BMWklub.sk

Pozdravujem chalani, potrebujem poradit. Uz coskoro sa stane moj sen realitou a bude doma prve BMW.

Rozhodoval som sa medzi E39 touringom motor 530D, 525D..... kedze ceny idu stale dole E61-dnotiek, zacal som premyslat o tomto medely.

Chcel by som vediet ci sa robili aj E61 4x4 (tusim som videl predavat xdrive verzie)? Ked ano, tak ci aj pre benzin?

Rozhodujem sa medzi 525D,530D vs 525i, 530i - manual alebo automat. Cenova hladina cca 10.000 az 12.000€

Tie 530D a 525D maju nalietane teda strasne km. Pozeral som DE stranky, nie nase stocaky.


Dakujem vopred za dobre rady.

Dakujem za odpovede


Riesenie som si nasiel sam:


Xdrive verzie E60,E61:

525i (xi) 2497 ccm N52 B25 160 kW pri 6500 ot/min 250 Nm pri 2750 ot/min
525i (xi) 2996 ccm N53 B30 160 kW pri 6100 ot/min 270 Nm pri 2400-4200 ot/min

530i (xi) 2996 ccm N52 B30 190 kW pri 6600 ot/min 300 Nm pri 2500 ot/min
530i (xi) 2996 ccm N53 B30 200 kW pri 6700 ot/min 320 Nm pri 2750-3000 ot/min

525d (xd) 2993 ccm M57 D30 T2 145 kW pri 4000 ot/min 400 Nm pri 1300-3250 ot/min
530d (xd) 2993 ccm M57 D30 T2 170 kW pri 4000 ot/min 500 Nm pri 1750 ot/min
530d (xd) 2993 ccm M57 D30 T2 173 kW pri 4000 ot/min 500 Nm pri 1750-3000 ot/min
------------------------------------------------------------------------------------------------------

Dnes som bol pozriet jednu E61 525i 140kw, prvy dojem bol, ze ten motor je na toto auto dost slaby, pri zosliapnuti KICK down, dost dlho trvalo pokial sa dostal do obratok. Okrem toho rucicka pri 90 bola stale okolo 9,5 - 10L co ma teda zarazilo (necakam 6L ale pri 90 aspon teda cca 8L). Este musim pozriet 530i a uvidim. Pokial to auto bude malo zive pojdem teda aj ked nerad do 530XD.

za kazdu cenu chces 4x4 ?
btw. x-drive sa montoval myslim az do lci modelov...
pred lci mali klasicky system 62:38 [alebo tak nejak :) ]

voMacK napísal:

za kazdu cenu chces 4x4 ?
btw. x-drive sa montoval myslim az do lci modelov...
pred lci mali klasicky system 62:38 [alebo tak nejak :) ]

Ano, chcem 4x4 kvoli malemu a manzelke, drzi to lespie na ceste , mam teraz predokolku a to sa sprava uplne inak / za mokra , na snehu.

co znamena skratka Dt? napr. pri 530dt.

Podla mna to znamena oznacenie touring

majkl1010 napísal:

Podla mna to znamena oznacenie touring

presne tak :)

btw. aky mame rozpocet?

Najskôr napíš na akom aute jazdíš teraz a ja ti potom vysvetlím prečo sa ti zdal byť 525i mŕtvy , okrem toho nie je možné aby na rovine pri 90 bralo 9,5 až 10 litrov, buď to bolo do kopca alebo vylietane auto......

ked chces solidnu dynamiku za nizku spotrebu, 530 d. ked chces trochu lepsi zvuk, nizsiu dynamiku, ale zase vysie tocky a lepsiu reakciu na plyn, 530i. myslim, ze cenove rozdiely medzi slabsimi a silnejsimi motormi nebudu velke, preto by som isiel do cim silnejsieho motora

a po skusenosti v jazde na e60, by som bral automat. pri diesly urcite, pri benzine je to na zvazenie, lebo manual je predsa vacsia sranda. ale ked bude na tom jazdit aj tvoja zena, automat je urcite lepsia volba.

najazdenych km by som sa pri bmw diesly nebal.. do 200 000 km pri klasickom nemeckom dobrom zaobchadzani je uplne v ok. (vychadzam zo skusenosti pri e39 530 d)

to s tou spotrebou je asi fakt blbost, lebo 545i zere pri 90km/h cca 7.5-8 l / 100 km :-)

voMacK napísal:

presne tak :)

btw. aky mame rozpocet?

