BMWklub.sk

Cafko
rad by som zistil nazor tu prispievajucich na temu ci je lepsie kupit OJETINU mladsiu a velkym poctom najazdenych KM alebo starsiu ale s mensim poctom najazdenych KM? Podla mna ak je auto mlade a ma vela najazdene jazdilo sa hlavne po dialnici = plynula a bezproblemova jazda a auto by nemuselo mat vecsie problemy ani nadalej.

mladsi priklad:
http://www.autohus.de/fahrzeugsuche/suc ... d0eb72a5fe

starsi priklad:
http://www.autohus.de/fahrzeugsuche/suc ... c46280c396

takze co vy na to?

chces sedan alebo kombik? chces 2liter (4valec) alebo 3 liter (6valec)? to nieje o tom ci novsie alebo starsie, pretoze obe su pofacelift, skor ten kombik je v lepsom stave a predsa len problem zvany dpf ti napovie viac

mas spravu :)

nejde mi teraz o tie 2 auta v priklade ale vseobcne
ano hladam nove auto a potrebujem sa zorientovat ci ma zmysel pozerat na nieco co je rocnik 2009 ale najazdne okolo 200.000KM alebo je lepsi rocnik 2007 a najazdene okolo 100.000KM

co viac znici auto - jazdenie po dialnici (vela km) alebo v meste (starsie s malo km)?
starsie auto = viac zim - viac soli - viac hrdze
a podobne

thebeno napísal:

Cafko
rad by som zistil nazor tu prispievajucich na temu ci je lepsie kupit OJETINU mladsiu a velkym poctom najazdenych KM alebo starsiu ale s mensim poctom najazdenych KM? Podla mna ak je auto mlade a ma vela najazdene jazdilo sa hlavne po dialnici = plynula a bezproblemova jazda a auto by nemuselo mat vecsie problemy ani nadalej.

mladsi priklad:
http://www.autohus.de/fahrzeugsuche/suc ... d0eb72a5fe

starsi priklad:
http://www.autohus.de/fahrzeugsuche/suc ... c46280c396

takze co vy na to?

Máš preverené tieto auta? Skutočné km? Servisky? Sú to porovnateľné, jediný rozdiel je rok a km?
Či má 100000 alebo 200000, pre taký 3.0D je to úplne jedno. Pri 200 000 je vyššia šanca že sa niečo už menilo opravovalo, keď nie, tak sa čoskoro niečo dodrbe.

MateX3 napísal:

Máš preverené tieto auta? Skutočné km? Servisky? Sú to porovnateľné, jediný rozdiel je rok a km?
Či má 100000 alebo 200000, pre taký 3.0D je to úplne jedno. Pri 200 000 je vyššia šanca že sa niečo už menilo opravovalo, keď nie, tak sa čoskoro niečo dodrbe.

Napr taky partikelfilter, ale na toto by som sa presne opýtal predajcu..

chalani nejde mi teraz o tieto 2 auta
idemi vseobecne o to ako sa mam v ponukach orientovat

v podstate mi ide o to ci mam do svojho vyberu aut brat aj mladsie auta ktore toho maju ale vela nabehaneho


doteraz som pozeral auta do 16.000E rocnik 10/2007 a mladsie a do 150.000KM (cim menej tym lepsie)
ale osobne sa mi prave zda ze take auto z roku 2009 s 200.000KM moze byt lepsie ako auta z roku 2007
takze co si o porovnani len tychto 2 parametrov (vek + km) myslite (predpokladajme ze vsetko ostatne je porovnatelne)

ahojte, zrovna riesim tuto istu dilemu, tento tyzden sa chystam do AUTOHUS a neviem ci sa nemam bat vacsieho najazdu km u 3rocneho auta

Podla mna ak je pri trojrocnom vyssi najazd, vies ze majitel neni kokot a nestacal a tym padom neni kokot a staral sa o auto, vsak je v zaruke este, tak coho sa bat ?
Hadam to nebol taxikar

rebel napísal:

Podla mna ak je pri trojrocnom vyssi najazd, vies ze majitel neni kokot a nestacal a tym padom neni kokot a staral sa o auto, vsak je v zaruke este, tak coho sa bat ?
Hadam to nebol taxikar

ak auto za tri roky najazdi 200k, tak su to urcite dialnice, moja otazka je...zajebava sa DPF rovnako aj pri dialnicnom najazde? a co turbo a vstreky?

Som si vedomy, ze ak pojdem do auta co ma 3r a 200k, tak DPF bude prvy problem, ale ci sa mam obavat aj vstrekov a turba? Co sa tyka naprav tak myslim, ze tie by mali byt ok ak je to auto z DE, podotykam, ze mam zaujem iba o auta so serviskou a vacsinou po leasingu

kazdy postreh je vitany

dpf sa najviac zasiera v meste kde neni moznost na renegeraciu filtra .ohladom dalsich veci je tiez dobre ze po dialnici len aby si to nekupoval po niekom co isiel v kuse full 3000-5000ot

podla mna to bolo jazdene po dialniciach, garazovane, v zime nejazdene, po starsom panovi, nefajciarovi, top stav, ako nove, vsetko menene, prvy majitel, nehavarovane a tak dalej

rebel napísal:

podla mna to bolo jazdene po dialniciach, garazovane, v zime nejazdene, po starsom panovi, nefajciarovi, top stav, ako nove, vsetko menene, prvy majitel, nehavarovane a tak dalej

A podla mna s tym ten pan jazdil len cez vikendy do kostola. Pripadne to mohol byt nejaky doktor...samozrejme serviska, nikdy burane...asi ako vsetky dovezene "lestenky" pozliepane zo 4 aut...

Rozhodujuci je vzdy STAV, nie km, ktore mozu byt stocene, alebo serviska, ktoru Ti vyplni hocikto. Treba ho poriadne skontrolovat, najlepsie s niekym, kto sa vyzna a uz taketo auto vlastnil...

pelo napísal:

Rozhodujuci je vzdy STAV, nie km, ktore mozu byt stocene, alebo serviska, ktoru Ti vyplni hocikto. Treba ho poriadne skontrolovat, najlepsie s niekym, kto sa vyzna a uz taketo auto vlastnil...

ano ale do motora bohuzial nevidim, ze ako vyzera turbo, vstreky a ani do DPF nevidno a ako vravim, trojrocne auto tazko pozerat s niekym, kto take uz mal...aspon moji znami nie su tak pri peniazoch :)