu - lebo su RFT (podla mna trosilinku hlucnejsie ako moje)
pri zatacani ziadny hukot ani klepot
pri toceni do kruhu tiez bez problemov
ziadne trasenie
odpich a pridanie plynu je citit v tlaku na sedacku
stopu drzi lepsie ako moje stare
start (opakovany) bez problemov, studeny som nemohol skusit
zhavice v tomto teple tiez neviem svojpomocne otestovat

co viac sa da na skusobnej jazde zistit?


P.S:
sedacky nerozhoduju o kupe ale keby som do toho siel - chcem vedie ci sa s tym da nieco spravit aby to bolo tip - top

este si urob diagnostiku na nom... zavolaj si nejakeho kamarata.. diagnostika ti povie viac... napriklad pri jakych km bola menena bateria (to zvycajne najviac prezradza stocene km), potom aibagy ci su OK, vstreky (male odchylky su v norme)... a take detaily.
zhavice, no mozmo bude nejaky KO ale nemusi.. viac menej byvaju jeden dva...
ale to velka investicia neni... cca 12 - 15€ stoji jeden... horsia uz je robota... sanie dole... ja uz to mam nacvicene, cize mne to problem nerobi.. cca 1,5 hodka roboty s kavicku a vymenit rovno vsetky... a vymenit hned pri tom tesnenicko na sáni (lacna polozka) a mas pokoj lebo tade casom zacne olej presakovat (ale nic tragicke)
ja som mal na kazdom kupenom aute jeden dva zhavice KO.
takze tak, kludne sa pytaj, na to sme tu