Cenova hladina cca 10.000 az 12.000€ uz som pisal vsetko hore

ptz napísal:

ked chces solidnu dynamiku za nizku spotrebu, 530 d. ked chces trochu lepsi zvuk, nizsiu dynamiku, ale zase vysie tocky a lepsiu reakciu na plyn, 530i. myslim, ze cenove rozdiely medzi slabsimi a silnejsimi motormi nebudu velke, preto by som isiel do cim silnejsieho motora

a po skusenosti v jazde na e60, by som bral automat. pri diesly urcite, pri benzine je to na zvazenie, lebo manual je predsa vacsia sranda. ale ked bude na tom jazdit aj tvoja zena, automat je urcite lepsia volba.

najazdenych km by som sa pri bmw diesly nebal.. do 200 000 km pri klasickom nemeckom dobrom zaobchadzani je uplne v ok. (vychadzam zo skusenosti pri e39 530 d)

to s tou spotrebou je asi fakt blbost, lebo 545i zere pri 90km/h cca 7.5-8 l / 100 km :-)

Sak prave, mal som moznost sa odviest na 745i a spotreba bola ako pises 7.5 - 8L.

Na tej 525i po rovinke 9L - 10L som nechapal.

heroe napísal:

Najskôr napíš na akom aute jazdíš teraz a ja ti potom vysvetlím prečo sa ti zdal byť 525i mŕtvy , okrem toho nie je možné aby na rovine pri 90 bralo 9,5 až 10 litrov, buď to bolo do kopca alebo vylietane auto......

Auto mam v popise . Moja 1.9 je urcite pruznejsia, 525i je leniva 140Kw na vahu auta, ked sa uz rozbehla isla slusne.

za 12 litrov ma na predaj dodoIPD E60 530d, ktoru mal pred tym airbone a to auto ma kopu veci okolo motora novych...
teda az na to, ze airbone ju par mesiacov dozadu predaval za 9

oproti 1,9tdi sa ti bude zdať všetko lenivé, jedine tento motor zatlačí do sedačky ako sviňa, problém je niekde inde, zapni si stopky a sprav na ňom 0-100, 80-120 a urob to isté aj na nevylietanej 525i potom uvidíš čo je lenivé , to že ťa tlačí do sedačky ako blázon ešte neznamená že to ide....... ani 96kw nemá takú dynamiku ako tá 525i,

to si len ty myslíš, príklad: Mal som požičanú 96kw audi a4 od kamoša, 1. tlačí, 2. tlačí, 3 tlačí - kurva už musím ísť aspoň 140, kuknem na tacháč a 80 , a to jazdím na 330ci ani tá mi neponúkne taký pocit akcelerácie, problém je že len pocit a realita je inde, ďalší príklad kamošova A4 80 dám 4. predbieham kamión tlačí ako sviňa do sedačky mám pocit ako keby ma vystretilo na mesiac , ale problém je že ten kamión obieham nekonečne dlho......

Neuraz sa, som sa trošku rozvášnil pri tom písaní.... Bohužial je to všetko pravda, no a skús si sadnúť do tej 525i a urobiť takú čarovnú vec že namiesto do 4. pri 80 zaradíš do 3. potom porovnávaj dynamiku.......

voMacK napísal:

za 12 litrov ma na predaj dodoIPD E60 530d, ktoru mal pred tym airbone a to auto ma kopu veci okolo motora novych...
teda az na to, ze airbone ju par mesiacov dozadu predaval za 9

Viem uz som po nej pozeral ale ja hladam nieco ine a okrem toho budem asi kupovat z DE. Nebudem sa tu na Slovensku nikomu skladat na zarobok.